《船電技術(shù)》船舶國(guó)家級(jí)期刊投稿，創(chuàng)刊于1981年，由武漢船用電力推進(jìn)裝置研究所/中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)輪機(jī)學(xué)術(shù)委員會(huì)主辦。是中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)輪機(jī)學(xué)術(shù)委員會(huì)的會(huì)刊，我國(guó)船電界唯一公開(kāi)發(fā)行的刊物。刊載有關(guān)各類(lèi)船舶、港口、石油平臺(tái)的電站、電機(jī)、電子控制、化學(xué)電源、微機(jī)應(yīng)用及自動(dòng)化等方面的理論研究、工藝設(shè)計(jì)、發(fā)展動(dòng)態(tài)等優(yōu)秀論著，同時(shí)報(bào)導(dǎo)發(fā)達(dá)國(guó)家船電科技領(lǐng)域內(nèi)的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品等，是從事船電研究、設(shè)計(jì)、教學(xué)、生產(chǎn)的技術(shù)人員、院校師生以及船電愛(ài)好者的良師益友。

　　期刊榮譽(yù)：

　　《船電技術(shù)》1999年獲中國(guó)情報(bào)網(wǎng)二等獎(jiǎng)。

　　期刊欄目：

　　電機(jī)、電器、自控、化學(xué)電源

　　期刊收錄：

　　萬(wàn)方收錄(中)上海圖書(shū)館館藏國(guó)家圖書(shū)館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CJFD)

　　船電技術(shù)雜志社征稿要求：

　　(一)《船電技術(shù)》基本要求來(lái)稿要求題材新穎、內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過(guò)5000字。投稿請(qǐng)寄1份打印稿，同時(shí)推薦大家通過(guò)電子郵件形式投稿。

　　(二)《船電技術(shù)》文題文題要準(zhǔn)確簡(jiǎn)明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過(guò)20個(gè)字，作者姓名排在文題下。

　　(三)《船電技術(shù)》作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過(guò)5人，作者單位不超過(guò)3個(gè)。第一作者須附簡(jiǎn)介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱(chēng)、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。

　　(四)摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱(chēng)撰寫(xiě)，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個(gè)。

　　(五)標(biāo)題層次一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來(lái)標(biāo)識(shí)，二級(jí)標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來(lái)標(biāo)識(shí)，三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來(lái)標(biāo)識(shí)，四級(jí)標(biāo)題用“(1)、(2)”來(lái)標(biāo)識(shí)。一般不宜超過(guò)4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級(jí)標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。

　　(六)計(jì)量單位、數(shù)字、符號(hào)文稿必須使用法定的計(jì)量單位符號(hào)。

　　閱讀推薦：船舶力學(xué)

　　《船舶力學(xué)》是經(jīng)國(guó)家科委批準(zhǔn)，由七○二所和中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)于1997年聯(lián)合創(chuàng)辦的學(xué)術(shù)性期刊，其前身是《艦船力學(xué)情報(bào)》(月刊)和《艦船性能研究》(季刊)及不定期的對(duì)外交流英文報(bào)告《CSSRC Reports》。本刊主要報(bào)道我國(guó)在船舶和海洋工程流體力學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)，振動(dòng)與噪聲及其測(cè)試技術(shù)，海洋工程研究與開(kāi)發(fā)技術(shù)及其計(jì)算機(jī)應(yīng)用等方面對(duì)船舶力學(xué)有一定實(shí)用價(jià)值的創(chuàng)新理論試驗(yàn)研究成果以及國(guó)內(nèi)外有關(guān)發(fā)展動(dòng)向的綜述文章和信息，本刊是我國(guó)船舶與海洋工程力學(xué)界廣大學(xué)者和中青年科技工作者的一個(gè)重要學(xué)術(shù)園地和論壇，也是我國(guó)船舶與海洋工程力學(xué)界與國(guó)際同行學(xué)術(shù)交流的重要橋梁。本刊著重刊登我國(guó)船舶與海洋工程力學(xué)界的科學(xué)著作、學(xué)術(shù)論文和最新研究成果等。本刊熱誠(chéng)地為船舶與海洋工程研究與設(shè)計(jì)及有關(guān)大專(zhuān)院校師生服務(wù)。本刊中、英文并具。

