【雜志簡(jiǎn)介】

　　《交通企業(yè)管理》作為中華人民共和國(guó)教育部主管、武漢理工大學(xué)和中國(guó)交通企業(yè)管理協(xié)會(huì)共同主辦的全國(guó)交通行業(yè)企業(yè)改革與發(fā)展方面的權(quán)威綜合指導(dǎo)性月刊，堅(jiān)持圍繞國(guó)家有關(guān)方針政策，重在理論與實(shí)踐的結(jié)合上研究交通企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理方面的共性問(wèn)題、熱點(diǎn)問(wèn)題，研究交通運(yùn)輸行業(yè)管理與發(fā)展相關(guān)問(wèn)題，以各地各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門領(lǐng)導(dǎo)、交通企業(yè)管理層干部和交通科研教學(xué)人員為讀者對(duì)象，有針對(duì)性地提供現(xiàn)代管理知識(shí)，幫助管理者思考、提煉、歸納行業(yè)管理和企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)象的本質(zhì)，促成成功的企業(yè)管理模式移植到更多的交通企業(yè)中，并將不斷發(fā)展的新科技有效地融合于企業(yè)管理活動(dòng)中去，促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。創(chuàng)刊20多年來(lái)，始終堅(jiān)持為交通運(yùn)輸行業(yè)、交通運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)的辦刊宗旨，樹立創(chuàng)新思想，不斷提高辦刊工作水平，在推進(jìn)交通企業(yè)深化改革強(qiáng)化管理、推進(jìn)國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸市場(chǎng)的建設(shè)與發(fā)展、提高交通企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者素質(zhì)等方面努力發(fā)揮媒介作用，交流經(jīng)驗(yàn)、思路，傳遞信息，探討問(wèn)題，受到了全國(guó)各地廣大讀者的歡迎。

　　【收錄情況】

　　國(guó)家新聞出版總署收錄　雜志目前被各期刊數(shù)據(jù)庫(kù)收錄情況如下：

　　中國(guó)社會(huì)科學(xué)期刊精品數(shù)據(jù)庫(kù)收錄期刊

　　中文核心期刊要目總覽(第四版)

　　中國(guó)核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫(kù)

　　中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CJFO)收錄期刊

　　中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)源期刊

　　中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)收錄期刊

　　萬(wàn)方數(shù)據(jù)——數(shù)字化期刊群收錄期刊

　　【欄目設(shè)置】

　　雜志現(xiàn)設(shè)有“熱點(diǎn)聚焦”“專題報(bào)道”“觀察思考”“管理創(chuàng)新”“行業(yè)管理”“基礎(chǔ)管理”“研究探討”“經(jīng)營(yíng)策劃”“交通建設(shè)”“現(xiàn)代物流”“綜合運(yùn)輸”“風(fēng)險(xiǎn)管理”“交通教育”“他山之石”“管理百味”等欄目。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　試析“營(yíng)改增”對(duì)民航單位的影響 劉子芃

　　“營(yíng)改增”對(duì)交通企業(yè)的影響及建議 劉小詩(shī)

　　非法營(yíng)運(yùn)認(rèn)定的實(shí)證分析 雷孟林，楊華，雷雨

　　促進(jìn)出租汽車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的政策實(shí)踐 林鴻

　　談高速公路企業(yè)的社會(huì)責(zé)任 付艷

　　港口集團(tuán)化人力資源管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 余建洲，吳文斌，吳秋香

　　核心競(jìng)爭(zhēng)力視野下中小勘察設(shè)計(jì)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的路徑研究 王瑞杰

　　完善公路行政執(zhí)法體制的思考 邱曼麗

　　完善我國(guó)道路運(yùn)輸法律體系的思考 師妍

　　加強(qiáng)交通安全管理的關(guān)鍵路徑:部門協(xié)同 丁芝華

　　高郵市城區(qū)客運(yùn)市場(chǎng)行業(yè)管理之思考 張梅華

　　為出租汽車司機(jī)建第二個(gè)“家”——成都市蓉城出租汽車有限公司、成都萬(wàn)邦汽車服務(wù)有限公司“的士綜合服務(wù)站”、“的士文化站”創(chuàng)建紀(jì)實(shí) 姚永貴，田家娥

