【雜志簡介】

　　《大連海事大學(xué)學(xué)報》為海洋運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)刊物。反映該校的教學(xué)科研成果及現(xiàn)代航海科學(xué)的學(xué)術(shù)成就，開展國內(nèi)外信息交流，促進(jìn)海運(yùn)事業(yè)發(fā)展。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　國外數(shù)據(jù)庫收錄：俄羅斯文摘雜志、美國化學(xué)文摘

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目有航海、船藝、航海雷達(dá)、儀器、無線電通信與導(dǎo)航、海上交通管理、船舶輪機(jī)管理、船舶自動化、船舶電氣設(shè)備及管理、水運(yùn)經(jīng)濟(jì)管理、海事法規(guī)等。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　船舶自動靠泊控制研究綜述 張強(qiáng)，張顯庫，ZHANG Qiang，ZHANG Xian-ku

　　基于變結(jié)構(gòu)自抗擾的欠驅(qū)動水面船舶航跡保持控制 孫建，李偉，安思朦，SUN Jian，LI Wei，AN Si-meng

　　基于阻力數(shù)值模擬的三體船側(cè)體布置優(yōu)化 金夢顯，張佳寧，張雷，荊明陽，JIN Meng-xian，ZHANG Jia-ning，ZHANG Lei，JING Ming-yang

　　南海海域半潛式平臺表面載荷分布分析計算 賈德君，李范春，錢楊，杜玲，JIA De-jun，LI Fan-chun，QIAN Yang，DU Ling

　　基于狀態(tài)估計器的船舶動力定位模型預(yù)測控制 王剛，李文華，陳海泉，藺本浩，WANG Gang，LI Wen-hua，CHEN Hai-quan，LIN Ben-hao

　　一種船舶推力分配策略的研究與實(shí)現(xiàn) 班勃，羅巖，葉寶玉，王欽若，BAN Bo，LUO Yan，YE Bao-yu，WANG Qin-ruo

　　LNG 船液貨操作模擬器教練員站的實(shí)現(xiàn) 曹晶華，張顯庫，鄒翔，陳秀嘉，CAO Jing-hua，ZHANG Xian-ku，ZOU Xiang，CHEN Xiu-jia

　　基于三維虛擬磁羅經(jīng)的訓(xùn)練與評估系統(tǒng) 楊曉，金一丞，任鴻翔，廉靜靜，YANG Xiao，JIN Yi-cheng，REN Hong-xiang，LIAN Jing-jing

　　不同碳排放調(diào)控政策下的船舶航速優(yōu)化 俞姍姍，汪傳旭，YU Shan-shan，WANG Chuan-xu

　　MapInfo 矢量數(shù)據(jù)到 S57標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的映射研究與實(shí)現(xiàn) 田少華，叢亮亮，TIAN Shao-hua，CONG Liang-liang

　　數(shù)字航道空間信息應(yīng)用技術(shù)研究綜述 劉濤，潘明陽，王德強(qiáng)，LIU Tao，PAN Ming-yang，WANG De-qiang

　　艦船非定常氣流場數(shù)值模擬 賀少華，劉東岳，HE Shao-hua，LIU Dong-yue

　　節(jié)能工程師論文：第三種熱的導(dǎo)體發(fā)現(xiàn)與液體導(dǎo)熱機(jī)理揭秘

　　熱的導(dǎo)體不僅有熱的良導(dǎo)體，還有熱的不良導(dǎo)體，這是目前科學(xué)界已知的，而今天我要介紹第三種熱的導(dǎo)體——處于熱的良導(dǎo)體和熱的不良導(dǎo)體相互轉(zhuǎn)換的導(dǎo)體。我把它叫做介熱導(dǎo)體，也叫介熱定律。并且通過數(shù)據(jù)研究和分析，水(自來水、沸水、蒸餾水)具有介熱定律。

　　目前，氣體與固體的導(dǎo)熱機(jī)理已經(jīng)為科學(xué)界所公認(rèn)，但是液體的導(dǎo)熱機(jī)理還存在很大的爭議，因此，本實(shí)驗(yàn)將以研究水(自來水、沸水、蒸餾水)為例子，揭秘液體導(dǎo)熱機(jī)理以及介熱定律。

　　本實(shí)驗(yàn)涉及熱力學(xué)第一定律公式，即△U=W+Q.

