水動力學研究與進展A輯
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水動力學研究與進展A輯
關注()- 期刊周期：雙月刊
- 期刊級別：北大核心
- 國內統一刊號：31-1399/TK
- 國際標準刊號：1000-4874
- 主辦單位：中國船舶科學研究中心
- 主管單位：中國船舶重工集團公司
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- 上一本期雜志：山西水利科技雜志編輯部
- 下一本期雜志：武漢大學學報(工學版)理工學報
《水動力學研究與進展》是由中國船舶科學研究中心聯合國內外70多個高等院校和科研單位以聯合體辦刊方式主辦的，經國家批準，中文版1986年創刊，英文版1989年創刊。中文版和英文版內容互不重復，有獨立的刊號：ISSN 1000-4874/CN31-1399/TK(A輯，英文名Chinese Journal of Hydrodynamics)和ISSN 1001-6058/CN31-1563/T(B輯，英文名Journal of Hydrodynamics, Ser. B)。兩刊都是全國性學報類學術刊物，國家核心期刊，國內外公開發行。主要刊載能源開發、船舶與海洋工程、水利工程、機械工程、反應堆工程、石油化學工程、環境工程、生物工程諸領域中與水動力學學科有關的未曾公開發表的高水平的數學物理模型和方法、數值模擬、試驗技術等原創性的研究論文、前沿研究綜述和研究快報。
本刊B輯在上一世紀90年代初就是EI數據庫核心期刊(Compandex)收錄源。2006年起由Elsevier出版集團向全球公開發行電子版，可在Science Direct上全文檢索該刊的論文。2008年起是SCI的收錄期刊源，Journal of Hydrodynamics 2010年度SCI的影響因子是1.475。2012年在中國3533種科技期刊中被評為“中國最具國際影響力學術期刊”(The Highest International Impact Academic Journal of China)。 A輯也被評為“中國國際影響力優秀學術期刊”。自2012年起Journal of Hydrodynamics 每期至少刊登4篇國外投稿的學術論文。A輯也自2008年起由Scoups數據庫收錄。
《水動力學研究與進展》的學術影響力還體現在舉辦學術會議上，該刊自創刊起每年舉辦一屆有百人以上參加的全國水動力學研討會，至今已辦了24屆。每屆研討會選擇優秀論文在本刊A，B輯上發表，還會發掘優秀青年人才培養，推薦進入本刊編委會。此外，還舉辦過三次國際水動力學學術會議。1994年由該刊編委會發起聯合國內、外眾多學術團體在中國無錫創辦了國際水動力學學術會(International Conference on Hydrodynamics, ICHD)，此后ICHD成為每兩年舉辦一屆的有影響的國際會議，至今已辦了10屆，其中第九屆ICHD，即ICHD-2010也是由《水動力學研究與進展》編委會主辦的，在中國上海舉辦。此外《水動力學研究與進展》編委會還在2006年在中國上海組織舉辦了有百余人參加的全國水動力學學術會議(Conference of Global Chinese Scholars on Hydrodynamics)。 為擴大刊物的國際影響力，《水動力學研究與進展》編委會還邀請了30余名國際著名水動力學專家擔任本刊編委會的International Advisor和Invited Members。
《水動力學研究與進展》獲全國優秀國防科技期刊、上海市優秀科技期刊、美國Ei收錄期刊。
水動力學研究與進展A輯雜志欄目設置
學術論文、學科介紹、學術活動 、研究簡報
水動力學研究與進展A輯雜志榮譽
CSCD 中國科學引文數據庫來源期刊(含擴展版)萬方收錄(中)北大核心期刊(中國人文社會科學核心期刊)知網收錄(中)Caj-cd規范獲獎期刊中科雙效期刊
閱讀推薦：水利信息化
《水利信息化》水利工程師論文發表期刊，經主管單位中華人民共和國水利部和新聞出版總署的批準，自2010年4月起《水利水文自動化》更名為《水利信息化》，指導單位為水利部信息化工作領導小組辦公室，主辦單位為水利部南京水利水文自動化研究所。更名后的《水利信息化》雜志以服務水利行業信息化建設為宗旨，緊緊圍繞水利信息化建設的主要任務，權威發布水利信息化建設政策、法規和標準，及時介紹水利信息化建設的經驗和成果，介紹國內外信息化建設現狀及信息技術發展趨勢，敏銳追蹤信息化建設熱點、難點和焦點，推動信息化技術在水利行業的應用，促進水利現代化水平的快速提升。加強水利信息化的宣傳工作，傳達水利信息化政策，普及信息化知識，促進水利信息化理論研究和學術交流。
水動力學研究與進展A輯最新期刊目錄
基于物理信息神經網絡的船舶約束模水動力預報
摘要：為提高船舶約束模水動力預報精度以用于船舶操縱運動建模，該文提出了一種基于物理信息神經網絡（Physics-informedNeuralNetwork,PINN）的預報方法。該方法利用平面運動機構約束模試驗數據，在全連接神經網絡基礎上，將對應的純橫蕩和純艏搖水動力方程作為正則項計入損失函數中，以實現耦合物理機理和機器學習的水動力和力矩預報。研究結果表明，與數據驅動的神經網絡方法相比，PINN由于考慮...
