【雜志簡介】

　　《交通運輸工程與信息學報》是經國家科委及國家出版總署和教育部聯合批準，西南交通大學主辦的學術性新刊物。以堅持黨的四項基本原則，努力實踐三個代表，在貫徹執黨的十六大精神和各項有關方針政策的基礎上，著重反映本校、國內外廣大科技工作者在交通運輸工程與信息與其相關學科方面的成果、優秀設計、制造與新技術的應用與開發為宗旨

　　【欄目設置】

　　研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究

　　雜志優秀目錄參考：

　　1. 高速公路應急管理體系框架研究 孫璐，金姣萍，周正兵，李明，肖峰，SUN Lu，JIN Jiao-ping，ZHOU Zheng-bing，LI Ming，XIAO Feng

　　2. 高鐵動車組司機連續作業時長的研究 馬國忠，李耀南，MA Guo-zhong，LI Yao-nan

　　3. 我國航班時刻資源的分布研究 黨亞茹，丁飛雅，宋素珍，DANG Ya-ru，DING Fei-ya，SONG Su-zhen

　　4. 在電子商務環境下的整車貨運業務的流程研究 張小強，胡芳捷，ZHANG Xiao-qiang，HU Fang-jie

　　5. 電分相對區間通過信號機布置的影響分析 崔衍渠，CUI Yan-qu

　　6. 基于BPNN的高速公路風雨天氣限速系統的設計 林春水，林宇洪，郭建鋼，LIN Chun-shui，LIN Yu-hong，GUO Jian-gang

　　7. 柳州鐵路樞紐規劃研究 陳更，CHEN Geng

　　8. 基于效能及可靠性的車輛資產全壽命周期成本評估模型及應用系統 邵江東，徐煜，譚建勇，SHAO Jiang-dong，XU Yu，TAN Jian-yong

　　9. 民用機場建設與城市發展適應性評價研究 趙素霞，杜文，李鵬林，孫鵬，ZHAO Su-xia，DU Wen，LI Peng-lin，SUN Peng

　　10. 基于交通沖突分析方法的全無控制交叉口行車路權分析研究 袁黎，袁荷偉，陸鍵，YUAN Li，YUAN He-wei，LU Jian

　　11. 公路平面交叉口交通安全養護評價體系及方法研究 朱勝雪，陸鍵，ZHU Sheng-xue，LU Jian

　　12. 高速公路路面狀態對交通安全的影響評價 胡思濤，項喬君，朱艷茹，HU Si-tao，XIANG Qiao-jun，ZHU Yan-ru

　　13. 路面條件對行車安全影響的閉環仿真試驗分析 高夢起，馬奎杰，儲慶中，王鵬英，GAO Meng-qi，MA Kui-jie，CHU Qing-zhong，WANG Peng-ying

　　14. CAM瀝青混合料路用性能分析 吳志勇，舒富民，李闖民，WU Zhi-yong，SHU Fu-min，LI Chuang-min

　　15. 繞城高速承載力的分析方法 涂圣文，過秀成，劉海強，TU Sheng-wen，GUO Xiu-cheng，LIU Hai-qiang

　　16. 鐵路編組站階段計劃自動調整研究 馬亮，郭進，陳光偉，郭瑞，MA Liang，GUO Jin，CHEN Guang-wei，GUO Rui

　　17. 城市主干路路段車速分布特性研究 任彥銘，李鐵柱，孫嬋，REN Yan-ming，LI Tie-zhu，SUN Chan

　　18. 高速公路入口匝道的協調優化控制 高祥云，柴干，GAO Xiang-yun，CHAI Gan

　　地質工程職稱論文：水工環地質勘察中的技術及應用

　　【摘 要】　結合雷達反射圖像的特征總和進行剖面結構資料的關于反射波組合方式的合理總結，結合實際地質內部的結構特征以及相互影響的伴隨效應產生的現象進行分析，保證相圖元素的實際指導價值，同時根據不同調查實驗的測量點進行不同水質特征成像以及描述目標可能性的科學對應，保證不同調查試樣點的沉積環境效應。