　　大連海事大學(xué)學(xué)報最新期刊目錄

基于改進(jìn)人工勢場法與模型預(yù)測控制的多無人艇編隊(duì)避障控制

摘要：針對多無人艇系統(tǒng)在狹窄水域等復(fù)雜環(huán)境下的航行問題，提出一種融合改進(jìn)人工勢場法與模型預(yù)測控制的混合算法的編隊(duì)控制與避障方法。首先，對傳統(tǒng)的人工勢場法進(jìn)行改進(jìn)，采用飽和形式的引力勢場和分區(qū)式的斥力勢場，提升無人艇編隊(duì)在復(fù)雜環(huán)境中的避障精度和隊(duì)形保持能力。然后，結(jié)合模型預(yù)測控制的多步預(yù)測優(yōu)化能力，利用勢場力生成的期望軌跡，動態(tài)調(diào)整控制輸入，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)編隊(duì)的穩(wěn)定控制和高效避障，避免了傳統(tǒng)人工勢場法在狹窄水域...

基于無人船感知的自適應(yīng)光照調(diào)節(jié)與特征增強(qiáng)算法

摘要：針對無人船自主航行過程中因光照不均勻及感知圖像紋理模糊而導(dǎo)致的特征點(diǎn)匹配失敗問題，提出一種自適應(yīng)光照調(diào)節(jié)與特征增強(qiáng)圖像預(yù)處理算法。首先，使用非銳化掩蔽增強(qiáng)圖像細(xì)節(jié)。其次，通過多尺度高斯卷積在亮度通道提取光照分量并使用二維伽馬校正均勻化亮度；對色調(diào)通道使用高斯濾波抑制低通噪聲。最后，使用直方圖均勻化算法提升圖像對比度。通過在MODD2數(shù)據(jù)集上開展試驗(yàn)表明：相比于MSR算法、MSRCR算法和SSR算法...

基于MG-Transformer模型的船舶軌跡預(yù)測

摘要：為提高船舶軌跡預(yù)測精度，提出基于多關(guān)系加權(quán)圖Transformer (MG-Transformer)的船舶軌跡預(yù)測模型。首先，從AIS數(shù)據(jù)中提取相似船舶行為模式，捕獲不同運(yùn)動特征。在此基礎(chǔ)上，通過學(xué)習(xí)不同船舶的歷史行為模式，提高模型的預(yù)測精度和效率。其次，構(gòu)造多關(guān)系加權(quán)圖表示多船之間復(fù)雜的空間關(guān)系，結(jié)合Transformer學(xué)習(xí)多船交互影響并預(yù)測未來軌跡。采用寧波舟山港AIS數(shù)據(jù)開展實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。結(jié)果...

基于可變形卷積和注意力機(jī)制的SAR圖像溢油檢測模型

摘要：針對現(xiàn)有目標(biāo)檢測模型在提取溢油區(qū)域復(fù)雜特征及識別不規(guī)則形狀溢油區(qū)域方面存在的局限性，提出一種改進(jìn)的Mask R-CNN模型，以更好地完成海面溢油檢測任務(wù)。首先，在該模型特征提取網(wǎng)絡(luò)引入可變形卷積模塊，以提升模型對不規(guī)則形狀溢油區(qū)域的感知能力；其次，在模型中加入改進(jìn)后的注意力機(jī)制，使模型在增強(qiáng)對溢油區(qū)域關(guān)鍵特征捕捉能力的同時增加較少的參數(shù)；最后，使用完全交并比損失函數(shù)(CIoU Loss)作為目標(biāo)框...

激光合金化制備FeMnSi記憶合金涂層的工藝及性能

摘要：為提高FeMnSi記憶合金的應(yīng)力自適應(yīng)特性，研究了通過激光合金化在316不銹鋼表面制備FeMnSiCrNi記憶合金涂層的工藝及性能。利用有限元分析軟件ANSYS對熔池形狀與尺寸進(jìn)行仿真，優(yōu)化后的最佳工藝參數(shù)為激光功率2000 W、掃描速率400 mm/min、離焦距離-30 mm、重疊率50%。采用掃描電子顯微鏡(SEM)、X射線衍射儀(XRD)等設(shè)備，分析涂層的微觀結(jié)構(gòu)、殘余應(yīng)力、力學(xué)性能及耐磨...

基于離散元分析的各向異性砂土循環(huán)荷載下的宏微觀液化特性

摘要：利用離散元法分析初始各向異性砂土在非對稱循環(huán)荷載下的液化行為。通過生成橢球顆粒制備各向異性砂土試樣，采用常體積法開展不排水循環(huán)三軸剪切模擬，分析循環(huán)加載過程中力學(xué)配位數(shù)、冗余指數(shù)和組構(gòu)各向異性的演化，揭示砂土在微觀層面的液化特征。結(jié)果表明，離散元模擬有效反映了非對稱循環(huán)加載條件下密砂更高的抗液化能力。試樣在完全液化時，力學(xué)配位數(shù)和冗余指數(shù)分別降至0.35和2.4,這與是否對稱循環(huán)加載無關(guān)。不同加載...