方柱流致振動響應特性的深度學習探索
摘要：以計算流體力學數值模擬和重疊網格技術為基礎，結合深度神經網絡（Deep Neural Network,DNN）分析法，該文構建了方柱流致振動響應的預測模型，并探索了方柱振動響應的規律，確定了質量比對臨界折減速度（振幅比發生翻轉時的速度）的影響。結果顯示：在渦激振動區間，質量比越大，振幅比越小，去同步分支也逐漸縮小，振動頻率比隨著約化速度的增加呈線性增長；在馳振區間中，振幅隨著質量比的增加而增加，振...
集輸立管中嚴重段塞流控制措施數值模擬研究
摘要：集輸立管系統中常伴隨有嚴重段塞流現象，若不能對其進行有效控制，可能對流動安全構成重大風險。為評估嚴重段塞流控制措施的有效性，并防止其對集輸立管系統及下游工藝設備造成危害，該文針對渤西油田群QK18-2平臺至QK18-1平臺的集輸立管系統，利用多相流動數值模擬器建立了集輸立管系統仿真模型，對典型年份的3種工況（最大、適中和最小氣液比）進行流動模擬后發現，在后兩種工況下，立管底部壓力和系統出口瞬時流量...
新型四邊形半潛式風機平臺VolturnX水動力性能分析
摘要：為了提高浮式平臺的穩性與承載能力，該文基于三邊形半潛式風機平臺VolturnUS-S，提出了一種新型的四邊形半潛式風機平臺VolturnX。為了探究VolturnUS-S浮式平臺和VolturnX浮式平臺的差異，該文建立了二者的水動力模型，利用AQWA軟件分析2種浮式平臺的水動力性能，并對比分析2種浮式平臺在不同工況下下的時域響應。計算結果表明，相較于VolturnUS-S浮式平臺，Volturn...
考慮平臺慢漂運動影響的頂張力立管渦激振動特性研究
摘要：基于絕對節點坐標方法（Absolute Nodal Coordinate Formulation,ANCF）和Van der Pol尾流振子模型，該文建立了考慮平臺慢漂運動影響的立管渦激振動（Vortex-induced vibration,VIV）數值模型。通過該數值模型，該文研究了平臺慢漂運動和均勻流共同作用下頂張力立管的橫流向VIV特性，以及慢漂幅值和周期變化產生的影響。結果表明：立管橫流向...
結合數據驅動與博弈論的低雷諾數下雙圓柱繞流的預測與分析
摘要：雙圓柱結構廣泛存在于海洋油氣工程中，明確工況改變對雙圓柱繞流系統帶來的變化具有重要意義。該文利用計算流體力學（Computational Fluid Dynamics,CFD）方法構建了低雷諾數下雙圓柱繞流的水動力參數數據庫，并應用XGBoost算法結合Tree-structured Parzen Estimator(TPE)對低雷諾數下雙圓柱繞流的水動力參數建立了高擬合度模型，引入基于博弈論的S...
