【雜志簡(jiǎn)介】

　　《測(cè)控技術(shù)》期刊創(chuàng)刊于1982年，國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行。重點(diǎn)介紹各種類型傳感器、智能化儀器儀表、現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集與處理、樓宇自動(dòng)化技術(shù)、多媒體在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的應(yīng)用、人工智能技術(shù)、模糊控制技術(shù)、通信技術(shù)、仿真與虛擬現(xiàn)實(shí)、機(jī)電一體化以及工控組態(tài)軟件等技術(shù)開發(fā)應(yīng)用、科研成果推廣、使用經(jīng)驗(yàn)介紹等方面的實(shí)用技術(shù)性文章以及測(cè)控技術(shù)知識(shí)講座等。

　　【影響因子】

　　國(guó)家新聞出版總署收錄

　　【獲獎(jiǎng)情況】

　　全國(guó)優(yōu)秀科技期刊二等獎(jiǎng)

　　優(yōu)秀國(guó)防科技期刊二等獎(jiǎng)

　　航空優(yōu)秀科技期刊一等獎(jiǎng)

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：儀表與傳感器、數(shù)據(jù)采集與處理、控制系統(tǒng)、總線與網(wǎng)絡(luò)、軟件縱橫、理論與實(shí)踐、科技動(dòng)態(tài)、理論與實(shí)踐。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　1. 高黏度微小流量標(biāo)準(zhǔn)裝置換向系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)及驗(yàn)證 官志堅(jiān)，沈峰，GUAN Zhi-jian，SHEN Feng

　　2. 物體熱發(fā)射率在線測(cè)試儀 劉豐，葛俊鋒，葉林，鄒建紅，LIU Feng，GE Jun-feng，YE Lin，ZOU Jian-hong

　　3. 壓力傳感器溫漂及非線性校準(zhǔn)技術(shù)研究 李彥芳，LI Yan-fang

　　4. 基于中間變量的空間直角坐標(biāo)到大地坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換方法研究 于亞靜，李擎，YU Ya-jing，LI Qing

　　5. 基于EEMD和變尺度隨機(jī)共振的軸承故障診斷 崔穎，趙軍，賴欣歡，CUI Ying，ZHAO Jun，LAI Xin-huan

　　6. 基于PCIe總線的高速數(shù)據(jù)采集卡設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 李木國(guó)，黃影，劉于之，LI Mu-guo，HUANG Ying，LIU Yu-zhi

　　7. 基于GPS和Google Earth的車輛遠(yuǎn)程定位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 杜娟，尹文慶，錢燕，張美娜，DU Juan，YIN Wen-qing，QIAN Yan，ZHANG Mei-na

　　8. 圓柱金屬超聲波自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 李平勇，段林濤，游磊，LI Ping-yong，DUAN Lin-tao，YOU Lei

　　9. 液體氧化性物質(zhì)壓力檢測(cè)數(shù)據(jù)自適應(yīng)采集研究 李敏，侯德鑫，葉樹亮，LI Min，HOU De-xin，YE Shu-liang

　　10. 基于葉尖間隙測(cè)量系統(tǒng)的軸心軌跡測(cè)量技術(shù)研究 魏之平，WEI Zhi-ping

　　11. 基于光電傳感器的風(fēng)輪轉(zhuǎn)速測(cè)定 鄭哲，肖勇，葛曉宇，潘佩琦，ZHENG Zhe，XIAO Yong，GE Xiao-yu，PAN Pei-qi

　　12. 基于PCI板卡的PLC測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 姬希娜，李國(guó)杰，劉仁千，劉沛，李松合，JI Xi-na，LI Guo-jie，LIU Ren-qian，LIU Pei，LI Shong-he

　　13. 基于EMD分解重構(gòu)的互相關(guān)時(shí)延估計(jì)方法 路曉妹，寇文珍，段渭軍，LU Xiao-mei，KOU Wen-zhen，DUAN Wei-jun

　　14. 基于LVDS的車用測(cè)試系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì) 江修立，盧剛，李聲晉，周勇，JIANG Xiu-li，LU Gang，LI Sheng-jin，ZHOU Yong

　　通信技術(shù)雜志投稿：信息技術(shù)在體育教學(xué)中的應(yīng)用

　　摘 要：隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，信息技術(shù)越來越廣泛地應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，怎樣把信息技術(shù)與體育課程有效整合，達(dá)到課堂教學(xué)效果的最優(yōu)化是每位體育教師所面臨的課題。本文結(jié)合自身的實(shí)踐，做了有益的嘗試。

