湖北汽車工業學院學報

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湖北汽車工業學院學報 關注(): 期刊周期：季刊; 期刊級別：省級; 國內統一刊號：42-1448/TH; 國際標準刊號：1008-5483; 主辦單位：湖北汽車工業學院; 主管單位：湖北省教育廳; 上一本期雜志：《昆明冶金高等�？茖W校學報》工程師論文發表; 下一本期雜志：《安徽電子信息職業技術學院學報》期刊論文發表

　　【雜志簡介】

　　《湖北汽車工業學院學報》是由湖北汽車工業學院主辦的全國性學術刊物，創刊于1987年12月，季刊，國內外公開發行。本刊報道科研成果，開展學術交流，活躍學術空氣，促進科技成果向生產力轉化，為社會建設培養和發現人才服務。主要刊登汽車工程、機械工程、材料工程、電氣工程、管理工程、基礎學科等方面的學術論文、研究報告、綜合性學術評論。入編《中國學術期刊(光盤版)》、《中國期刊網》、《萬方數據——數字化期刊群》和《書生數字期刊》，被“中國學術期刊綜合評價數據庫”、“中文科技期刊數據庫”、“中國核心期刊(遴選)數據庫”和“CEPS中文電子期刊服務”全文收錄。曾獲湖北省高等學校學報評比二等獎、全國首屆《CAJ-CD規范》執行優秀獎。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　1989年獲湖北省高等學校學報評比二等獎

　　全國首屆《CAJ-CD規范》執行優秀獎

　　【欄目設置】

　　主要欄目：汽車工程、機械工程、材料工程、電氣工程、管理工程、基礎科學。

　　雜志優秀目錄參考：

　　動力總成懸置支架多目標拓撲優化和強度分析全偉，孫濤，林全斌，上官文斌，Quan Wei，Sun Tao，Lin Quanbin，Shangguan Wenbin

　　油底殼有限元模態分析及實驗驗證孫杰，繩鍇，尹長城，張繼偉，Sun Jie，Sheng Kai，Yin Changcheng，Zhang Jiwei

　　某重型汽車斷開式轉向系統的優化設計章菊，馮櫻，Zhang Ju，Feng Ying

　　發動機進排氣搖臂的有限元分析尹長城，張繼偉，Yin Changcheng，Zhang Jiwei

　　基于DFSS商用車臥鋪系統隔熱性能優化設計孫厚為，周菊紅，許晶，Sun Houwei，Zhou Juhong，Xu Jing

　　基于碳化硅材料柴油機顆粒過濾器開發與試驗黃會波，Huang Huibo

　　某型車除霜性能CFD分析與優化葉勤，周家花，梁軍，李福龍，Ye Qin，Zhou Jiahua，Liang Jun，Li Fulong

　　FSC方程式賽車空氣動力學套件性能分析吳超，鄧召文，王迪，Wu Chao，Deng Zhaowen，Wang Di

　　空調客車外翻轉型車窗的設計唐劍波，楊佳宙，趙躍，黃東云，曾俊延，Tang Jianbo，Yang Jiazhou，Zhao Yue，Huang Dongyun，Zeng Junyan

　　振動下TBM撐靴裝置先導順序閥失效分析及優化設計董棟，Dong Dong

　　低溫下復合材料層合板的層間應力分析曾紅燕，董焱章，尹長城，Zeng Hongyan，Dong Yanzhang，Yin Changcheng

　　基于Moldflow的儀表面罩熔接線驗證與結構優化張琴，孫厚為，李柳鳴，Zhang Qin，Sun Houwei，Li Liuming

　　交通科技論文發表：新建高鐵電務專業預介入工作的意義

　　【摘　要】十二五期間，鐵路基本建設項目繼續保持猛進勢頭。快速、大范圍的新線建設、開通運營，給維護單位帶來了前所未有的壓力。如何保證新建線開通運營的安全，是各個運營單位的新課題。新建線的工程預介入工作是運營單位確保開通后運營安全的基礎工作，是工程由建設到運營的有效過渡工作。