　　解決管理問(wèn)題七八法 陳康

　　落實(shí)HSE管理體系增強(qiáng)員工安全意識(shí) 楊子

　　淺談施工項(xiàng)目醫(yī)療健康安全管理 蕭浩，黃國(guó)兵，張立明

　　資源效率型大城市交通倡議研究 羅志忠，王敏

　　交通運(yùn)輸資源循環(huán)利用的探討 王章華

　　區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)問(wèn)題研究 王雪

　　雜志編輯部投稿須知：

　　1、來(lái)稿請(qǐng)使用word排版，稿件所述主題明確，語(yǔ)言流暢，層次清楚，確保署名和作者單位無(wú)誤。

　　2、論文格式應(yīng)包括：題目、作者姓名、作者單位名、單位所在城市名、摘要、關(guān)鍵詞、中圖分類號(hào)、參考文獻(xiàn)等。

　　3、投稿時(shí)請(qǐng)?zhí)峁┳髡吆?jiǎn)介：包括姓名、年齡、性別、工作單位、職稱或職務(wù)、通訊地址、郵政編碼、聯(lián)系電話等。

　　財(cái)會(huì)類國(guó)家核心期刊投稿：關(guān)于會(huì)計(jì)報(bào)表披露有關(guān)問(wèn)題的探討

　　摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，會(huì)計(jì)報(bào)表在企業(yè)資金流通、商品交易中的作用越來(lái)越明顯。會(huì)計(jì)報(bào)表中的附注信息披露也顯得越來(lái)越重要，會(huì)計(jì)報(bào)表中的批注信息披露主要是對(duì)會(huì)計(jì)報(bào)表中的沒(méi)有表達(dá)清楚的信息進(jìn)行詳細(xì)的補(bǔ)充說(shuō)明，以便閱讀的人們能夠更好的對(duì)會(huì)計(jì)報(bào)表進(jìn)行理解。但是在事實(shí)上會(huì)計(jì)報(bào)表的附注信息的內(nèi)容比較多，很容易出現(xiàn)各種問(wèn)題。

　　關(guān)鍵詞：會(huì)計(jì)報(bào)表,附注信息披露,問(wèn)題

　　引言

　　會(huì)計(jì)報(bào)表中的附注概括是會(huì)計(jì)報(bào)表中十分重要的一部分，這一部分的主要功能就是對(duì)會(huì)計(jì)報(bào)表中一些基本的或者沒(méi)有表達(dá)清楚的信息進(jìn)行進(jìn)一步的補(bǔ)充和闡述，可以幫助人們充分的理解報(bào)表中難以理解的信息以及一些基礎(chǔ)信息。附注概括保證了會(huì)計(jì)報(bào)表的完整性和準(zhǔn)確性，可以幫助閱讀者對(duì)企業(yè)做出正確的判斷。但是在實(shí)際的會(huì)計(jì)報(bào)表附注概括的書寫過(guò)程中卻往往會(huì)存在一些問(wèn)題，本文針對(duì)會(huì)計(jì)報(bào)表中附注披露信息存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并給出了解決方案。

　　交通企業(yè)管理最新期刊目錄

加強(qiáng)新時(shí)代國(guó)有企業(yè)廉潔文化建設(shè)思考

摘要：<正>中共中央辦公廳印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)新時(shí)代廉潔文化建設(shè)的意見(jiàn)》，從勇于自我革命、保持黨的先進(jìn)性和純潔性的高度，擘畫了新時(shí)代廉潔文化建設(shè)的宏偉藍(lán)圖。河北港口集團(tuán)將加強(qiáng)廉潔文化建設(shè)作為一體推進(jìn)不敢腐、不能腐、不想腐的基礎(chǔ)性工程，將廉潔文化厚植廉潔根基功能轉(zhuǎn)化為一體推進(jìn)“三不”的治理效能