　　關(guān)鍵詞：通信技術(shù)雜志,信息技術(shù), 體育

　　在新課標(biāo)下，如何做到將信息技術(shù)合理應(yīng)用到體育教學(xué)中，激發(fā)學(xué)生興趣，開發(fā)教學(xué)資源，優(yōu)化教學(xué)過程呢?筆者結(jié)合個(gè)人教學(xué)實(shí)際，談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

　　測(cè)控技術(shù)最新期刊目錄

某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片異步振動(dòng)測(cè)試與分析

摘要：為明確某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片在性能錄取試驗(yàn)中發(fā)生的葉尖掉塊故障機(jī)理,基于非同步共振和顫振的差異性,在闡明了葉片異步振動(dòng)和流場(chǎng)動(dòng)態(tài)壓力之間的關(guān)系后,將葉尖定時(shí)測(cè)振法結(jié)合動(dòng)態(tài)壓力監(jiān)測(cè)的測(cè)試手段成功應(yīng)用在故障機(jī)理驗(yàn)證試驗(yàn)中,發(fā)現(xiàn)了風(fēng)扇葉片在故障轉(zhuǎn)速點(diǎn)的非同步共振現(xiàn)象,并采用整盤行波傳遞分析法準(zhǔn)確獲取了葉片非同步共振的頻率和幅值。基于葉尖定時(shí)測(cè)試結(jié)果,通過模態(tài)分析法進(jìn)行動(dòng)應(yīng)力反演,得到了風(fēng)扇葉片非同步共振...

基于BAYES的民機(jī)APU起動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)安全性評(píng)估方法研究

摘要：多電民機(jī)電源系統(tǒng)集成度高，系統(tǒng)功能需求復(fù)雜，失效呈多狀態(tài)特性。采用經(jīng)典故障樹二態(tài)模型建模節(jié)點(diǎn)多，建模過程復(fù)雜，評(píng)估效率低。本文以電源系統(tǒng)中相對(duì)獨(dú)立的APU起動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)為評(píng)估對(duì)象，研究了貝葉斯理論在民機(jī)安全性評(píng)估的應(yīng)用。提出一種基于模塊功能邏輯的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)方法，用節(jié)點(diǎn)代表系統(tǒng)的功能模塊，根據(jù)系統(tǒng)工作時(shí)的各模塊之間的輸入輸出關(guān)系直接構(gòu)建貝葉斯網(wǎng)絡(luò)。并通過對(duì)比傳統(tǒng)故障樹方法、貝葉斯網(wǎng)絡(luò)方法和基于模塊功能...

機(jī)載輕量型測(cè)風(fēng)激光雷達(dá)的二維正態(tài)分布點(diǎn)云匹配研究

摘要：在機(jī)載動(dòng)態(tài)飛行條件下，點(diǎn)云數(shù)據(jù)受到大氣湍流的動(dòng)態(tài)噪聲干擾，機(jī)載輕量型測(cè)風(fēng)激光雷達(dá)點(diǎn)云密度分布不均，使得傳統(tǒng)固定閾值去噪法無法通過濾波有效剔除異常反射點(diǎn)，局部特征描述子難以捕捉風(fēng)場(chǎng)全局結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致全局配準(zhǔn)偏差在迭代過程中持續(xù)累積，使得匹配結(jié)果無法準(zhǔn)確反映實(shí)際風(fēng)場(chǎng)情況。為此，針對(duì)機(jī)載輕量型測(cè)風(fēng)激光雷達(dá)的二維正態(tài)分布點(diǎn)云匹配方法展開研究。通過機(jī)載系統(tǒng)采集測(cè)風(fēng)激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)后，對(duì)原始點(diǎn)云實(shí)施動(dòng)態(tài)半徑濾波處...

燃?xì)錅u輪航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒試驗(yàn)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與分析

摘要：當(dāng)前燃?xì)錅u輪航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的研發(fā)正處于起步階段，氫燃燒關(guān)鍵技術(shù)的突破以及燃燒室研發(fā)與性能評(píng)估均需要開展大量試驗(yàn)研究。為了更好地支撐氫燃料高效/穩(wěn)定/低排放燃燒室技術(shù)研究，從氫燃料基礎(chǔ)特性入手，分析了氫燃燒所面臨的難摻混、易回火、燃燒不穩(wěn)定、NO_x排放高等問題；并闡述了基于傳統(tǒng)旋流燃燒室的多噴嘴燃燒、微混預(yù)混燃燒、以及微混擴(kuò)散燃燒三種氫燃料燃燒組織方式，分析了不同燃燒組織方式...