基于AQWA的波浪中多柱體結(jié)構(gòu)水動力分析

摘要：采用AQWA軟件對波浪中四柱結(jié)構(gòu)物的水動力展開研究，分析了圓柱體的一階波浪力和二階波浪力隨波浪頻率的變化關(guān)系，給出不同頻率下圓柱體周圍特征點(diǎn)處的波浪升高及柱體周圍自由面的波面分布。結(jié)果表明：在kr<0.50的低頻區(qū)域，各圓柱體所受的一階縱蕩波浪力峰值相差不大；在kr>0.50的中高頻區(qū)域，圓柱一階縱蕩波浪力呈現(xiàn)明顯振蕩特征，并在kr=1.68附近達(dá)到最大峰值，但是各柱體所受一階垂蕩波浪...

基于滑動數(shù)據(jù)窗口和利普希茨商值法的船舶縱搖運(yùn)動自適應(yīng)預(yù)測

摘要：為實(shí)時準(zhǔn)確地反映船舶縱搖運(yùn)動的非線性、隨機(jī)性和非平穩(wěn)性特點(diǎn)，提出一種基于滑動數(shù)據(jù)窗口和利普希茨商值法的自適應(yīng)預(yù)測模型。首先，利用滑動數(shù)據(jù)窗口作為系統(tǒng)局部觀測器，將船舶縱搖運(yùn)動姿態(tài)序列進(jìn)行實(shí)時分割，同時，采用利普希茨商對當(dāng)前滑動數(shù)據(jù)窗口內(nèi)表示的子系統(tǒng)進(jìn)行自適應(yīng)定階，通過滑動數(shù)據(jù)窗口和利普希茨商實(shí)時為前饋神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型提供在線小批量訓(xùn)練樣本，以克服單個樣本和大批量數(shù)據(jù)樣本對神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型性能的影響。然后，...

規(guī)則波浪中船舶垂蕩和縱搖運(yùn)動數(shù)值預(yù)報與仿真

摘要：為給航海模擬器提供可靠且適用性強(qiáng)的波浪中船舶垂蕩和縱搖運(yùn)動數(shù)學(xué)模型，避免二維切片理論范疇內(nèi)采用Frank源匯分布法不規(guī)則頻率的影響，基于多系數(shù)保角變換法對船舶橫剖面進(jìn)行高精度擬合。采用STF法對船舶橫剖面水動力系數(shù)與波浪激勵力進(jìn)行積分，使用計及船、槳、舵相互作用的Abkowitz模型，實(shí)現(xiàn)操縱狀態(tài)下規(guī)則波浪中船舶垂蕩和縱搖運(yùn)動的數(shù)值預(yù)報。以傅汝德數(shù)為0.2航行的“Mariner”輪為仿真對象，當(dāng)“...

漁船用硝酸鋰-氨吸收式制冰系統(tǒng)性能

摘要：為提高漁船柴油機(jī)余熱利用率，研究了漁船缸套冷卻水作為驅(qū)動熱源的硝酸鋰-氨吸收式制冷系統(tǒng)的制冰性能，通過熱力學(xué)模型仿真，分析了發(fā)生溫度、蒸發(fā)溫度和冷凝溫度等因素對系統(tǒng)性能的影響。研究表明，硝酸鋰-氨吸收式制冷系統(tǒng)在發(fā)生溫度為75℃～85℃時能夠穩(wěn)定運(yùn)行，COP最高可達(dá)0.5;發(fā)生溫度較高時，系統(tǒng)能夠在較寬的蒸發(fā)溫度范圍內(nèi)維持較高的COP,顯示出較強(qiáng)的適應(yīng)性和可靠性。此外，■效率的計算結(jié)果表明，高溫?zé)?..

多孔碳化硅抑制氫-空氣爆燃的效果及機(jī)理

摘要：為研究多孔碳化硅在氫動力船舶中對氫氣爆燃事故的抑制效果及機(jī)理，搭建了可燃?xì)怏w半開敞抑爆實(shí)驗(yàn)平臺，通過改變多孔碳化硅的放置位置、孔徑及當(dāng)量比等參數(shù)探究其抑制氫-空氣預(yù)混氣體爆燃的效果，并結(jié)合數(shù)值模擬分析其抑爆機(jī)理。結(jié)果表明：多孔碳化硅對氫氣-空氣爆燃的抑制作用機(jī)制包括吸熱降溫、火焰淬熄及超壓衰減。然而，多孔碳化硅也會對未燃?xì)怏w產(chǎn)生擾動，導(dǎo)致火焰形態(tài)變形，從而加劇爆燃反應(yīng)。在相同孔徑和當(dāng)量比條件下，材...