　　搜論文知識(shí)網(wǎng)并非《船電技術(shù)》期刊的官網(wǎng)或雜志社，為客戶(hù)提供期刊征稿、論文發(fā)表等中介服務(wù)，在客戶(hù)與期刊 雜志社之間搭建了一座省時(shí)、省力的便 捷橋梁。本站與《船電技術(shù)》等上百家同類(lèi)正規(guī)期刊保持著多年的密切合作關(guān)系，切實(shí)提高客戶(hù)期刊發(fā)表的質(zhì)量與效率。通過(guò)本站發(fā)表論文，客戶(hù)將獲得更大 的 選擇空間、更高的通過(guò)率、更快的發(fā)表速度、更滿(mǎn)意的服務(wù)質(zhì)量。

　　船電技術(shù)最新期刊目錄

基于多傳感器融合的USV自主導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：本研究聚焦于基于全球定位系統(tǒng)（GPS）和慣性測(cè)量單元（IMU）融合的小型無(wú)人艇自主導(dǎo)航系統(tǒng)。通過(guò)解算定位模塊與IMU的原始數(shù)據(jù)，系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)獲取無(wú)人艇的位置信息和姿態(tài)數(shù)據(jù)，并借助自主導(dǎo)航算法生成相應(yīng)的控制指令，實(shí)現(xiàn)無(wú)人艇的自主航行。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)導(dǎo)航、快速響應(yīng)，自主完成預(yù)定航線(xiàn)任務(wù)，展現(xiàn)出較強(qiáng)的魯棒性和適應(yīng)性

船舶進(jìn)水閥箱濾器堵塞狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：針對(duì)船舶進(jìn)水閥箱因?yàn)V器堵塞引發(fā)的冷卻水、消防用水等壓力不足、主機(jī)停車(chē)等重大安全隱患，實(shí)現(xiàn)船舶進(jìn)水閥箱濾器的及時(shí)清理，防止設(shè)備故障及消防安全隱患，本文分析了內(nèi)外壓力差檢測(cè)及濾器內(nèi)部靜態(tài)壓力檢測(cè)方法兩種傳統(tǒng)測(cè)定方法的工作模式與存在不足，研究提出了一種進(jìn)水閥箱濾器堵塞狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，并通過(guò)對(duì)多因子動(dòng)態(tài)模型測(cè)定方法的合理應(yīng)用，在船舶進(jìn)水閥箱濾器檢測(cè)堵塞狀態(tài)檢測(cè)方面，具有測(cè)量方法簡(jiǎn)單、濾器堵塞狀態(tài)掌握精確，且...

電流諧波注入對(duì)永磁電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩的影響分析

摘要：以一臺(tái)額定功率85 kW、額定轉(zhuǎn)速330 r/min的永磁同步電機(jī)作為研究對(duì)象，推導(dǎo)了永磁同步電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩和電流諧波的關(guān)系表達(dá)式，分析了諧波注入方法影響齒槽轉(zhuǎn)矩的機(jī)理。通過(guò)電磁場(chǎng)建模仿真，分析了不同頻率、相位和幅值的電流諧波對(duì)齒槽轉(zhuǎn)矩的影響。研究表結(jié)果明，可以通過(guò)調(diào)整諧波電流的幅值相位參數(shù)，達(dá)到抑制齒槽轉(zhuǎn)矩幅值的效果

零電壓開(kāi)關(guān)準(zhǔn)諧振變換器的技術(shù)研究

摘要：針對(duì)常規(guī)降壓型DC/DC變換器中功率管工作在硬開(kāi)關(guān)狀態(tài)，其開(kāi)通和關(guān)斷損耗大缺點(diǎn)，研究了降壓型零電壓開(kāi)關(guān)準(zhǔn)諧振變換器，通過(guò)在功率管增加一個(gè)并聯(lián)的電容和二極管，以及串聯(lián)一個(gè)電感，可以實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)的零電壓開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)軟開(kāi)關(guān)，降低了功率開(kāi)關(guān)的開(kāi)通損耗。本文對(duì)降壓型零電壓開(kāi)關(guān)準(zhǔn)諧振變換器的工作模式進(jìn)行詳細(xì)推導(dǎo)，完成了主要元器件參數(shù)的設(shè)計(jì)，最后通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了理論分析的正確性