基于立體靶標(biāo)的自動(dòng)對(duì)接臂手眼標(biāo)定方法

摘要：針對(duì)大型自動(dòng)對(duì)接臂因運(yùn)動(dòng)學(xué)模型不準(zhǔn)確導(dǎo)致傳統(tǒng)手眼標(biāo)定方法誤差顯著的問題，提出一種基于立體靶標(biāo)的手眼標(biāo)定方法，并以16寸大口徑液化天然氣（LNG）卸料臂為典型應(yīng)用場(chǎng)景開展相關(guān)研究。首先，基于LNG卸料臂與視覺系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特征，創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)了立體標(biāo)定靶標(biāo)，通過立體靶標(biāo)將手眼標(biāo)定問題轉(zhuǎn)化為PnP問題，且標(biāo)定過程不依賴于卸料臂的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型。其次，設(shè)計(jì)了一種編碼標(biāo)記點(diǎn)空間位置重建算法，用于實(shí)現(xiàn)立體靶標(biāo)的高精度...

基于FPGA的RS485總線故障注入系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：針對(duì)航空航天領(lǐng)域RS485總線設(shè)備在可靠性測(cè)試中面臨的故障模擬不全面、操作復(fù)雜和效率低下等問題，提出了一套能夠?qū)崿F(xiàn)物理層、電氣層和協(xié)議層全覆蓋的故障注入系統(tǒng)。通過采用“FPGA硬件控制+上位機(jī)軟件配置”的協(xié)同架構(gòu)，該系統(tǒng)以FPGA為核心控制器，利用數(shù)字電位器和模擬開關(guān)陣列實(shí)現(xiàn)了物理層通斷、短路和阻抗變化的精確模擬；通過數(shù)模轉(zhuǎn)換、可編程噪聲發(fā)生和加法器電路，完成了電氣層信號(hào)幅值、斜率調(diào)整和噪聲疊加；...

《測(cè)控技術(shù)》“飛行器預(yù)測(cè)與健康管理技術(shù)”專欄征文通知

摘要：<正>隨著航空航天技術(shù)的飛速發(fā)展,飛行器的復(fù)雜性、綜合化與智能化水平不斷提高,對(duì)其安全性、可靠性與可維護(hù)性提出了前所未有的挑戰(zhàn)。預(yù)測(cè)與健康管理(PHM)技術(shù)作為實(shí)現(xiàn)狀態(tài)維修、自主保障和智能運(yùn)維的核心,已成為提升飛行器任務(wù)成功率、降低全生命周期成本、保證飛行安全的關(guān)鍵使能技術(shù)。為了推動(dòng)飛行器預(yù)測(cè)與健康管理技術(shù)的發(fā)展,《測(cè)控技術(shù)》期刊計(jì)劃推出“飛行器預(yù)測(cè)與健康管理技術(shù)”專刊,征集PHM體系...

《測(cè)控技術(shù)》“具身智能感知與測(cè)控”專欄征文的通知

摘要：<正>2025年,“具身智能”首次被寫入中國(guó)政府工作報(bào)告。這是當(dāng)前最具挑戰(zhàn)性的多學(xué)科交叉人工智能系統(tǒng)之一,涉及計(jì)算機(jī)視覺、傳感器、自然語(yǔ)言處理和機(jī)器人技術(shù)等多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域,其代表性方向包括具身感知、具身交互、具身智能體和虛擬到現(xiàn)實(shí)的遷移。而測(cè)控技術(shù)等基礎(chǔ)研究能力則決定著科技創(chuàng)新的水平和未來的發(fā)展。為了推動(dòng)具身智能感知與測(cè)控技術(shù)在無人系統(tǒng)(機(jī)器人、無人機(jī)、無人車等)的應(yīng)用,《測(cè)控技術(shù)》...

征稿啟事

摘要：<正>《測(cè)控技術(shù)》于1982年創(chuàng)刊，月刊，國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行，是由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司主管，北京長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)研究所有限公司主辦的學(xué)術(shù)期刊。《測(cè)控技術(shù)》為中國(guó)科技核心期刊，被中國(guó)核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)、中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤版)全文收錄期刊、中國(guó)科技期刊文摘數(shù)據(jù)庫(kù)英文版入庫(kù)期刊、日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)(JST)等收錄...