基于LSTM的含油污水膜分離效果實(shí)驗(yàn)與預(yù)測方法

摘要：為探究船舶油水分離器中陶瓷膜的分離機(jī)理與預(yù)測方法，基于自建實(shí)驗(yàn)平臺，系統(tǒng)考察了含油濃度、膜孔徑與跨膜壓差對分離效率及通量的影響。結(jié)果顯示，無論濃度、孔徑或壓差如何變化，截留率均大于99%;但通量衰減受該三者制約顯著，影響順序?yàn)椋汉�油濃�?gt;跨膜壓差>膜孔徑。以孔徑1μm、壓差0.10 MPa為例，當(dāng)濃度由50 mg/L升至200 mg/L時，通量衰減率從2%增至12%;以濃度100 mg...

《大連海事大學(xué)學(xué)報》參考文獻(xiàn)標(biāo)注方法

摘要：<正>本刊參考文獻(xiàn)標(biāo)注采取順序編碼制,各篇文獻(xiàn)要按正文部分標(biāo)注的序號依次列出,連續(xù)編碼,并將序號置于方括號中。參考文獻(xiàn)的頁碼一般置于參考文獻(xiàn)表中,如多次引用同一著者的同一文獻(xiàn),則在正文中標(biāo)注首次引用文獻(xiàn)的序號,并在序號的右上標(biāo)“[]”外注明引文頁碼。文后參考文獻(xiàn)的書寫順序、標(biāo)點(diǎn)符號等如下

《大連海事大學(xué)學(xué)報》2025年度重點(diǎn)選題方向

摘要：<正>《大連海事大學(xué)學(xué)報》是交通運(yùn)輸部主管、大連海事大學(xué)主辦的理工類綜合性學(xué)術(shù)期刊，1957年創(chuàng)刊，季刊，國內(nèi)統(tǒng)一連續(xù)出版物號為CN 21-1360/U，國際標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)出版物號為ISSN 1006-7736。《大連海事大學(xué)學(xué)報》以刊載水路運(yùn)輸工程領(lǐng)域研究論文為主，收稿范圍:船舶與海洋工程、交通運(yùn)輸工程、能源與動力、海洋環(huán)境保護(hù)、水聲工程、信息科學(xué)與技術(shù)、人工智能、電子工程、機(jī)械工程、土木...

本刊關(guān)于圖表的繪制要求

摘要：<正>線條圖應(yīng)清晰且有區(qū)分度,可用Word或Visio打開編輯。字體字號要求:中文字體為宋體,英文字體為Times New Roman,字號為8磅。坐標(biāo)曲線圖的坐標(biāo)軸、標(biāo)值線的畫法應(yīng)規(guī)范。如果坐標(biāo)軸未給出標(biāo)值線和標(biāo)值,坐標(biāo)原點(diǎn)應(yīng)用字母“O”標(biāo)注,在坐標(biāo)軸的末端應(yīng)按照增量方向畫出箭頭,標(biāo)目應(yīng)排在坐標(biāo)軸末端的外側(cè)。如果坐標(biāo)軸上已給出標(biāo)值線和標(biāo)值,坐標(biāo)原點(diǎn)應(yīng)用阿拉伯?dāng)?shù)字“0”或?qū)嶋H數(shù)值標(biāo)注,...

《大連海事大學(xué)學(xué)報》投稿須知

摘要：<正>1．收稿范圍:交通運(yùn)輸工程、船舶與海洋工程、熱能與動力、海洋環(huán)境、電子信息、控制、材料等工程領(lǐng)域的研究論文。2．來稿應(yīng)具有創(chuàng)新性、學(xué)術(shù)性、科學(xué)性、規(guī)范性和可讀性，要求論點(diǎn)明確、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠、層次清楚、文字精練。3．稿件語言應(yīng)使用中文，版本為Word版，文章字?jǐn)?shù)一般要求在8000字以上

基于作業(yè)能耗的港口新能源混合動力拖輪調(diào)度

摘要：為促進(jìn)綠色港口建設(shè)，將新能源混合動力拖輪引入傳統(tǒng)拖輪調(diào)度問題中，結(jié)合拖輪在不同作業(yè)工況下的能耗特點(diǎn)，構(gòu)建以船舶在港總成本、拖輪作業(yè)產(chǎn)生的電耗成本與油耗成本之和最小為目標(biāo)的混合動力拖輪調(diào)度混合整數(shù)線性規(guī)劃模型。針對問題的特點(diǎn)，設(shè)計了嵌入啟發(fā)式規(guī)則的鯨魚優(yōu)化算法(WOA)進(jìn)行求解，在小規(guī)模算例時，可以求出與Gurobi誤差在0～1.96%內(nèi)的較優(yōu)解。算例求解結(jié)果顯示，通過優(yōu)化調(diào)度混合動力拖輪可有效降低...