　　【關鍵詞】水工環地質,勘察,技術,應用范圍,地質工程職稱論文

　　1水工環地質研究的適用范圍

　　在整體可持續發展倡議的控制影響下，內部涉及的環境保護水準以及必要的經濟效益回應相對復雜一些，具體領域的延伸工作也需要滿足一定的系統規劃要求。在科學時代作用下的綜合學科交叉作用影響下，往往對于明確的界限劃分進行清除，這主要是邊緣學科和交叉學科的不斷引線的實際作用引起的，因為地質生態學憑借著自身獨有的專屬性和綜合適應性，使得相對系統化的地質勘查研究格局日益明朗，人們隨著水土子系統在內部地質的組成部位功效進行研究對象的確立，實現不同存在形式下的地質演化規律探究，確保不同地質要素之間的相互作用對人類社會經濟活動以及綜合動態效應的制約，盡管這類研究工作還不具備特殊的獨立存在的體系形式，不過針對科技探究活動下的支持效應，應該根據當下生態環境保護與資源勘探的合理配合水準進行具體研究熱點的優化，促進國家生態作用下的具體水工環地質勘查效益的實現。

　　交通運輸工程與信息學報最新期刊目錄

突發事件下數據驅動交通網絡延誤最優控制方法

摘要：【目標】針對交通網絡延誤傳播機理復雜、傳統模型驅動控制方法存在建模誤差大與計算復雜度高問題，提出一種基于數據驅動的延誤控制方法。【方法】首先，構建擴散式延誤傳播模型，通過狀態空間方程量化節點間相互影響，克服傳統離散事件模型的局限；其次，設計數據驅動控制算法，通過解析隨機試驗數據構建閉環最優控制策略，以偽逆運算直接關聯輸入輸出，避免顯式依賴延誤傳播矩陣與控制矩陣，降低計算復雜度；最后，引入噪聲補償機...

考慮需求優先級的基站卡車-無人機應急物資配送模型

摘要：【背景】無人機憑借高度靈活的機動能力，正逐漸成為災后應急物資運輸的重要手段。應急物資需求通常呈現顯著的優先級差異，為無人機物資配送方案的設計帶來了嚴峻挑戰。【目標】針對災后“以卡車為基站、無人機多輪配送優先級應急物資”的應用場景，實現高優先級任務的快速響應，并兼顧整體配送效率。【方法】構建了一個集成優先級響應、容量約束與能量限制的應急物資配送模型。根據模型特征，設計迭代混合整數規劃（IMIP）算法...

面向個體出行的地鐵路徑提取與行為模式挖掘

摘要：【背景】隨著地鐵網絡大規模建設與成網運營格局的不斷完善，地鐵客流量迅速增長，乘客出行需求與模式日益復雜多變，給地鐵的運營管理帶來新的挑戰。【目標】依托手機信令數據連續追蹤用戶出行軌跡的優勢，根據基站布設位置和輻射范圍確定地鐵站點內產生的信令數據，結合出行活動時間等關鍵閾值識別單次地鐵出行，進而挖掘地鐵出行模式，為優化地鐵服務提供支撐。【方法】基于地鐵網絡拓撲模型并結合Dijkstra算法，重構乘客...

復雜地形條件下考慮航空器RAIM可用性的低空航跡規劃

摘要：【背景】國務院推動北斗系統在低空航空器導航和監視中的應用，但北斗的可用性易受衛星運行狀態及地形遮蔽影響，開展接收機自主完好性監測（Receiver Autonomous Integrity Monitoring， RAIM）預測對提升通用航空安全性能與運行效率具有重要支撐作用。【目標】針對低空作業航跡規劃的導航自主完好性的需求，在考慮地形遮蔽的基礎上，采用遺傳算法生成四維航跡，結合地形遮蔽角計算實...

基于多智能體圖神經網絡的城市無人機配送路徑優化

摘要：【背景】隨著智慧城市建設和低空經濟的快速崛起，城市多機巢無人機配送系統在智能物流與城市低空經濟發展中潛力巨大，但是同時面臨路徑規劃、靜態禁飛區避障與恒定風場影響等復雜問題，這些因素顯著增加了調度優化的難度。【目標】針對多機巢無人機配送中的復雜約束，設計路徑配送算法，以實現配送路徑最短、能耗最低且避障安全的綜合調度優化。【方法】構建多目標混合整數規劃模型，綜合考慮配送需求、飛行時間窗、靜態禁飛區避讓...

融合需求時空特征關聯的共享單車騎行量預測

摘要：【背景】隨著共享單車在城市交通中的普及，供需失衡問題日益突出，現有研究在捕捉共享單車需求的時空關聯方面仍存在不足，為解決共享單車在城市中普遍存在的供需失衡問題，精準預測其騎行時空需求至關重要。【目標】構建一種融合時空特征關聯的圖卷積神經網絡模型，以提升共享單車騎行需求的預測精度，為運營商提供科學的調度依據。【方法】以上海市2018年摩拜單車訂單數據為基礎，引入騎行時序特征矩陣，并結合地理空間、土地...