　　【摘　要】高速鐵路,電務,預介入,交通科技論文發表

　　1.做好預介入工作的意義

　　按照建設項目管理制度，鐵路新線建設實行項目負責制。作為開通運營維護單位(路局)一般不作為建設單位組織工程建設。這就要求維護單位，必須組織工程預介入工作。通過預介入工作達到三個基本目的，即一是按照運營的經驗、規律完善設計，實現開通即達到運營要求;二是按照施工工藝標準參與施工監護，實現早發現、早解決安全及工程質量隱患;三是通過介入環節，熟悉設備、熟悉環境，為開通后的運營維護奠定基礎。

　　湖北汽車工業學院學報最新期刊目錄

硼酸改性全水發泡酚醛泡沫塑料的研究

摘要：為降低酚醛泡沫安全風險、減少環境污染，選用水作為發泡劑，替代傳統乙醚、正戊烷和石油醚等有機發泡劑。研究結果表明，硼酸添加對酚醛泡沫性能具有顯著提升作用；當添加量為15 wt%時，材料壓縮強度較對照組酚醛泡沫提高15.7%，同時氧指數達到50%，較對照組提升85.2%；熱穩定性方面，硼酸改性使初始降解溫度提升35.2%，殘余質量在500℃時增加150.3%,800℃時殘余質量達到對照組泡沫的27倍，...

永磁同步電機優化雙矢量無模型預測電流控制

摘要：雙矢量模型預測電流控制中，通過遍歷選出最優電壓矢量導致算法耗時，控制性能易受模型參數攝動的影響。為解決這些問題，提出一種優化雙矢量無模型預測電流控制方法，采用超局部模型進行電流預測，使用系統的輸入和輸出，同時設計滑模觀測器來估計超局部模型中的參數。文中方法僅需進行3次比較可選出2個最優電壓矢量，并基于交軸電流差得到占空比，不需要任何電機參數，仿真結果證明了文中方法的有效性

基于MCCSCKF算法的電動半掛汽車列車狀態估計與MPC穩定性控制

摘要：為解決傳統卡爾曼濾波算法在非高斯噪聲環境中估計不精確以及電動半掛汽車列車的實時高速穩定性控制問題，設計了一種最大相關熵平方根容積卡爾曼濾波(MCCSCKF)算法，估計汽車列車質心側偏角、橫擺角速度和鉸接角參數。在汽車列車三自由度動力學模型基礎上，基于模型預測控制（MPC）算法建立了直接橫擺力矩控制上層控制器，計算牽引車和掛車附加橫擺力矩；并設計了基于二次規劃的轉矩分配控制下層控制器，優化分配各驅動...

基于電流環解耦的高壓電子風扇矢量控制策略

摘要：針對高壓電子風扇中永磁同步電機矢量控制系統PI電流調節器d軸和q軸間相互耦合的問題，提出了基于電壓前饋電流環解耦的控制策略，在PI電流調節器的輸出端中加入預先計算的補償項，令補償項與耦合項相互對消，仿真分析了高壓電子風扇在加速、減速、突加負載、突減負載工況下的運行情況。結果表明，與傳統PI控制策略相比，系統響應時間提高了40.34%，超調量減少了51.54%，三相電流波形波動小，具有更好的動態性能...

行走汽車輪腿越障軌跡規劃與跟蹤控制

摘要：針對輪腿式行走汽車單腿越障控制問題，提出了1種輪腿機構越障軌跡擬合及控制方法。利用拉格朗日方程建立2-DOF輪腿動力學模型，并對模型進行線性化和離散化處理。采用三角函數規劃越障軌跡并確定期望關節角。構造具有輸入約束的模型預測控制（model predictive control, MPC）算法實現2-DOF輪腿模型的軌跡跟蹤。在MATLAB/Simulink環境中搭建仿真模型，并進行算法的驗證。結...

基于社會網絡分析的RCEP成員國新能源汽車貿易關系研究

摘要：基于社會網絡方法，選取2018—2022年數據，構建RCEP成員國新能源汽車貿易網絡并分析其影響因素。研究發現：RCEP成員國新能源汽車貿易網絡密度持續攀升；以中國、日本、韓國為軸心，形成了多國積極參與的網狀格局；經濟發展水平差異、能源貿易結構差異、交通物流水平和環境規制差異均起到正向的推動作用，市場規模差異則與貿易網絡的關聯強度存在負向關系。根據上述研究結果提出構建RCEP新能源汽車產業協同發展...