分時電價下岸電與泊位的聯(lián)合分配優(yōu)化

摘要：為提高碼頭運(yùn)營效率，減少船舶停泊期間使用輔機(jī)產(chǎn)生的碳排放，在分時電價機(jī)制下合理規(guī)劃船舶岸電使用與泊位分配，提出岸電與泊位聯(lián)合分配方案。構(gòu)建總運(yùn)營成本最小和總碳排放成本最小的雙目標(biāo)優(yōu)化模型，設(shè)計結(jié)合啟發(fā)式方法、鄰域擁擠度計算與動態(tài)擁擠度更新策略的改進(jìn)非支配排序遺傳算法(NSGA-Ⅱ)求解模型，并基于某集裝箱碼頭的實(shí)際情況進(jìn)行算例測試與敏感性分析。結(jié)果表明：大部分規(guī)模算例下，本文設(shè)計的改進(jìn)NGSA-Ⅱ...

考慮工作量平衡的大型商超訂單分批與揀貨的路徑優(yōu)化

摘要：針對大型商超線上訂單分揀系統(tǒng)中揀貨員數(shù)量有限的“先揀后分”倉店一體分批揀貨場景，構(gòu)建考慮工作量平衡和揀貨效率雙目標(biāo)的訂單分批與揀貨路徑優(yōu)化模型，并結(jié)合K-means聚類和貪婪算法的最近鄰點(diǎn)策略設(shè)計改進(jìn)的NSGA-Ⅱ算法進(jìn)行求解。基于沃爾瑪?shù)瘸�市運(yùn)作情況設(shè)置揀貨布局和算例參數(shù)，并通過不同規(guī)模的算例驗(yàn)證了模型的正確性和算法的有效性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，以極差作為平衡指標(biāo)的雙目標(biāo)訂單分批與揀貨路徑優(yōu)化模型不僅...

LNG泵用低溫永磁同步電機(jī)電磁特性與電磁損耗分析

摘要：永磁同步電機(jī)具有高效率、高功率密度和運(yùn)行穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，是液化天然氣（LNG）泵核心驅(qū)動部件的理想選擇，其在低溫環(huán)境下的電磁性能至關(guān)重要。本文首先分析了低溫永磁同步電機(jī)關(guān)鍵材料在-161 ℃工作環(huán)境下的電磁特性；然后，建立了一臺額定功率為6.5 kW的低溫永磁同步電機(jī)瞬態(tài)電磁場有限元模型，對比研究了低溫環(huán)境和室溫環(huán)境下電機(jī)電磁性能和電磁損耗，并分析了永磁體厚度對低溫永磁同步電機(jī)性能的影響。與室溫工作環(huán)...

　　相關(guān)科技期刊推薦

• 省級廣東土木與建筑
• 省級防災(zāi)減災(zāi)學(xué)報
• 北大核心交通運(yùn)輸工程學(xué)報
• 國家級選煤技術(shù)
• 省級磚瓦
• 國家級石油化工腐蝕與防護(hù)
• 省級熱力透平
• 省級工業(yè)技術(shù)與職業(yè)教育
• 省級內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸
• 省級時尚旅游
• 省級廣東電力
• 北大核心生物技術(shù)通報
• 國家級石油教育
• 北大核心中原工學(xué)院學(xué)報
• 國家級給水排水
• 國家級橡膠科技雜志
• 國家級國際化工信息
• 國家級水利與建筑工程學(xué)報
• 省級世界標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量管理
• 省級食品與生活
• 國家級集成技術(shù)
• 北大核心建筑電氣
• 省級新疆新聞出版
• 省級科學(xué)大眾小諾貝爾
• 國家級安全與環(huán)境工程
• 北大核心焊接學(xué)報
• 國家級中國酒
• 省級廣東印刷
• 省級能源與環(huán)境
• 國家級大飛機(jī)

　　核心期刊推薦

科技導(dǎo)報

公路交通科技

毛紡科技

南水北調(diào)與水利科技(中英文)