鋰離子電池安全性技術(shù)研究現(xiàn)狀

摘要：熱失控是影響鋰離子電池安全性的核心問(wèn)題，本文分析了造成鋰離子電池?zé)崾Э氐恼T導(dǎo)因素，并以此為基礎(chǔ)從電池材料、制作工藝、電池?zé)峁芾砑夹g(shù)及電池監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)幾個(gè)方面介紹了提升鋰離子電池安全性的技術(shù)策略，簡(jiǎn)述了這幾個(gè)方向的主要研究進(jìn)展，最后對(duì)鋰離子電池安全性技術(shù)研究作了展望，可為高安全性鋰離子電池研發(fā)提供借鑒和參考

基于Maxwell2D的雙線(xiàn)圈電磁鐵合分閘特性仿真分析

摘要：電力機(jī)車(chē)、城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展對(duì)直流接觸器的性能提出了更高的要求，電磁鐵作為直流接觸器的核心組成部件，其動(dòng)作特性將直接影響直流接觸器的整體性能。本文基于Maxwell2D對(duì)某型雙線(xiàn)圈電磁鐵進(jìn)行了合、分閘特性仿真分析，仿真中對(duì)比了4種不同雙線(xiàn)圈接入方式的合、分閘特性。本文仿真中搭建了外接激勵(lì)回路，使用該回路通過(guò)單次仿真即可完成電磁鐵合閘與分閘仿真分析。本文仿真方法與結(jié)論對(duì)電磁鐵的設(shè)計(jì)具有一定的...

一種基于共直流母線(xiàn)混合動(dòng)力供電系統(tǒng)的分布式控制策略

摘要：交通運(yùn)輸行業(yè)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，隨著客運(yùn)、貨運(yùn)應(yīng)用不斷發(fā)展，傳統(tǒng)運(yùn)輸裝備的動(dòng)力系統(tǒng)難以滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸用能需求，且傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)效率低、排放高等問(wèn)題不斷凸顯，混合動(dòng)力供電系統(tǒng)成為了當(dāng)下研究熱點(diǎn)。本文針對(duì)共直流母線(xiàn)燃電混合動(dòng)力供電系統(tǒng)提出了一種分布式控制策略，可以實(shí)現(xiàn)電池與內(nèi)燃機(jī)的協(xié)同控制以及市電離并網(wǎng)無(wú)縫切換，最后在Matlab/Simulink平臺(tái)上對(duì)該分布式控制策略進(jìn)行了仿真驗(yàn)證

直流斷路器磁吹裝置設(shè)計(jì)

摘要：在軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)中，直流斷路器在分?jǐn)喾聪蛐‰娏鲿r(shí)，常因并聯(lián)激磁磁吹裝置換向故障導(dǎo)致分?jǐn)嗍�敗。為解決并聯(lián)激磁磁吹裝置換向可靠性較差的問(wèn)題，本文提出了一種串聯(lián)激磁磁吹裝置。本文采用仿真計(jì)算的方法，通過(guò)建立電弧簡(jiǎn)化模型，分析電弧在停滯時(shí)受到的電動(dòng)力及磁感應(yīng)強(qiáng)度分布，以此為依據(jù)確定串聯(lián)激磁磁吹裝置導(dǎo)磁板結(jié)構(gòu)和磁吹線(xiàn)圈結(jié)構(gòu)。通過(guò)正反方向小電流分?jǐn)嘣囼?yàn)，對(duì)比分析試驗(yàn)波形，證實(shí)了該串聯(lián)激磁磁吹方案的可...

