海交史研究
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《海交史研究》國家級文史期刊征稿，創刊于1978年，由中國海外交通史研究會、泉州海外交通史博物館主辦。
辦刊宗旨：
《海交史研究》宗旨是：堅持用辯證唯物主義和歷史唯物主義的史學觀開展學術研究，著眼于歷史，服務于現實，以海外交通史這一特殊的學術領域，弘揚中華民族悠久輝煌的海洋文明。內容涵蓋航海造船史、港口貿易史、中外關系史、科技文化交流史、外來宗教、海外移民、海交民俗、海交文獻等諸多領域，對高校社科研究人員具有很高的專業參考價值。
《海交史研究》是福建省社科期刊學術理論類一級刊物(94-95)、中國社科院文獻信息中心《中國人文和社會科學論文統計與分析研究》數據統計系統確認為核心期刊(96)。
期刊欄目：
古代海交史熱點專題研究、相關主題評介
期刊收錄：
萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄(中)維普收錄(中)中國學術期刊(光盤版)全文收錄期刊
海交史研究雜志社征稿要求：
海交史研究投稿要求參考
(一)基本要求來稿要求題材新穎、內容真實、論點明確、層次清楚、數據可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。
(二)文題文題要準確簡明地反映文章內容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。
(三)作者與單位文稿作者署名人數一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務;其它作者附作者單位、地址和郵編。
(四)摘要和關鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實質性內容，以150字左右為宜，關鍵詞一般3～6個。
(五)標題層次一級標題用“一、二、……”來標識，二級標題用“(一)、(二)、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“(1)、(2)”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。
(六)海交史研究計量單位、數字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。
閱讀推薦：抗日戰爭研究
《抗日戰爭研究》在堅持正確輿論導向前提下，以繁榮歷史研究，總結歷史經驗，宣傳愛國主義為辦刊宗旨;以倡導實事求是、百花齊放、百家爭鳴為辦刊方針;以學術教育界及其他社會各界關注中國近代史、抗日戰爭史、中日關系史的人士為讀者對象。本刊研究內容包括日本侵華戰爭史和中國抗日戰爭史。凡戰時政治、軍事、經濟、外交、思想、文化、社會以及戰后遺留問題，均列入本刊研究范疇。本刊自創刊迄今，承蒙海內外各界人士的厚愛支持，得以發表在學界及其他各界產生影響的一批研究成果，逐漸步入該史學領域的研究前沿。
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海交史研究最新期刊目錄
《從地中海到中國：公元1—10世紀的印度洋貿易》
摘要：<正>編者：林英[希臘]瓦西利奧斯·克里斯蒂德譯者：俞雨森等出版發行：上海世紀出版集團·中西書局出版時間：2025年7月內容簡介：印度洋上綿延不絕的航海貿易見證了不同時期人類向海洋的探索與擴展。該書以古代晚期的印度洋貿易為主題，探討了從古典時代到古代晚期印度洋貿易模式的改變、古代晚期印度洋沿岸的地區性王國之興起對于貿易模式的影響等問題，力圖展示公元1—10世紀印度洋貿易網絡如何隨著沿岸...
張先清:《紅帆:中國東南詔安灣的港口、船貨與海洋遺產》
摘要：<正>(北京:社會科學文獻出版社，2025年，327頁)近20年來，伴隨“一帶一路”倡議與海上絲綢之路研究的興盛，中國海洋史與海洋遺產保護成為學界與公共文化討論的熱點議題。如何在全球史框架下重新理解“海絲”的形成邏輯、知識結構與遺產形態，已成為海洋史研究的重要任務。張先清教授的《紅帆:中國東南詔安灣的港口、船貨與海洋遺產》(以下簡稱《紅帆》)一書，以中國東南濱海地區一隅的詔安灣為中心，...
朝鮮王朝壬辰戰爭的主要史料與歷史書寫
摘要：朝鮮作為壬辰戰爭(1592—1598)的戰場和主要受害國，記載這場戰爭的史料十分豐富。無論是史料體量、詳細程度，還是在史料種類上，都遠遠超過日本和明朝。從代表朝鮮王朝官方立場的“朝鮮實錄”對壬辰戰爭的書寫情況看，前期書寫完全是把侵略方日本視為“不共戴天”的仇國，而后期書寫則已淡化，甚至把日本視為可以“誠信交鄰”的鄰國。而“朝鮮實錄”中對壬辰戰爭援救國的歷史書寫，則是不斷強化明朝對于朝鮮的“再造藩邦...
萬歷時期的東亞海域：17世紀初琉球熊普達漂流事件處置始末
摘要：萬歷援朝戰爭結束后，東亞地區的政治軍事緊張局勢雖然趨于緩和，但是東亞海域依然夾雜著沿海不同國家的各種勢力，呈現出復雜的態勢。1601年浙江沿海熊普達漂流事件的發生正是戰后琉球積極尋求和明朝恢復朝貢關系之時，為了不影響明琉關系的恢復以及華夷秩序下明朝“天朝上國”形象，該事件最終以漂流人琉球探貢者的身份進行處置。然而萬歷時期這些來自不同地區的船員身份復雜，他們游走在東亞海域，以海為生，亦商亦使亦寇，在...