沙特阿美EPC項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理提升探討

摘要：<正>隨著國(guó)家“一帶一路”倡議的推進(jìn)，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)承攬工程建設(shè)項(xiàng)目。據(jù)2024年美國(guó)工程新聞紀(jì)錄（ENR）網(wǎng)站排名顯示，中國(guó)有81家內(nèi)地企業(yè)進(jìn)入國(guó)際承包商250強(qiáng)排行榜，總營(yíng)業(yè)額占所有上榜企業(yè)的24.6%，同比增加了4.3%。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)際市場(chǎng)上，EPC(Engineering, Procurement&Construction)總承包依靠高效集成設(shè)計(jì)、采購(gòu)與施工優(yōu)...

“雙碳”目標(biāo)下曲靖公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)推動(dòng)區(qū)域綠色發(fā)展研究

摘要：<正>交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶，是中國(guó)式現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒。交通運(yùn)輸行業(yè)是我國(guó)碳排放的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，其碳排放量占我國(guó)碳排放總量的10%左右，而公路運(yùn)輸碳排放占整個(gè)交通運(yùn)輸碳排放總量的80%以上，是交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳排放的絕對(duì)主體。在中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)的過(guò)程中，交通運(yùn)輸行業(yè)仍然是先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分

論新《公司法》背景下資本信用的回歸

摘要：<正>公司的信用基礎(chǔ)在于資本，還是資產(chǎn)。資本信用強(qiáng)調(diào)公司在設(shè)立和運(yùn)營(yíng)期間應(yīng)有并保持穩(wěn)定的注冊(cè)資本，而資產(chǎn)信用強(qiáng)調(diào)公司所擁有的真實(shí)資產(chǎn)才是公司的信用基礎(chǔ)，注冊(cè)資本只是公司經(jīng)營(yíng)信用的參照物之一。圍繞這個(gè)問(wèn)題，我國(guó)公司法律制度進(jìn)行了多次修訂，從1993年《公司法》奉行的完全實(shí)繳制，到2005年《公司法》的最低資本限度+分期認(rèn)繳制，再到2013年《公司法》的完全認(rèn)繳制，我國(guó)資本制度逐漸從依賴資...

依托雙向開(kāi)放戰(zhàn)略支點(diǎn) 優(yōu)化江蘇省綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)

摘要：<正>綜合立體交通的核心思想是將鐵路、公路、水運(yùn)等交通方式相集成，以最大程度地提高貨物運(yùn)輸效率。江蘇省是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶先行先導(dǎo)地區(qū)，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“一軸兩翼三極多點(diǎn)”中“一極”（即長(zhǎng)三角城市群）的重要組成部分，是我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的“T”字形交匯點(diǎn)，有著優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。隨著“一帶一路”倡議、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的深入實(shí)施，近年來(lái)江蘇省綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得了顯著成就。然而，面對(duì)新時(shí)...

基于生態(tài)系統(tǒng)理論的高標(biāo)準(zhǔn)水路運(yùn)輸市場(chǎng)體系建設(shè)研究

摘要：<正>黨的十九屆四中全會(huì)首次提出了“建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)體系，完善公平競(jìng)爭(zhēng)制度”。2020年《關(guān)于新時(shí)代加快完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的意見(jiàn)》提出“建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)有效激勵(lì)、要素自由流動(dòng)、價(jià)格反應(yīng)靈活、競(jìng)爭(zhēng)公平有序、企業(yè)優(yōu)勝劣汰”。2021年《建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)體系行動(dòng)方案》提出力爭(zhēng)通過(guò)5年左右的努力，基本建成統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序、制度完備、治理完善的高標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)體系