基于改進Informed-RRT*與APF的融合路徑規劃算法

摘要：針對Informed-RRT*算法存在初始路徑規劃效率低、收斂速度慢、路徑優化效果差問題，提出了改進Informed-RRT*與APF的融合路徑規劃算法（I-RRT*APF）。引進RRT-Connect算法以提高初始路徑規劃效率，改進APF增強節點擴展方向性，采用動態步長策略提高路徑搜索效率，通過三次B樣條曲線優化路徑的平滑度。結果表明：在道路復雜環境下，改進算法規劃的路徑長度減少了7.25%，規...

基于RSM的非對稱V型內置式永磁同步電機多目標優化

摘要：針對永磁同步電機（PMSM）成本優化問題，提出一種非對稱V型轉子結構。以對稱內置式V型PMSM為基準，選取磁極夾角、永磁體長度和寬度作為關鍵設計變量，構建了以降低轉矩脈動并提高平均輸出轉矩為雙目標的優化模型。通過電磁仿真獲取17組樣本數據，并基于響應面法構建了轉矩脈動與平均輸出轉矩的二次回歸模型。采用NSGA-II算法對非對稱結構參數進行優化，獲取最優解集。對比研究表明：在維持電機綜合性能的前提下...

校園智能巡檢機器人系統設計

摘要：為提升校園安全巡檢的自動化與智能化水平，設計了一款多功能智能巡檢機器人。采用地平線RDK X3嵌入式AI開發板與ROS2操作系統，集成并部署了運動控制、自主導航避障、視覺識別、人機交互、人臉識別及環境監測等多項核心功能，實現了多任務協同運行；采用輕量化YOLOv5算法，實現了高效目標檢測；搭建了遠程監控平臺與預警機制，實現了實時異常檢測與追蹤。實驗結果表明，系統在特定的校園場景中具有良好的功能可行...

基于改進準PIR控制模塊化多電平環流抑制策略

摘要：針對傳統比例積分MMC環流抑制器抗擾動能力低且無法抑制二次以上諧波的問題，通過分析環流產生的機理及特性，設計了改進的準PIR控制策略并給出實現方法，在MATLAB/Simulink搭建三相MMC仿真模型，對比傳統PI環流抑制策略來分析其可靠性。結果表明：系統輸出的橋臂電流畸變率僅為原來的5%，文中策略的抑制效果提升了78%

基于DDPG算法的智能車輛軌跡跟蹤控制

摘要：針對智能車輛軌跡跟蹤控制，提出基于深度確定性梯度算法的融合獎勵函數設計方法。建立了車輛二自由度模型，將橫向位置誤差與橫擺角誤差作為優化目標。搭建Critic-Actor評價網絡，設計融合比例式和階梯式獎勵函數，定義智能體的狀態量和動作空間，將控制精度、橫向穩定性和適應性作為優化指標，完成控制系統搭建�；贛ATLAB/Simulink仿真環境，進行了直線與雙移線軌跡的仿真實驗，驗證了所提獎勵函數在...

基于Transformer編碼器的電動汽車低壓蓄電池SOC預測

摘要：針對電動汽車運行過程中低壓蓄電池剩余容量預測困難的問題，提出了基于Transformer編碼器的電動汽車低壓蓄電池SOC預測方法。采用遠程數據采集平臺獲取實車原始數據，結合KNN算法對原始數據進行缺失值填補和異常數據清洗，建立智能補電和靜止放電場景的電池容量特征數據庫，分析了蓄電池容量特征并進行多組對比實驗。實驗表明，該模型的預測誤差低于2%

投稿須知

摘要：<正>《湖北汽車工業學院學報》是由湖北省教育廳主管、湖北汽車工業學院主辦的科技類學術期刊,主要刊登汽車行業的理論方法、技術研發與試驗研究成果,覆蓋設計、制造、測試及數字化轉型等領域。優先發表省部級以上基金項目產出論文。1稿件基本要求來稿須為首發稿,要求主題明確、數據可靠、圖表清晰、邏輯嚴密、文字精煉。全文一般不超過6000字。來稿須包括中英文題名、中英文作者姓名及單位、中英文摘要與關鍵...