漂流民與知識的漂流——貝紐夫斯基事件與日本的因應
摘要：漂流民是早期日俄兩國之間獲取彼此國情的管道，扮演著非正式使者的角色。經由漂流民群體傳遞的資訊非但支零破碎，且時常虛實難辨，致使日俄據此訂立的外交政策互為錯位。1771年的貝紐夫斯基事件與以往的漂流送還事件不同，漂流者原為日俄以外不相干的第三方，但卻造成了日本持續性的國境危機恐慌，進而刺激了日本對北方邊地諸島一系列的實際勘測。日本主動性的探察活動前赴后繼，不僅形成了數目可觀的文獻記錄，相關地理知識也...
“壬辰戰爭史料與歷史書寫”主持人語
摘要：<正>壬辰戰爭(因戰爭爆發年份為干支紀年壬辰年而命名，1592—1598)作為16世紀末東北亞地區發生的國際戰爭，對于中國、朝鮮和日本的歷史都產生了重要影響。在中國，由于明朝遼兵在援朝御倭戰爭中損耗嚴重，東北地區建州女真部落迅速興起，由此形成明清鼎革;在朝鮮，宣祖視明朝萬歷皇帝派遣大軍援救朝鮮行為為“再造藩邦”，而往后的朝鮮君臣在清朝定都北京后的近百年間一直存著“思明”思想;在日本，壬...
《海交史研究》2025年總目錄
摘要：<正>~
來稿須知
摘要：<正>一、本刊登載有關木帆船造船及航海技術史研究、海洋考古研究、航海文獻研究、航海史地考證、港口史研究、貿易史研究、海疆與海防史研究、中外文化交流史研究、海外移民史研究、海洋文化研究、世界海洋史研究等經海路發生的涉及古代海外交通歷史方面的論文,時間段側重于1840年之前。二、來稿必須是首次公開正式發表的論文,特別優秀的稿件原則上不限字數。本刊采用電子投稿方式,來稿需注明作者姓名、性別、...
明清時代萬歷援朝戰爭史料與歷史書寫
摘要：記錄明朝萬歷援朝戰爭的史料，以萬歷起居注、邸報等官方史料原始性最高，御倭經略、前線將領、內閣、巡撫等當事人的奏疏或信件等史料，亦是被今人廣泛使用的原始文獻。戰爭結束至明亡，回憶戰爭的私撰史書和總結戰爭的海防著作不斷出現，反映了晚明人對海防安全、遼東安全愈加關注;官修《明神宗實錄》的成書，昭示了明軍援朝的國土防御屬性，也奠定了晚明人對這場戰爭的根本認識。但是，受晚明遼東戰爭影響，清朝統治者將部分晚明...
近世日本文祿·慶長之役相關史料與歷史書寫
摘要：在日本方面關于文祿·慶長之役(豐臣秀吉侵略朝鮮戰爭)的文獻中，以文書、日記、回憶錄等參戰者遺留史料的價值最高，是當今學界最為重視且廣泛征引的原始文獻。步入江戶時代后，秀吉傳記及朝鮮軍記物等各類官修、私修書籍大量面世。相關敘事的演變與發展，反映出文獻編纂者的不同立場與意圖。至于近代，近世以來形成的文祿·慶長之役的書寫傾向又被明治政府所承繼，并與日本軍國主義思潮交織在一起，成為為現實統治服務的工具
宋念申:《制造亞洲:一部地圖上的歷史》
摘要：<正>（桂林:廣西師范大學出版社，2024年，376頁）20世紀七八十年代以來，歐美的地圖學界因受結構主義影響，力主以社會文化視角，反思地圖中展現的話語權力，批判傳統的科學主義導向。“地圖構建世界，而非復制世界。”[1]不同的地圖，其制圖法則和規范各異，反映出特定的地理思維模式，要求我們回溯不同時代的語境，探討當時人如何構想世界，以及想象背后蘊含著怎樣的地理觀念。...
《亞伯拉罕的行李：中世紀印度洋世界的飲食、日用與旅行技藝》
摘要：<正>作者：[英]伊莉莎白·蘭伯恩譯者：吳莉葦出版發行：上海人民出版社出版時間：2025年7月內容簡介：亞伯拉罕的行李清單，長28.3厘米，寬10.4厘米，在一張廢紙上列出170多項，是已知中世紀印度洋唯一存世的行李及旅途給養清單。該書從他的行李清單開始一段探索中世紀印度洋沿岸世界因交流而充滿活力的歷史。書中關于猶太商人的活動研究，視角新鮮且有創意，展示了這份清單如何成為中世紀地中海與...
