洛陽理工學院學報(自然科學版)
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洛陽理工學院學報(自然科學版)
關注()- 期刊周期：季刊
- 期刊級別：省級
- 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：41-1403/N
- 國際標準刊號：1674-5043
- 主辦單位：洛陽理工學院
- 主管單位：河南省教育廳
- 上一本期雜志： 科協(xié)論壇科技信息雜志
- 下一本期雜志：新疆水利水利科技期刊
《洛陽理工學院學報》(自然科學版)創(chuàng)刊于1984年，分別于1998年、1999年經(jīng)國家新聞出版署審批為國內(nèi)、外公開發(fā)行學報。學報為大16開96頁，季刊。 《洛陽理工學院學報》(社會科學版)創(chuàng)刊于1984年，分別于1998年、1999年經(jīng)國家新聞出版署審批為國內(nèi)、外公開發(fā)行學報。學報為大16開96頁，雙月刊。 本校《學報》以鄧小平理論為指導思想，堅持貫徹“百花齊放”、“百家爭鳴”的方針，以“活躍學術(shù)思想、增進學術(shù)交流、推動教學改革，促進科技進步”為宗旨。《學報》編輯部由校學術(shù)委員會直接領導，編委會由本校各學科專業(yè)權(quán)威人士組成，專職編輯隊伍綜合素質(zhì)較高，辦公實行自動化管理。
《學報》編委會展開了大量細致嚴謹、卓有成效的工作，全校教職員工給予本刊以極大的熱情與關注，投稿積極踴躍，使本刊成為我校進行學術(shù)研究的園地、對外宣傳的窗口、信息交流的渠道，為提高我校教學水平和知名度起到重要作用。《學報》編輯部已成為我校重要學術(shù)機構(gòu)之一。 本校《學報》主要內(nèi)容有：政治理論與基礎理論研究;建筑工程材料及建筑裝飾材料、建筑工程與建筑裝修、工程造價、機械工程、汽車制造與維修、電氣自動化、計算機應用、環(huán)保工程等工程技術(shù)領域研究成果與工程實踐經(jīng)驗交流;貿(mào)易經(jīng)濟、工商經(jīng)濟管理、會計與經(jīng)濟信息管理等社科論文以及中外文學賞析、教學研究等。
我們與全國幾百所兄弟院校、科研院所及行業(yè)情報網(wǎng)已建立起資料交換的長期合作關系，互相促進，共同提高。本刊嚴格按照《中國高等學校自然科學學報編排規(guī)范》編輯出版，力圖精益求精，刊物質(zhì)量逐年提高。 學報編輯部實行先進的現(xiàn)代化管理手段，做到了業(yè)務工作和日常事物管理的全部計算機化。學報還加入了“中文科技期刊數(shù)據(jù)庫”、“萬方數(shù)據(jù)-數(shù)字化期刊群”、香港“華藝數(shù)位藝術(shù)股份有限公司”數(shù)據(jù)源、“北京書生網(wǎng)絡技術(shù)有限公司”數(shù)據(jù)源。成為“中國期刊全文數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊”期刊、“中國學術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計源”、“中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫”收錄期刊、增加了學報文章與外界的交流。
洛陽理工學院學報(自然科學版)雜志欄目設置
專家論壇、理工文叢、經(jīng)貿(mào)論壇、理論實踐、高教研究
洛陽理工學院學報(自然科學版)雜志榮譽
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閱讀推薦：長春理工大學學報
《長春理工大學學報》(自然科學版)創(chuàng)刊于1978年，是吉林省教育廳主管、長春理工大學主辦、長春理工大學學報編輯部編輯出版的自然科學類綜合性學術(shù)期刊。國內(nèi)外公開發(fā)行。本刊內(nèi)容：以光、機、電學科研究成果為特色內(nèi)容，著重刊載光學儀器設計與制造、光學工藝與測試、精密機械設計及制造工藝、應用光學、紅外技術(shù)、應用電子技術(shù)、光學材料、電子計算機等學科領域的研究成果，體現(xiàn)本校學科優(yōu)勢，深受國內(nèi)外學術(shù)界歡迎。
洛陽理工學院學報(自然科學版)最新期刊目錄
基于改進量子粒群算法的風力機氣動特性分析
摘要：為探究風力機葉片在流場中的氣動性能，以葉片為研究對象，采用有限元方法得到葉片運行狀態(tài)的參數(shù)，通過建立量子粒群算法(QPSO)以及改進量子粒群算法(IQPSO)的流場域和風輪模型，采用數(shù)值模擬的方法對風力機葉片進行氣動特性分析。通過實驗得到了葉片氣流速度與空氣壓力分布，符合流體力學伯努利原理；通過計算得到的模擬功率證明改進算法的風輪氣動性能更佳
基于PSO-BP模型的高速公路入口中短期車速預測
摘要：針對高速公路入口中短期車速預測精度不佳的問題，選取BP神經(jīng)網(wǎng)絡(Back-Propagation Neural Network)用于高速公路入口車輛行駛信息的預測，并利用粒子群算法(PSO)迭代獲取最優(yōu)初始權(quán)值和閾值賦值構(gòu)建PSO-BP模型。研究結(jié)果表明：PSO-BP模型的均方根誤差RMSE、平均絕對誤差MAE和平均絕對誤差MAPE分別為8.02%、5.52%和0.08%,較BP神經(jīng)網(wǎng)絡的評價指標...