發(fā)揮國(guó)企辦學(xué)特色優(yōu)勢(shì) 打造交通領(lǐng)域留學(xué)品牌

摘要：<正>近年來(lái)，重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱“運(yùn)輸職院”）發(fā)揮國(guó)企辦學(xué)優(yōu)勢(shì)，履行國(guó)企辦學(xué)職責(zé)，采取“三個(gè)堅(jiān)持”等有力舉措，通過(guò)加強(qiáng)國(guó)際同行聯(lián)合、加強(qiáng)行業(yè)資源聚合、加強(qiáng)內(nèi)部力量整合，不斷增強(qiáng)開(kāi)放辦學(xué)對(duì)外服務(wù)能力，通過(guò)實(shí)施項(xiàng)目化管理、開(kāi)展訂單式教學(xué)、推行共享式互認(rèn)，務(wù)實(shí)推進(jìn)國(guó)際培訓(xùn)合作項(xiàng)目建設(shè)，通過(guò)實(shí)施“中文+專業(yè)”分段教學(xué)、推行理實(shí)一體教學(xué)模式創(chuàng)新、組織校企“雙元”評(píng)價(jià)改革，探索職業(yè)教育...

石家莊市綜合交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展研究

摘要：<正>石家莊市作為京津冀世界級(jí)城市群的重要節(jié)點(diǎn)城市和京津冀國(guó)際性綜合交通樞紐集群的重要組成部分，其綜合交通運(yùn)輸?shù)母哔|(zhì)量發(fā)展對(duì)于提升城市功能、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。一、發(fā)展現(xiàn)狀1.綜合立體交通網(wǎng)加快完善（1）鐵路。石家莊市鐵路營(yíng)業(yè)里程約為700公里，路網(wǎng)密度5.4公里/百平方公里。市域內(nèi)主要有京廣客專、石太客專、石濟(jì)客專等高速鐵路及京廣、石太、石德、朔黃等普速鐵路，形成高鐵和普鐵...

船用燃料油市場(chǎng)分析

摘要：<正>一、國(guó)內(nèi)外船燃市場(chǎng)情況1.國(guó)際船燃市場(chǎng)供需情況船用燃料油因其低凝點(diǎn)、低粘度且無(wú)需預(yù)熱的特性而被廣泛使用。全球每日消耗約450萬(wàn)桶（年1.5億噸）船燃，結(jié)構(gòu)上以燃料油（70%）為主導(dǎo)，輔以船用柴油（24%）和天然氣（3%）。面對(duì)IMO2020限硫令（硫含量≤0.5%）的環(huán)保要求，船東的應(yīng)對(duì)路徑主要為轉(zhuǎn)向低硫燃料（燃料油或柴油）、采用液化天然氣（LNG）或投資脫硫裝置以維持高硫燃料油...

公交電動(dòng)化趨勢(shì)下的公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)與策略

摘要：<正>近年來(lái)，國(guó)家出臺(tái)了一系列推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的政策（如《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》和《綠色出行行動(dòng)計(jì)劃》等）為城市公交領(lǐng)域電動(dòng)化提供了強(qiáng)有力的政策支持。越來(lái)越多的城市加快了燃油公交向電動(dòng)公交的替代步伐。電動(dòng)公交不僅有助于降低碳排放、改善城市空氣質(zhì)量，還在降低能源依賴方面展現(xiàn)出顯著成效。然而，電動(dòng)公交的廣泛應(yīng)用也給傳統(tǒng)公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)

水上交通事故“一站式解紛中心”網(wǎng)絡(luò)初步建成

摘要：<正>今年以來(lái)，直屬海事系統(tǒng)新增的14個(gè)“一站式解紛中心”全部揭牌運(yùn)行。截至目前，直屬海事系統(tǒng)已建成25個(gè)“一站式解紛中心”，水上交通事故“一站式解紛中心”網(wǎng)絡(luò)初步建成，基本覆蓋我國(guó)沿海及長(zhǎng)江干線相關(guān)省份，形成了高效便捷的糾紛調(diào)解網(wǎng)絡(luò)。2020年江蘇海事局與南京海事法院聯(lián)合成立全國(guó)首個(gè)水上交通事故“一站式解紛中心”，具有受案范圍廣、調(diào)解權(quán)威性強(qiáng)、訴調(diào)銜接順暢、服務(wù)效率高等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)事故...