科技動(dòng)態(tài)信息報(bào)道

摘要：<正>第九屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)在福州開幕4月29日，第九屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)在福州開幕。本屆峰會(huì)的主題是“加快數(shù)智技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，深入推進(jìn)數(shù)字中國(guó)建設(shè)”，舉辦了50余場(chǎng)對(duì)話交流活動(dòng)，并設(shè)有數(shù)字中國(guó)創(chuàng)新大賽和現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)區(qū)，同步舉辦閩江數(shù)字夜話等特色活動(dòng)100余場(chǎng)，數(shù)字中國(guó)創(chuàng)新大賽賽道共計(jì)14個(gè)，吸引3.3萬名選手參賽，為歷屆最多

SGHM與MGN融合的跨鏡識(shí)別算法及高空作業(yè)應(yīng)用研究

摘要：針對(duì)高空作業(yè)安全監(jiān)管中存在的視野盲區(qū)、誤報(bào)率高和響應(yīng)滯后等核心難題，提出了一種融合語(yǔ)義引導(dǎo)人體分割(Semantic Guided Human Matting, SGHM)與多粒度特征學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)(Multi-Granularity Network, MGN)的跨鏡追蹤(Cross-Camera Tracking, CCT)創(chuàng)新方案。該方案通過SGHM算法精準(zhǔn)分割人體區(qū)域，有效消除了復(fù)雜動(dòng)態(tài)背景的干擾...

基于智能算法的空間爬行機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制方法研究

摘要：探月工程中月面漫游機(jī)器人的虛擬仿真環(huán)境是四足機(jī)器人研究的重要應(yīng)用背景。針對(duì)四足機(jī)器人逆運(yùn)動(dòng)學(xué)問題，采用解析法進(jìn)行分析，并基于擺線推導(dǎo)其足端的軌跡曲線，設(shè)計(jì)了Walk步態(tài)和Trot步態(tài)。MATLAB與CoppeliaSim的聯(lián)合仿真結(jié)果表明，2種步態(tài)均可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。針對(duì)路徑規(guī)劃問題，提出一種改進(jìn)融合算法，利用改進(jìn)遺傳算法(Genetic Algorithm, GA)獲取初始優(yōu)質(zhì)解，并將其轉(zhuǎn)換為改進(jìn)...

基于改進(jìn)YOLOv8智能化的嵌入式會(huì)議終端

摘要：隨著視頻會(huì)議技術(shù)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，市場(chǎng)對(duì)高效、智能的會(huì)議設(shè)備需求日益增長(zhǎng)。基于嵌入式技術(shù)設(shè)計(jì)了一種智能化集成會(huì)議終端系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用系統(tǒng)級(jí)芯片(System on Chip, SoC)、攝像頭、傳感器和數(shù)字硅麥，結(jié)合高性能嵌入式平臺(tái)，構(gòu)建了數(shù)據(jù)采集、傳輸和處理的硬件平臺(tái)。軟件方面搭載安卓系統(tǒng)，采用YOLO(You Only Look Once)算法模型，結(jié)合輕量化檢測(cè)頭和優(yōu)化損失函數(shù)，可實(shí)現(xiàn)圖...

交互多模型與簡(jiǎn)單凸組合下的多傳感器融合算法

摘要：針對(duì)單傳感器跟蹤精度低、魯棒性差的問題，研究了一種多傳感器信息融合算法，以提升機(jī)動(dòng)目標(biāo)狀態(tài)估計(jì)性能。采用分段運(yùn)動(dòng)模型，即勻速(Constant Velocity, CV)、勻加速(Constant Acceleration, CA)和勻速轉(zhuǎn)彎(Constant Turning, CT)模型，模擬目標(biāo)機(jī)動(dòng)過程。結(jié)合交互多模型(Interacting Multiple Model, IMM)算法與卡爾...

基于改進(jìn)鵝優(yōu)化算法的無人機(jī)路徑規(guī)劃方法研究

摘要：針對(duì)無人機(jī)路徑規(guī)劃中群智能優(yōu)化算法存在的路徑冗長(zhǎng)、平滑性不足和收斂穩(wěn)定性不足等問題，提出一種基于改進(jìn)鵝優(yōu)化算法GOOSE的無人機(jī)路徑規(guī)劃方法GOOSE＿DE。該算法結(jié)合Sobol序列和反向?qū)W習(xí)策略來優(yōu)化初始種群，采用雙向信息交互機(jī)制和解質(zhì)量的智能選擇用以平衡全局探索與局部?jī)?yōu)化，分階段調(diào)整策略與種群多樣性的互補(bǔ)以及動(dòng)態(tài)調(diào)整差分權(quán)重和交叉概率則增強(qiáng)了算法的搜索能力，避免陷入局部最優(yōu)。將所提算法與麻雀搜...