基于改進淘金優(yōu)化算法的無人機與高鐵協(xié)同配送路徑規(guī)劃
摘要：針對高鐵急送過程中可能出現(xiàn)的交通擁堵等問題，將無人機引入到高鐵急送中，提出一種多策略改進的淘金優(yōu)化算法用以解決配送時的路徑規(guī)劃問題。調(diào)用Logistic映射、萊維飛行策略、正態(tài)云變異策略提高算法的尋優(yōu)精度，增強全局搜索能力。結(jié)果表明：改進的算法使無人機路徑規(guī)劃的平均最短距離分別縮短14.6%和12%,且收斂速度更快，能有效避免局部最優(yōu)，尋優(yōu)能力更強
遙操作輪式移動機器人的智能預估控制研究
摘要：針對遙操作輪式移動機器人控制在網(wǎng)絡時延變化條件下控制性能差的問題，提出一種仿人智能控制與Smith預估控制相結(jié)合的復合控制算法。控制算法以Smith預估控制為基礎，結(jié)合仿人智能控制針對機器人不同的運動狀態(tài)，采用不同相應的控制模式來減小Smith預估誤差帶來的影響，改善網(wǎng)絡時延變化時機器人的控制性能。通過與常規(guī)PID-Smith預估算法的仿真對比，該控制策略在網(wǎng)絡時延變化時能夠?qū)b操作移動機器人迅速...
ISSA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡的模擬電路故障診斷
摘要：為了解決使用反向傳播(BP)神經(jīng)網(wǎng)絡對模擬電路進行故障診斷時不能有效分類的問題，提出采用改進麻雀搜索算法(ISSA)對BP神經(jīng)網(wǎng)絡尋優(yōu)的診斷方法。利用變分模態(tài)分解(VMD)對模擬電路輸出響應進行特征提取；由麻雀搜索算法融入Tent混沌擾動和高斯變異的方法對BP神經(jīng)網(wǎng)絡參數(shù)尋優(yōu)，構(gòu)造VMD-ISSA-BP診斷模型；實驗電路選取四運放高通濾波電路，該診斷方法相較于BP神經(jīng)網(wǎng)絡具有更高的診斷精度
基于LSTM-CNN并聯(lián)神經(jīng)網(wǎng)絡的情緒識別
摘要：針對腦電的情緒識別問題，提出了一種長短時記憶網(wǎng)絡(LSTM)和卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(CNN)并聯(lián)的情緒識別模型。利用LSTM對腦電信號的序列特征進行學習，基于計算機視覺的處理方法，將腦電的微分熵特征映射成CNN可處理的圖像形式，以捕捉其空間特征。通過將LSTM和CNN網(wǎng)絡的分類結(jié)果進行投票，得到最終的識別結(jié)果。實驗結(jié)果表明：在情緒的二分類模型中，針對效價和喚醒維度，分別能夠?qū)崿F(xiàn)90.1%以及89.3%的識...
先進控制系統(tǒng)及其應用課程三模式實踐教學創(chuàng)新
摘要：針對先進控制系統(tǒng)及其應用課程教學過程中課程模式普遍過于單一，缺乏一定的實踐性和創(chuàng)新性等問題。以車輛工程專業(yè)碩士研究生為研究對象，以提升其理論基礎、實踐能力及創(chuàng)新能力為目標，引入“三模式實踐教學法”,對先進控制系統(tǒng)及其應用課程進行教學改革。利用國家級研究平臺，從學生課程理論掌握程度、實踐能力拓展、課堂效果反饋、課程綜合評價等方面開展探索和實踐，建立培養(yǎng)符合企業(yè)要求的車輛工程專業(yè)研究生課程教學方式，打...