基于CFD的潛艇艙室破損進(jìn)水仿真研究

摘要：針對(duì)潛艇艙室破損發(fā)生進(jìn)水的實(shí)際情況，對(duì)潛艇所處的深度、破口的大小、艙室內(nèi)部氣壓等影響進(jìn)水量的重要因素進(jìn)行研究，基于計(jì)算流體力學(xué)仿真軟件及流體力學(xué)相關(guān)理論知識(shí)，得到海水深度、破口大小及艙室氣壓對(duì)進(jìn)水量的影響規(guī)律，提出采取封閉艙室、艙室供氣、堵塞破口等措施對(duì)潛艇艙室破損進(jìn)水量進(jìn)行限制，為提升潛艇抗沉性能，指導(dǎo)潛艇破損堵漏提供理論支撐

基于碳化硅MOSFET應(yīng)用設(shè)計(jì)研究

摘要：針對(duì)碳化硅MOSFET功率器件在高開(kāi)關(guān)速度下出現(xiàn)的關(guān)斷過(guò)壓及震蕩、串?dāng)_問(wèn)題，本文通過(guò)分析其開(kāi)關(guān)特性，解釋了關(guān)斷過(guò)壓及振蕩、串?dāng)_形成機(jī)理，了解到通過(guò)降低開(kāi)關(guān)速度、調(diào)節(jié)柵極驅(qū)動(dòng)電阻及減小主回路雜散電感可抑制關(guān)斷過(guò)壓及振蕩，通過(guò)優(yōu)化驅(qū)動(dòng)電路如設(shè)計(jì)解耦電路、米勒嵌位電路、調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)電壓可抑制串?dāng)_，在應(yīng)用實(shí)例中為平衡關(guān)斷過(guò)壓及振蕩、串?dāng)_問(wèn)題與低開(kāi)關(guān)損耗、高整機(jī)功率密度要求，指出在適當(dāng)范圍內(nèi)調(diào)節(jié)柵極驅(qū)動(dòng)電阻、驅(qū)...

電動(dòng)化船舶充電裝置優(yōu)化控制

摘要：各種電力電子設(shè)備接入電網(wǎng)，其諧波含量會(huì)大大增加，當(dāng)這些諧波分量跟隨電網(wǎng)電壓輸入到變換器中時(shí)，會(huì)影響電力電子設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。為了確保設(shè)備能夠正常穩(wěn)定運(yùn)行，需采用相關(guān)控制策略來(lái)消除諧波對(duì)電流波形的影響。本文采用PR控制器不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)交流信號(hào)的無(wú)靜差跟蹤，還可以消除特定的諧波分量。當(dāng)電網(wǎng)電壓中含有諧波信號(hào)時(shí)，可以在原先的PR控制器中級(jí)聯(lián)低次諧波補(bǔ)償器(Harmonic compensators HC...

一種四波束全空域S頻段相控陣天線(xiàn)設(shè)計(jì)

摘要：本文著重闡述了一種基于三陣面實(shí)現(xiàn)全空域四波束的S頻段相控陣天線(xiàn)的設(shè)計(jì)方案。對(duì)該天線(xiàn)的功能特性、具體組成以及整個(gè)研制流程進(jìn)行了全面且細(xì)致的介紹。同時(shí)，成功制作了原理樣機(jī)，通過(guò)實(shí)際測(cè)試詳細(xì)驗(yàn)證了天線(xiàn)的各項(xiàng)功能及關(guān)鍵主要指標(biāo)，有力地證明了此設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性與正確性。此款天線(xiàn)可以廣泛應(yīng)用于低軌衛(wèi)星、飛機(jī)、無(wú)人機(jī)、導(dǎo)彈等高速移動(dòng)目標(biāo)的測(cè)控以及數(shù)據(jù)鏈等多目標(biāo)跟蹤復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景，有效降了對(duì)傳統(tǒng)地面站數(shù)量的依賴(lài)

航母艏搖對(duì)艦載機(jī)目視著艦引導(dǎo)影響分析

摘要：目視著艦是現(xiàn)階段航母艦載機(jī)著艦的重要方式之一，是提升艦載機(jī)起降能力和航母綜合作戰(zhàn)能力的基礎(chǔ)。母艦艏搖是影響艦載機(jī)著艦的重要因素，因此量化艏搖對(duì)艦載機(jī)目視著艦的影響是一項(xiàng)重要工作。本文構(gòu)建了母艦艏搖對(duì)飛行軌跡和姿態(tài)控制影響模型，分析了航母艏搖對(duì)艦載機(jī)目視著艦引導(dǎo)的影響。通過(guò)仿真計(jì)算，得出隨艦艏搖幅度增加，著艦點(diǎn)偏移量非線(xiàn)性增大，且變化幅度逐漸增大；當(dāng)艦艏搖幅度在3°以?xún)?nèi)時(shí)，著艦成功率約為80%，當(dāng)艦...