天津地域文化在城市更新景觀設(shè)計(jì)中的運(yùn)用

摘要：<正>城市更新是一個(gè)復(fù)雜而系統(tǒng)的過(guò)程，涉及城市的物質(zhì)空間、社會(huì)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)形態(tài)和文化脈絡(luò)等多個(gè)方面。在這個(gè)過(guò)程中，地域文化的保護(hù)和傳承顯得尤為重要。地域文化是一個(gè)城市區(qū)別于其他城市的獨(dú)特標(biāo)識(shí)，它承載著城市的歷史記憶和文化傳統(tǒng)，是城市可持續(xù)發(fā)展的重要支撐。天津作為中國(guó)北方的重要沿海開(kāi)放城市，擁有著豐富的地域文化資源

試析規(guī)范交通運(yùn)輸行政執(zhí)法文書適用與制作

摘要：<正>加強(qiáng)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法文書制作業(yè)務(wù)培訓(xùn)是提升行政執(zhí)法工作的能力素養(yǎng)和本領(lǐng)的有效措施。以“崗位大練兵”“擂臺(tái)賽”，模擬交通運(yùn)輸執(zhí)法實(shí)踐場(chǎng)景等種類多樣的培訓(xùn)活動(dòng)為載體，加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法文書的規(guī)范制作的實(shí)操訓(xùn)練，達(dá)到“以賽促學(xué)、以賽促訓(xùn)、以賽促提”的目的，充分調(diào)動(dòng)執(zhí)法人員工作的積極性、主動(dòng)性。以規(guī)范行政執(zhí)法文書適用與制作為契機(jī)，增強(qiáng)一線交通運(yùn)輸執(zhí)法人員在行政執(zhí)法活動(dòng)中運(yùn)用法治思維開(kāi)展執(zhí)法、維護(hù)...

大數(shù)據(jù)在公路變通行業(yè)績(jī)效及成本管理中的應(yīng)用

摘要：<正>在信息技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，大數(shù)據(jù)已深度滲透至公路交通行業(yè)。公路交通作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)關(guān)鍵支撐，傳統(tǒng)管理模式受海量、復(fù)雜數(shù)據(jù)沖擊，亟需借助大數(shù)據(jù)技術(shù)革新績(jī)效與成本管理。這不僅能提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，更關(guān)乎行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，是適應(yīng)時(shí)代潮流、實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型的必由之路

長(zhǎng)江干線港口今年前7個(gè)月貨物吞吐量超23億噸

摘要：<正>今年1—7月，長(zhǎng)江干線港口累計(jì)完成貨物吞吐量預(yù)計(jì)23.4億噸，同比增長(zhǎng)4.8%，展現(xiàn)出長(zhǎng)江黃金水道強(qiáng)勁的發(fā)展活力。三峽樞紐通過(guò)量9 858.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15.3%；長(zhǎng)江引航中心引領(lǐng)船舶3.5萬(wàn)艘次，同比增長(zhǎng)2.4%；游輪客運(yùn)量514.4萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)5.3%，長(zhǎng)江航運(yùn)運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)中有進(jìn)。長(zhǎng)江干線統(tǒng)一航行規(guī)則，航道通航尺度保證率達(dá)100%，水深利用率提高10%，長(zhǎng)江水系電子航道...