耶魯藏《中國古航海圖》圖序再考
摘要：耶魯大學圖書館收藏的《中國古航海圖》，繪于1841年之前，包含了122幅沿岸視圖，展示了中國、日本、朝鮮、柬埔寨、越南和暹羅的海岸線，并包括了距離、水深和羅盤方位等航海信息。通過對航行方向的釋讀以及對水漬、訂孔的觀察，本研究調整了這些圖幅的順序，排序結果恰與近期修復工作中發現的頁碼吻合。作為四本此類地圖冊中最為詳盡的一本，耶魯收藏的這本地圖冊展示的起始于南澳的南、北兩條航線，揭示了鴉片戰爭前在中國...
閩南針路簿方言詞語續解
摘要：繼前文發表之后，本文又例舉了200多個閩南針路簿方言詞語再作解讀。與之前不同的是，這些未曾釋及的詞語，均見諸未出版的注釋本《清代泉州針路簿三種》，即《源永興寶號航海針簿》《山海明鑒針路》《石湖郭氏清代針路簿抄本》，其詞語量較大，向幾位老舟代請益的時間也較長。其中，涉及我國寶島臺(灣)澎(湖)地區一些俗稱地名，如何與閩南針路簿的寫法相對接，也在臺灣學者的幫助下得以解決
高偉濃:《海上絲綢之路:航線、華商與華工》
摘要：<正>（北京：社會科學文獻出版社，2023年，495頁）海上絲綢之路是海外交通史研究的熱門話題，中外不少學者長期耕耘于此，諸如饒宗頤、蔡鴻生、榮新江、陳炎、朱杰勤等均是國內較早對海上絲綢之路展開討論研究的學者。日本學者藤田豐八、桑原騭藏、三杉隆敏，美國學者羅德里希·普塔克（Roderich Ptak）等，亦在這方面多有深論。前輩學者篳路藍縷，為海上絲綢之路的研究奠定扎實的學術基礎。近年...
明鄭集團中前期的政治與海洋經略
摘要：明清鼎革之際鄭成功集團在東南地區與清廷進行了長時間的戰爭。起初，由于鄭芝龍時期的集團傳統產生的負面影響，鄭成功進行抗清活動并不順利。因而鄭成功為了貫徹其抗清戰略著手改造鄭氏海上集團。鄭成功在十多年的時間里，經過三個階段的改造使明鄭集團轉為明鄭政權，并以此為基礎展開抗清活動。而且在當時的中外文明交流互鑒的過程中，明鄭集團作為政治實體同西方殖民者進行了正面“碰撞”。得益于明鄭集團的政權化，鄭成功不但使...
發現亞洲的“紅毛國”:越南阮朝學者李文馥的小西洋之行考論
摘要：李文馥為越南阮朝著名的官員和學者，曾于1830年初被派往小西洋（今南亞一帶）“如西效力”，成為明命時期首批抵達南亞的越南使者之一。李氏此行實為越南與小西洋之間存在的傳統歷史聯系、阮朝“如西公務”的變動與發展、明命繼位以來英國在東南亞的殖民活動的不斷加劇等多種內外因素綜合作用的結果。整體而言，李氏小西洋之行是明命年間“如西公務”的一部分，在一定程度上反映了當時越南官方對外交往和航海活動的發展程度和水...
楊培娜：《生計與制度：明清閩粵濱海社會秩序》
摘要：<正>（北京：社會科學文獻出版社，2022年，448頁）何謂“濱海”？楊培娜認為：“依海為生的生活具有獨特的節律和特質，沿海地區也不能簡單視為劃分海洋和陸地的地帶，而是一個包含了從事打魚、曬鹽、運輸、經商乃至從軍抑或劫掠等多樣生計人群的生活空間，我們應該從海陸互動的角度重新審視人與這個空間的關系。”（第427—428頁）在海洋與陸地之間，存在一個復雜、流動且相互交織的多元地帶，濱海人群...
《天風海云：13—14世紀泉州時代的人物鏡像》
摘要：<正>作者：陳麗華出版發行：福建人民出版社出版時間：2025年6月內容簡介：元代的泉州不僅是中國的世界性貿易中心，而且是東西方不同文明交流互鑒的重要城市。在這里，達官貴人、航海家、富商、將軍、僧人、文學家等各種人物紛紛登場。其中大多數人物囿于文獻稀缺而長期處在學術界的視野關注之外。作者網羅佚失，悉心考釋和爬梳積年搜求而得的墓志、碑刻、地方文獻、民間文書、族譜、詩文等零散稀見史料，將這些...
來稿須知
摘要：<正>一、本刊登載有關木帆船造船及航海技術史研究、海洋考古研究、航海文獻研究、航海史地考證、港口史研究、貿易史研究、海疆與海防史研究、中外文化交流史研究、海外移民史研究、海洋文化研究、世界海洋史研究等經海路發生的涉及古代海外交通歷史方面的論文，時間段側重于1840年之前。二、來稿必須是首次公開正式發表的論文，特別優秀的稿件原則上不限字數。本刊采用電子投稿方式，來稿需注明作者姓名、性別、...
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