利用異構無人機隊的災后應急物資供給模式優化

摘要：【背景】近年來，地震及洪澇等災害事件頻發，其往往伴隨道路損毀、橋梁斷裂、滑坡，以及傳統地面運輸網絡癱瘓等現象。在此背景下，傳統的依賴于車輛的物資運輸體系陷入癱瘓，應急物資無法送達受困點，制約了救援效率。無人機因其無視地形障礙、響應迅速等優勢，成為了應急領域中的關鍵載具。【目標】本文以地震場景為例，研究異構無人機隊支撐下的災后應急物資供給模式優化，包含：應急集散中心選址與物資分配（選址分配），以及異...

模糊需求驅動的低碳多式聯運路徑優化

摘要：【背景】全球低碳運輸轉型加速推進，多式聯運系統面臨需求模糊性與多目標協同優化的雙重挑戰。【目標】需求不確定條件下實現低碳多式聯運路徑優化，協同提升環境效益與運營效率。【方法】融合模糊期望值理論與NSGA-Ⅲ算法，構建考慮碳排放、成本、效率與客戶滿意度的多目標優化模型。【數據】設置20節點貿易網絡虛擬案例，根據貨運量和品類劃分運輸方式優先級。【結果】碳排放降低16.9%，物流成本減少12.0%，運輸...

路網約束下基于動態速度模擬的個體軌跡重構

摘要：【背景】物聯網和智能設備技術的快速發展，為個體出行軌跡數據的監測提供了技術基礎，但GPS等定位設備存在的原始定位誤差，導致記錄點位偏離實際位置，特別在城市密集路網中，無法精準還原真實的出行路徑。【目標】提出一種路網約束下基于動態速度模擬的個體級軌跡重構方法，旨在解決離散GPS軌跡數據在城市道路網絡中的連續映射問題，生成長時間、高精度的車輛或個體在路網中的連續移動軌跡。【方法】該方法通過融合最短路徑...

災害應急通信場景下無人機基站位置部署與路徑規劃

摘要：【背景】突發性自然災害不僅會導致通信基礎設施損壞，還會嚴重阻礙信息傳遞，嚴重影響應急指揮調度以及救援效率。無人機通信基站憑借其部署迅速與覆蓋靈活等特點，成為災后應急通信中實現快速響應的重要保障方案。【目標】在無人機基站數量、續航時間等資源受限情形下，聚焦無人機基站懸停位置部署與飛行路徑規劃的聯合優化問題，旨在以最短時間完成災后應急通信任務。【方法】綜合考慮無人機基站的通信覆蓋能力與可用能耗等約束，...

基于訂單數據的新能源出租車出行需求影響因素分析

摘要：【背景】隨著全球能源結構轉型和“雙碳”戰略推進，新能源出租車成為城市低碳交通體系的重要組成部分。然而，當前出租車訂單需求研究缺乏對車輛類型的細致區分，針對新能源出租車訂單需求的影響機制研究仍顯不足。【方法】構建了針對新能源出租車訂單需求影響的MDCEV模型，以中距離出行為基準，剖析社會經濟、建成環境與交通網絡等多類因素在不同高峰時段對于新能源出租車短、長距離出行需求的影響，從而為分時段、分距離的運...

網約車訂單數據驅動的地鐵接駁出行識別與服務范圍分析

摘要：【背景】盡管當前城市軌道交通線網持續擴展，其在城市出行服務中仍存在覆蓋盲區。網約車憑借靈活高效的特點，已成為銜接地鐵出行“前一公里/最后一公里”的重要方式。【目標】準確識別網約車與地鐵間的接駁出行，科學劃定其服務范圍，為提升網約車接駁效率、優化平臺資源調度提供依據。【方法】依托起訖點詳細地址字段匹配精準識別地鐵接駁出行的網約車訂單，進而利用點聚合與層次聚類算法構建接駁緩沖區，探討不同方法對于地鐵空...

陸空立體交通：道路交通視域下的低空經濟研究機遇

摘要：【背景】發展低空經濟已成為國家層面的堅定意志和長期戰略方向，全球主要國家和地區也在密切關注低空領域的政策改革與技術發展。“地面+低空”的特定場景會催生出一系列新的研究問題，帶動相關技術進步，形成陸空立體交通這一新的研究領域。【目標】從道路交通的視域出發，啟發以交通運輸工程為主要學科背景的研究人員，探討在陸空立體交通領域潛在的研究方向，推動相關研究與工程應用。【方法】按照“基本概念-研究舉例-挑戰分...