基于無人機檢測的輕量化YOLOv8路面病害檢測算法

摘要：針對無人機檢測路面病害的實時性與準確性需求，提出基于改進YOLOv8的輕量級檢測算法LHP-YOLO。將RG-C2f模塊替換原C2f模塊以減少計算冗余，設計了輕量化檢測頭Detect-T3G以減少模型參數量，在頸部網絡嵌入內容引導注意力融合機制以提升復雜背景下的目標檢測精度，應用通道級知識蒸餾以補償輕量化帶來的精度損失。在路面病害數據集RDD 2022上的實驗表明：改進模型的mAP50較原模型提升...

偏工況下軸流泵壓力脈動特性分析

摘要：針對偏工況下軸流泵壓力脈動的變化規律及主要激勵源識別問題，基于雷諾時均N-S方程和SST k-ω模型，建立軸流泵CFD仿真分析模型，分析偏工況下泵內壓力脈動作頻譜及空間分布。研究表明：偏工況下軸流泵壁面監測點高幅值壓力脈動主要集中在4倍、11倍、3倍和1.3倍軸轉頻處；小流量工況下，葉輪葉片前緣及尾緣在11倍、3倍、4倍軸轉頻處的壓力脈動幅值顯著升高，導葉葉片前緣及尾緣在1.3倍軸轉頻處的幅值明顯...

電磁噴丸微粒子加速過程研究

摘要：為進一步優化多級線圈電磁噴丸實現方法，揭示行波磁場中鐵磁性微粒子的加速機理。基于虛功原理，建立鐵磁性微粒子在同軸線圈軸線上所受電磁力的模型，探究了微粒子成團基本條件。通過有限元仿真分析了線圈電流參數對加速狀態的影響，提出了有效的電流調控機制，并結合硬件實驗驗證、分析。仿真和實驗結果顯示出較好的一致性，為后續電磁噴丸進一步提速奠定了理論基礎和技術條件

基于加速意圖的發動機無力故障診斷方法

摘要：針對商用車發動機無力故障診斷高成本與低效率的問題，提出了一種診斷框架。分析商用車運行數據并結合現場試車的試驗原理，構建反映加速意圖的數據集，將加速意圖分為輕度、中度和急加速3種類型；采用K近鄰和支持向量機算法，對3種加速意圖建立無力故障診斷模型。相較于未區分加速意圖的方法，文中診斷模型的準確率分別提升了12.4%、18.6%和21.9%

麥弗遜懸架非線性模型動態特性分析與主動控制研究

摘要：建立了一種包含多種非線性因素在內的麥弗遜懸架1/4車（McPherson suspension quarter car, MPS-QC）模型，在B級隨機路面激勵工況下與簡化的線性二自由度1/4車模型進行了對比仿真，并將參數相同的PID控制分別應用于基于2種模型的主動懸架，結果表明：MPS-QC模型在簧載質量位移和加速度方面的變化趨勢與ADAMS/Car的仿真結果高度一致，且用時更少，計算效率更高；...

數字化政策、數字環境對車企數字化轉型的影響

摘要：基于2012—2022年中國上市汽車制造企業面板數據，運用雙重差分法，從數字生態視角考察以大數據為基礎的區位導向性政策對車企數字化轉型升級的影響。研究表明：數字化政策具有正向影響，尤其基礎技術與數字技術應用方面；政府政策是核心支撐，加大財政扶持力度可優化數字化發展環境；數字基礎設施完善與法律制度健全具有推動作用；國有車企和大型車企因資源和政策優勢更具競爭力，高水平的人才和企業集聚能夠加速知識與技術...

基于改進加權引導濾波Retinex的反光圖像增強方法

摘要：針對工件反光導致圖像出現亮度不均和低對比度的問題，提出一種基于改進加權引導濾波Retinex的反光圖像增強算法(OCISF-WGIFR)。以硅油風扇離合器主動盤檢測為例，利用Otsu改進的Canny算子，影響加權引導濾波的邊緣權重因子，實現自適應保邊濾波；將濾波后的圖像通過雙閾值分割得到亮度區間劃分的2張圖像，經過Retinex算法處理后，進行圖像融合得到結果圖像。測試結果表明，OCISF-WGI...

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