基于多元信息的電梯健康度評(píng)價(jià)方法

摘要：針對(duì)機(jī)場(chǎng)航站樓等公共場(chǎng)所電梯類型多樣、客流量大、運(yùn)行頻次高且易超負(fù)荷運(yùn)行的特點(diǎn)，以及直接采集控制系統(tǒng)信息可能引發(fā)的安全問題，構(gòu)建了一種非侵入式電梯運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯全天候運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控。研究并提出了基于多元運(yùn)行信息的電梯健康度評(píng)價(jià)方法，采用層次分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)和熵權(quán)法分別確定主客觀權(quán)重，并結(jié)合最小信息熵原理進(jìn)行權(quán)重融合，建立組合權(quán)...

基于角加速度反饋的控制力矩陀螺框架轉(zhuǎn)速控制方法

摘要：控制力矩陀螺(Control Moment Gyroscope, CMG)是衛(wèi)星姿態(tài)控制的主要執(zhí)行機(jī)構(gòu)，CMG在實(shí)際運(yùn)行過程中受到多源耦合力矩的干擾，影響了CMG框架系統(tǒng)的控制精度。設(shè)計(jì)了一種基于角加速度反饋結(jié)合跟蹤微分器的CMG框架系統(tǒng)轉(zhuǎn)速控制方案，在CMG框架控制系統(tǒng)的反饋回路中，通過CMG框架角加速度和框架電機(jī)電流采集值可計(jì)算得到干擾力矩的補(bǔ)償電流。CMG框架角加速度的計(jì)算采用了基于跟蹤微分...

航天嵌入式軟件測(cè)試需求智能提取技術(shù)與實(shí)踐

摘要：在航天嵌入式軟件等對(duì)安全性、實(shí)時(shí)性、可靠性要求極高的軍工領(lǐng)域，測(cè)試是保障軟件質(zhì)量的核心環(huán)節(jié)，而測(cè)試需求提取的精準(zhǔn)度和高效性直接決定測(cè)試全流程自動(dòng)化、智能化的實(shí)施效果。當(dāng)前傳統(tǒng)測(cè)試需求提取依賴人工操作，存在效率低下、覆蓋不全面、易受專家經(jīng)驗(yàn)制約等問題，難以匹配航天嵌入式軟件功能復(fù)雜度激增、規(guī)模擴(kuò)大、評(píng)測(cè)任務(wù)量翻倍的發(fā)展態(tài)勢(shì)。提出一種以“領(lǐng)域知識(shí)補(bǔ)全+交互式提示詞”為雙核心驅(qū)動(dòng)的智能提取方案。該方案通...

航空發(fā)動(dòng)機(jī)伺服作動(dòng)主備異構(gòu)控制研究

摘要：為了提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油計(jì)量、導(dǎo)葉、噴管喉道面積等伺服作動(dòng)控制任務(wù)的可靠性，避免雙余度電液轉(zhuǎn)換裝置共模故障導(dǎo)致伺服控制失效，通過分析這些伺服作動(dòng)機(jī)構(gòu)控制需求，開展了不同伺服作動(dòng)機(jī)構(gòu)的非相似余度控制裝置設(shè)計(jì)。采用耐污染能力較強(qiáng)的雙余度射流式電液伺服閥作為主控電液轉(zhuǎn)換裝置，同時(shí)采用異構(gòu)的高速電磁閥作為備份。對(duì)不同伺服作動(dòng)單環(huán)和雙環(huán)位置閉環(huán)控制回路進(jìn)行了PID控制器設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了伺服回路主、備控制性能半物...

基于Simulink-MATLAB App的起落架收放控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真與驗(yàn)證

摘要：為提升起落架收放控制系統(tǒng)仿真設(shè)計(jì)和測(cè)試的效率，提出了一種基于Simulink和MATLAB App的動(dòng)態(tài)仿真方案。根據(jù)起落架收放控制系統(tǒng)的組成和工作原理，開展了Simulink仿真建模。利用MATLAB App設(shè)計(jì)了交互式圖形用戶界面(Graphical User Interface, GUI),實(shí)現(xiàn)與Simulink模型的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互。通過進(jìn)一步聯(lián)合動(dòng)態(tài)仿真，對(duì)模型的功能和性能進(jìn)行了全面優(yōu)化和驗(yàn)...

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