四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)下OBE導(dǎo)向的航空運(yùn)輸專業(yè)建設(shè)研究

摘要：<正>自2023年疫情解控以來(lái)，我國(guó)民航業(yè)處于大發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。截至2023年底，我國(guó)境內(nèi)有頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)259個(gè)、頒證通用機(jī)場(chǎng)449個(gè)。預(yù)計(jì)到2035年運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量將達(dá)到450個(gè)左右，通用機(jī)場(chǎng)總量預(yù)計(jì)將超過(guò)2 700個(gè)。機(jī)場(chǎng)數(shù)量的持續(xù)快速增長(zhǎng)，需要大量的高學(xué)歷航空運(yùn)輸管理類專業(yè)人才補(bǔ)充到機(jī)場(chǎng)實(shí)際工作崗位中去。由于本科專業(yè)目錄中無(wú)專門的航空運(yùn)輸管理專業(yè)，國(guó)內(nèi)高校大都將航空運(yùn)輸管理專業(yè)方向...

鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下城鄉(xiāng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展升級(jí)對(duì)策

摘要：<正>鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略對(duì)推動(dòng)我國(guó)從農(nóng)業(yè)大國(guó)邁向農(nóng)業(yè)強(qiáng)國(guó)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興意義深遠(yuǎn)。在鄉(xiāng)村振興整體布局中，城鄉(xiāng)客運(yùn)直接關(guān)系到城鄉(xiāng)居民的便捷出行與城鄉(xiāng)間的資源流通，是實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展的重要紐帶。江西省獨(dú)特的地理環(huán)境、人口分布和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，使其城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展呈現(xiàn)出鮮明的地域特征。深入研究江西省城鄉(xiāng)客運(yùn)在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下的轉(zhuǎn)型發(fā)展升級(jí)策略，不僅能為本地城鄉(xiāng)客運(yùn)突破困境、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供解決...

基于CBTA理念的簽派案例分析方法探討

摘要：<正>近年來(lái)，隨著民航新技術(shù)推廣應(yīng)用，運(yùn)行控制信息化系統(tǒng)建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，航空公司運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)控制能力不斷提升，不同運(yùn)行因素之間互相依賴性隨著系統(tǒng)復(fù)雜性的增加而增加，作為承擔(dān)運(yùn)行控制責(zé)任關(guān)鍵崗位之一的飛行簽派員，其主觀能力提升要求日益凸顯。飛行簽派員的專業(yè)技術(shù)水平、工作態(tài)度、心理素質(zhì)關(guān)系到航空公司的運(yùn)行品質(zhì)和安全水平，他們優(yōu)異的崗位勝任力可以給航空公司帶來(lái)更好的運(yùn)行效率和經(jīng)濟(jì)效益

基于交通流理論的船舶密集通航水域流動(dòng)性演化規(guī)律研究

摘要：<正>隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，水運(yùn)在國(guó)際貿(mào)易中扮演著越來(lái)越重要的角色。然而，在密集的通航水域，船舶數(shù)量不斷增加，如何提升通行效率、減少擁堵以及保障航行安全成為亟須解決的問(wèn)題。雖然交通流理論在陸地交通領(lǐng)域取得了諸多成果，但水域中的船舶流動(dòng)性與陸路交通存在明顯差異。除了速度和密度之外，環(huán)境條件和航道布置等因素也對(duì)船舶的流動(dòng)性產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響

公路波紋鋼管涵安裝定額編制研究

摘要：<正>波紋鋼結(jié)構(gòu)涵洞在我國(guó)公路建設(shè)中的應(yīng)用逐年增加。它是采用波紋狀管或由波紋狀弧形板通過(guò)連接、拼裝而成的一種涵洞結(jié)構(gòu)形式。與傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)涵洞相比，波紋鋼結(jié)構(gòu)涵洞具有較好的變形適應(yīng)性，適應(yīng)地基不均勻沉降能力強(qiáng)，安全耐久、施工簡(jiǎn)便、節(jié)省工期、低碳環(huán)保。《公路工程預(yù)算定額》（JTG/T3832-2018）4-7-5安裝圓管涵定額僅有部分孔徑的波紋鋼管涵子目，即整裝管徑150厘米、250厘...

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