車聯網環境下高速公路分流區車流建模及分析

摘要：【背景】分流區是高速公路重要組成部分之一，易成為路網交通瓶頸，影響整體網絡的安全性與通行能力。【目標】為研究考慮駕駛員異質性及駕駛意圖下高速公路分流區交通流的安全特性，面向車聯網環境，構建了高速公路分流區異質交通流模型。【方法】首先，分析高速公路分流區異質交通流特性以對不同類型車輛行為進行建模，并考慮了駕駛員異質性以對不同類型車輛行為進行標定；其次，基于駕駛員異質性及其不同駕駛意圖，探究了高速公路...

漏斗形空域結構下無人機雙目標起降聯合調度模型

摘要：【背景】隨著城市空中交通（Urban Air Mobility， UAM）的不斷發展，垂直起降場作為UAM體系的重要節點，正處于技術革新與建設推進的重要發展階段。【目標】構建多約束下的無人機起降聯合調度模型，旨在提升垂直起降空域的調度經濟性，有效平衡無人機運行的安全性、時效性與運營成本。【方法】基于漏斗形空域結構，通過高度分層與路徑網絡實現進離場分離，并采用雙擾動機制的模擬退火算法（Simulat...

低空飛行器運行優化決策方法綜述與展望

摘要：【背景】低空經濟作為戰略性新興產業，依托低空飛行器技術重塑交通物流等領域，但規模化落地面臨空域資源有限、運行調度復雜、時空資源協調難度大等一系列優化層面的挑戰，亟需高效的建模與算法支持。【目標】系統綜述低空經濟中低空飛行器運行的優化方法研究進展，明確關鍵問題、模型方法及未來方向。【方法】綜述以下三個層次的低空飛行器運行優化問題：戰略層（基礎設施選址、航路網絡優化）、戰術層（路徑優化、協同路徑優化）...

基于圖注意力強化學習的電動自動駕駛運營車隊實時控制

摘要：【背景】自動駕駛電動汽車（Autonomous Electric Vehicle，AEV）網約平臺受車輛電量續航約束和出行需求時空動態不平衡性的雙重挑戰，嚴重制約運營連續性與商業效益。【目標】針對這一難題，本研究提出一種融合分層優化架構與強化學習的協同控制框架，旨在保障計算效率的同時最大化平臺收益。【方法】研究首先將城市空間位置信息抽象為圖節點，構建分層圖注意力電動化自動駕駛按需出行（Electr...

中國主要城市低空適飛空域分析

摘要：【背景】空域資源的精細化管理對發展低空經濟具有重要影響，低空空域適飛性評估是低空空域管理的關鍵前提，其受地面建成環境的影響機制尚缺乏系統分析。【目標】評估城市低空空域的適飛性與空間可開發性，揭示地面建成環境對其影響機制。【方法】基于多源地理空間數據，構建包含禁飛緩沖區劃定、空間集聚分析（全局/局部莫蘭指數）和影響因素回歸（OLS）的低空適飛性識別框架。【數據】選取中國55座城市，整合GHS-UCD...

跨文化視角下的中美微觀駕駛行為特性分析

摘要：【背景】駕駛行為不僅是個體特征的體現，還深受地區文化、交通環境和社會習慣等因素的影響，進而形成不同的駕駛文化。深入研究這些駕駛文化差異能為自動駕駛的跨文化應用提供支持。然而，現有研究多局限于單一國家或局部指標，缺乏不同文化背景下駕駛行為特性的系統對比。【目標】從安全、效率和舒適三個維度系統揭示中國和美國駕駛員的微觀駕駛行為特性差異，為構建文化自適應的自動駕駛優化策略提供依據。【方法】基于“數據預處...

基于圖神經網絡的鐵路冷鏈運輸網絡鏈路預測

摘要：【背景】隨著我國現代冷鏈物流體系的基本建成，未來發展的重點已逐步由骨干設施的選址與空間布局，轉向對網絡內部運作機制的優化與協同效率的提升。因此，把握運輸需求在樞紐節點間的流通情況和變化趨勢尤為重要。【方法】針對鐵路冷鏈運輸網絡演化背后的復雜聯系，提出了一種基于機器學習的鏈路預測方法以揭示潛在的網絡結構。該方法包含學習樣本構建、目標子圖提取、節點屬性收集等關鍵步驟，通過圖神經網絡模型判別城市間的運輸...

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