基于ANSYS的礦用履帶式升降車仿真研究
摘要：礦用履帶式升降車在井下高空作業(yè)中起著重要作用，在確定履帶式升降車總體結(jié)構(gòu)的基礎上，利用SolidWorks軟件分別建立了升降平臺與底盤車架的三維模型，并將簡化后的模型導入ANSYS Workbench中進行靜力學分析與模態(tài)分析，求解出升降平臺均載與偏載工況下以及底盤車架滿載彎曲工況下的變形云圖及等效應力云圖，得到了前6階固有頻率與振型。結(jié)果表明：履帶式升降車滿足強度與剛度條件且不會發(fā)生疲勞破壞與畸...
基于改進YOLOv5的手術(shù)器械檢測算法研究
摘要：針對手術(shù)器械識別在實際應用場景中常見的排列緊密和相互遮擋而導致檢測準確率低和漏檢率增加的問題，提出了一種改進的YOLOv5目標檢測算法，在頸部網(wǎng)絡中采用EVCBlock模塊以增強對模型的感受野，提高了模型對排列密集器械目標識別漏檢的能力，使用特征提取模塊C3Faster替換原模型中的C3模塊，進一步增強模型的特征信息提取能力，同時降低模型參數(shù)量和復雜度，提升了對手術(shù)器械的檢測精度和速度。引入WIo...
新工科背景下單片機應用技術(shù)課程改革
摘要：為滿足培養(yǎng)多樣化、創(chuàng)新型科技人才的要求，對單片機應用技術(shù)課程的教學目標、教學方案、教學手段和方法以及多角度考核評價方式的改革進行探索。根據(jù)理論與項目實踐融合的方針，采用線上學習+線下項目理論教學+項目實踐教學和仿真實物虛實結(jié)合，把科研項目、競賽項目融入理論的混合式教學，將線上教學資源引入教學中，并結(jié)合仿真平臺教學，采用把興趣融入理論與項目相結(jié)合的教學過程中。在教學過程中通過理論與實踐的適時結(jié)合，提...
WC含量對Ni625涂層金相組織、顯微硬度及磨損性能影響
摘要：為探究碳化鎢（WC）含量對Ni625涂層的金相組織、顯微硬度和磨損性能的影響，通過添加不同含量的WC（0%、10%、20%、30%、40%）制備Ni625/WC復合涂層，運用金相顯微鏡、硬度測試設備和磨損試驗裝置進行分析。結(jié)果表明：WC含量過高會在涂層內(nèi)部產(chǎn)生團聚現(xiàn)象，隨著WC含量增加，涂層的顯微硬度逐漸升高，最高為430.4 HV0.2,涂層的磨損性能呈現(xiàn)出先升高后降低的趨...
完全圖上限制性斯坦納割集問題的求解算法
摘要：斯坦納割集問題作為最小割集問題的推廣形式是NP(NP-Hard Problem)難的，主要討論了邊的權(quán)重滿足三角不等式的完全圖上限制性斯坦納割集問題。將該問題轉(zhuǎn)換成最小星形圖問題，并設計算法進行求解，根據(jù)完全圖的特征及三角不等式證明了這樣設計的算法所求得解的近似值為3
CMC對PP纖維泡沫混凝土性能影響研究
摘要：為了研究分散劑羧甲基纖維素鈉(CMC)對聚丙烯(PP)纖維泡沫混凝土性能的影響，以PP纖維摻量和CMC摻量為變量進行實驗。通過實驗得到當PP纖維摻量為0.4%時，PP纖維泡沫混凝土的綜合性能最好，并以此摻量為對照組，探討不同摻量CMC對PP纖維泡沫混凝土的各項性能的影響。結(jié)果表明：相較于單摻PP纖維，隨CMC的摻量增加，PP纖維泡沫混凝土干密度無明顯變化，吸水率明顯下降，抗壓強度和抗折強度則明顯提...
基于微生物誘導碳酸鈣沉淀技術(shù)加固混凝土廢棄砂
摘要：為高效利用混凝土廢棄砂使其成為可循環(huán)利用的資源，以砂柱試樣的地球化學、物理力學和熱化學特征為研究對象，采用掃描電子顯微鏡和傅里葉變換紅外光譜儀分析混凝土廢棄砂的形貌、元素分布和有機官能團。結(jié)果表明：微生物誘導碳酸鈣沉淀(Microbially Induced Calcium Carbonate Precipitation, MICP)具有較高的結(jié)晶度，可填充在廢棄砂的孔隙中；單軸壓縮試驗和巴西劈裂...