某船推進(jìn)電機(jī)故障原因分析及啟示

摘要：本文介紹了船舶綜合電力系統(tǒng)的重要意義以及推進(jìn)電機(jī)的重要作用，針對(duì)某船推進(jìn)電機(jī)過(guò)流損壞的現(xiàn)象開(kāi)展了分析。經(jīng)過(guò)初步拆解發(fā)現(xiàn)故障狀態(tài)為定子繞組中部分線(xiàn)圈絕緣損壞。利用故障樹(shù)分析法對(duì)可能引起電機(jī)絕緣損壞的因素進(jìn)行了分析，導(dǎo)致絕緣損壞的原因是硬質(zhì)雜物侵入導(dǎo)致絕緣破損所致。仿真計(jì)算和實(shí)物驗(yàn)證結(jié)果表明，當(dāng)有異物在繞組上，由于鐵質(zhì)異物受交變力的影響，會(huì)使繞組絕緣破損，絕緣破損后發(fā)生短路導(dǎo)致電機(jī)過(guò)流損壞。建議在電機(jī)...

基于氨分解的氫氣規(guī)模儲(chǔ)運(yùn)體系分析

摘要：針對(duì)零碳、高效氫氣規(guī)模儲(chǔ)運(yùn)需求，闡明了氨儲(chǔ)氫的優(yōu)勢(shì)，分析了基于氨分解的氫氣儲(chǔ)運(yùn)全周期能效，準(zhǔn)確獲取氫氣儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程的安全、經(jīng)濟(jì)特性。通過(guò)對(duì)各階段多種潛在技術(shù)路線(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，形成了最優(yōu)和短期內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的氨氫轉(zhuǎn)化系統(tǒng)應(yīng)用方案。最后，以能效、零碳兩個(gè)指標(biāo)作為牽引，提出了氨氫技術(shù)方案，并給出了氨儲(chǔ)氫在湖北省的應(yīng)用建議

高致密銀包銅粉的制備及抗氧化性

摘要：本研究利用液相化學(xué)還原法制備出顆粒完整、表面光滑、致密的銀包銅粉。研究了無(wú)超聲波作用和有足夠強(qiáng)度超聲波作用下，不同Ag⁺供給速率對(duì)銀包銅粉的表面形貌、分散性的影響規(guī)律，用高溫氧化增重法研究了不同工藝制備的銀包銅粉的抗氧化性，并討論了工藝參數(shù)對(duì)抗氧化性的影響機(jī)理。研究結(jié)果表明，在外加超生波作用下，在一定范圍內(nèi)，降低Ag⁺供給速率，有利于提高銀包銅粉表面包覆...

基于多階滑模觀測(cè)器的永磁推進(jìn)電機(jī)無(wú)位置傳感器控制

摘要：為解決常規(guī)滑模觀測(cè)器存在的參數(shù)設(shè)計(jì)復(fù)雜、動(dòng)態(tài)響應(yīng)慢等問(wèn)題，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種多階滑模變結(jié)構(gòu)永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子位置辨識(shí)算法。該算法選擇靜止坐標(biāo)系下電流和反電動(dòng)勢(shì)作為狀態(tài)量，通過(guò)同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系鎖相環(huán)獲得轉(zhuǎn)子位置信息；該算法無(wú)需濾波器設(shè)計(jì)，通過(guò)多階狀態(tài)觀測(cè)器實(shí)現(xiàn)了位置信息的自適應(yīng)濾波，有效抑制了滑模高頻抖動(dòng)信號(hào)、低頻特征信號(hào)對(duì)位置辨識(shí)的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明該算法位置辨識(shí)精度高、響應(yīng)快，驗(yàn)證了本文理論分析的正確...