干濕作用下改良洛陽膨脹土力學行為劣化分析
摘要：為探究水泥改良洛陽弱膨脹土的力學行為和干濕作用下的強度劣化特性，開展室內(nèi)干濕循環(huán)試驗、無側(cè)限抗壓試驗和直剪試驗，并建立隨機森林模型預測洛陽膨脹土強度變化規(guī)律。結(jié)果表明：無側(cè)限抗壓試驗應力-應變曲線呈明顯硬變軟化現(xiàn)象，曲線發(fā)展形勢分為4個階段；試樣破壞特征由塑性破壞向脆性破壞轉(zhuǎn)變；隨干濕循環(huán)進行，膨脹土強度顯著衰減，衰減趨勢有所差異；隨水泥摻量增加，強度特性均呈先升后降趨勢，最值點有所不同；隨機森林...
征稿啟事
摘要：<正>《洛陽理工學院學報(自然科學版)》是由河南省教育廳主管、洛陽理工學院主辦的綜合性自然科學類學術(shù)期刊。國際標準連續(xù)出版物號:ISSN 1674-5043,國內(nèi)統(tǒng)一連續(xù)出版物號:CN 41-1403/N。《洛陽理工學院學報(自然科學版)》創(chuàng)刊于1986年,季刊,大16開本,96頁,季末月25日出版,國內(nèi)外公開發(fā)行。《洛陽理工學院學報(自然科學版)》被《中國學術(shù)期刊網(wǎng)絡出版總庫》《中文...
基于土地利用變化的滁州市景觀生態(tài)風險評價
摘要：以2000—2020年滁州市多期土地利用數(shù)據(jù)為基礎，利用景觀干擾度和景觀脆弱度作為景觀指標，構(gòu)建滁州市景觀生態(tài)風險評估模型，并采用統(tǒng)計和空間自相關等方法，揭示滁州市景觀生態(tài)風險的時空演變特征及生態(tài)風險的空間聚類形態(tài)。結(jié)果表明：滁州市土地利用類型以耕地為主，占總面積65%以上，2000—2020年耕地面積減少了32 576.8 hm2,新增建設用地30 494.8 hm 基于數(shù)字孿生的腳手架安全風險動態(tài)管理方法研究 摘要：以數(shù)字孿生理論為核心，建立腳手架安全風險評價體系，并使用支持向量機(SVM)算法建立腳手架風險預測模型，通過網(wǎng)格搜索法(GS)和遺傳算法(GA)優(yōu)化核函數(shù)參數(shù)，提高預測準確率。優(yōu)化核函數(shù)參數(shù)后預測準確率分別達到83.33%與88.8%,以優(yōu)化參數(shù)后的預測模型為核心開發(fā)風險管理可視化平臺，并通過實際案例對平臺功能進行檢驗，為施工腳手架風險管理數(shù)字化應用研究提供了新的思路 基于Petri網(wǎng)的微網(wǎng)系統(tǒng)配電網(wǎng)故障診斷研究 摘要：針對分布式電源的接入導致微網(wǎng)系統(tǒng)配電網(wǎng)傳統(tǒng)故障檢測已不再適用的問題，提出一種基于Petri網(wǎng)配電網(wǎng)故障檢測方法。當線路發(fā)生故障時，配電開關監(jiān)控終端(Feeder Terminal Unit, FTU)檢測到異常負序電流信息，迅速識別發(fā)生的故障，并上傳故障信息，鎖定故障發(fā)生節(jié)點，并對故障節(jié)點搭建Petri網(wǎng)模型，經(jīng)過矩陣運算，可準確判斷故障發(fā)生所在饋線位置。用MATLAB中的Stateflow模塊對... 多源數(shù)據(jù)融合的實景三維建模及精度分析 摘要：針對多源數(shù)據(jù)融合三維建模的優(yōu)化單一性以及模型精度評定僅聚焦整體精度分析的片面性等問題，通過傾斜影像、車載點云和機載點云3種數(shù)據(jù)，設計基于傾斜影像、傾斜影像與車載點云、機載與車載點云的數(shù)據(jù)融合共3種方案的模型，對比3種方案與實測數(shù)據(jù)之間以及3種方案之間的精度誤差，進行整體到局部的定量定性分析。實驗結(jié)果表明：從整體精度層面分析，水平精度和高程精度的最佳模型分別為基于傾斜影像與車載點云的數(shù)據(jù)融合模型和基... 相關科技期刊推薦 核心期刊推薦