永磁同步電機(jī)變頻調(diào)速裝置開(kāi)路故障診斷方法

摘要：功率開(kāi)關(guān)管是變頻調(diào)速裝置重要的組成器件，但因其高頻工作的特性較易發(fā)生故障，故障產(chǎn)生的電流畸變會(huì)帶來(lái)高頻噪聲，影響控制效果。為實(shí)現(xiàn)對(duì)開(kāi)關(guān)管開(kāi)路故障的快速、高效的辨識(shí)與定位，本文針對(duì)兩電平逆變器的單管故障和雙管故障提出了一種改進(jìn)型相電流平均值算法，該方法可在一個(gè)電流周期內(nèi)準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)管的故障診斷，且魯棒性強(qiáng)、無(wú)誤診斷問(wèn)題。通過(guò)仿真驗(yàn)證了理論上的可行性，最后通過(guò)一臺(tái)2.2 kW的永磁同步電機(jī)進(jìn)行多種開(kāi)路...

海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)領(lǐng)域?qū)＠�現(xiàn)狀及分析

摘要：基于海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)領(lǐng)域的專(zhuān)利情況，對(duì)海上風(fēng)電發(fā)電機(jī)的發(fā)展脈絡(luò)進(jìn)行了梳理，指出了當(dāng)前幾種典型的發(fā)電機(jī)類(lèi)型及其相關(guān)的重點(diǎn)專(zhuān)利，通過(guò)比較國(guó)內(nèi)外重要申請(qǐng)人在該領(lǐng)域的專(zhuān)利情況，指出當(dāng)前海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)領(lǐng)域的專(zhuān)利現(xiàn)狀，對(duì)我國(guó)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)的研究具有重要的參考指導(dǎo)價(jià)值

VHF天線(xiàn)架設(shè)高度對(duì)AIS系統(tǒng)接收性能影響分析

摘要：AIS系統(tǒng)是現(xiàn)代船舶安全航行不可或缺的一項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用，主要由岸基（基站）設(shè)備及船載終端設(shè)備組成。而VHF天線(xiàn)作為AIS基站最重要的組成部分之一，天線(xiàn)的性能、配置、安裝規(guī)范等相關(guān)設(shè)置直接影響著AIS系統(tǒng)的接收性能，從而影響船舶的安全航行。為盡可能地提高AIS系統(tǒng)的接收性能，本文緊抓天線(xiàn)架設(shè)高度這一重要影響因素，通過(guò)理論計(jì)算與實(shí)地測(cè)試相結(jié)合的方法，首次在開(kāi)闊海域環(huán)境下確定了AIS基站VHF天線(xiàn)的最佳架設(shè)...

　　相關(guān)科技期刊推薦

• 省級(jí)車(chē)世界雜志
• 國(guó)家級(jí)汽車(chē)與安全
• 國(guó)家級(jí)中國(guó)煤層氣
• 北大核心地震
• 省級(jí)中國(guó)油氣(英文版)
• 省級(jí)西部交通科技雜志
• 學(xué)報(bào)湖北理工學(xué)院學(xué)報(bào)(人文社會(huì)科學(xué)版)
• 省級(jí)廣西科技大學(xué)學(xué)報(bào)
• 國(guó)家級(jí)監(jiān)督與選擇
• 北大核心貴州大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)
• 省級(jí)華中師范大學(xué)學(xué)報(bào)
• 省級(jí)瓊州學(xué)院學(xué)報(bào)
• 北大核心焊接技術(shù)
• 國(guó)家級(jí)天然氣勘探與開(kāi)發(fā)
• 北大核心儀器儀表學(xué)報(bào)
• 省級(jí)淮海工學(xué)院學(xué)報(bào)(人文社會(huì)科學(xué)版)
• 省級(jí)北京青年研究
• 省級(jí)減速頂與調(diào)速技術(shù)
• 省級(jí)長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)雜志
• 省級(jí) 兵器
• 省級(jí)中國(guó)地理科學(xué)英文版
• 北大核心湖泊科學(xué)
• 國(guó)家級(jí)紡織機(jī)械
• 省級(jí)建筑熱能通風(fēng)空調(diào)
• 省級(jí)水利科技與經(jīng)濟(jì)
• 省級(jí)浙江國(guó)土資源
• 北大核心鋼鐵研究學(xué)報(bào)
• 北大核心礦產(chǎn)勘查
• 省級(jí)教練機(jī)
• 北大核心中國(guó)地質(zhì)

　　核心期刊推薦

中國(guó)科技論壇

南水北調(diào)與水利科技(中英文)

河南科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)

煙草科技