基于SPH方法的自由表面流與系泊船舶耦合作用水動力特性研究
摘要：波浪與系泊船舶的相互作用研究是海洋工程領域中自由表面流與結構耦合問題的重要研究課題之一。由于作用過程中存在自由液面的破碎與變形等強非線性現象，無網格方法在處理該類問題時具有顯著優勢。該文采用光滑粒子流體動力學（Smooth Particle Hydrodynamics,SPH）方法模擬了系泊船體在表面波作用下的運動響應特性。三維SPH模型基于DualSPHysics求解器搭建，并通過耦合其內部Mo...
水下航行體渦系結構致四極子噪聲特性研究
摘要：該文基于大渦模擬（LES）對雷諾數為1.2×10～7的全附體SUBOFF模型開展了的精細化流場數值模擬，捕捉了艇體表面、圍殼下游和艇尾下游渦系結構的演化，并基于FW-H方程表面源項和體積源項預報了偶極子噪聲和四極子噪聲，對四極子噪聲信號與流場中不同位置渦結構的脈動壓力信號進行相干性分析，探討了四極子噪聲的主要來源。計算結果表明：雖然偶極子噪聲在低馬赫數（Ma<0.3）流動中占據主導，但與渦旋...
波浪中平臺運動影響下立管渦激振動數值模擬及智能預報
摘要：在實際海洋環境中，平臺會在波浪等載荷作用下發生復雜運動，平臺與立管間的相互作用對渦激振動特性的影響不能忽略。該文首先基于軟件Ansys Workbench，由Hydrodynamic Diffraction和Hydrodynamic Response模塊計算立管頂端時變張力，通過System Coupling模塊實現雙向流固耦合，從而考慮立管自身變形的同時研究時變張力對渦激振動響應的影響；隨后利用...
基于VMD-EWT的電站軸振信號二次降噪研究
摘要：為了提高電站軸振信號質量，該文提出了一種基于變分模態分解（VMD）、經驗小波變換（EWT）和互相關性分析的二次降噪方法。首先，對含噪軸振信號進行VMD分解，得到若干子信號分量，進一步通過互相關性分析提取出有用信號主導分量；然后，使用EWT對有用信號主導分量進行分解，得到多組分量，再次通過互相關性分析提取出上述分量中的有用信號主導分量；最后，將提取出的有用信號主導分量相加，得到降噪后的軸振信號。研究...
靠系泊工況下碼頭平臺極值載荷數值模擬研究
摘要：全球貿易的快速發展推動了航運業船舶設計和建造技術的革新，促進了大型海上設施和船舶建造，以支持資源開發和海洋經濟的發展。然而，這也引發了諸多安全問題，其中船舶在靠泊和系泊作業時對碼頭平臺造成的過載尤為突出，嚴重時可導致碼頭平臺破損及船舶嚴重變形。因此，研究船舶在靠泊和系泊工況下碼頭平臺受到的極值載荷至關重要。該文以2艘“中遠盛世號”滾裝船為研究對象，針對碼頭平臺進行轉運作業的場景（一艘船系泊在碼頭平...
單孔板消渦環對管內渦旋-空化流動特性的影響
摘要：孔板是內流管道中最常見的節流裝置之一。流體流經孔板時，流動狀態會發生復雜的變化。一方面，流速的快速增大會導致其壓力低于飽和蒸氣壓，流體會發生空化，管內出現復雜的氣-液兩相流流動；另一方面，孔板的限流不可避免地在孔板上下游局部區域產生不同尺度的渦旋。空化流動和渦旋狀流動均會導致內流管道發生復雜的流致振動行為。目前，大多數研究都聚焦于孔板幾何參數對空化的影響，忽略了孔板上下游的渦旋狀流動對管道振動的影...
污水處理廠生化工藝模型參數不確定性對出水水質影響研究
摘要：污水處理廠生化工藝模型參數的不確定性，關系到出水水質預測結果的可靠程度。該文提出了基于拉丁超立方采樣和多元線性回歸的全局靈敏度分析方法，并耦合了包含19個參數的污水處理廠生化工藝模型，研究模型參數不確定性對出水水質的影響。研究結果表明：對化學需氧量和懸浮固體濃度影響程度最大的是異養菌產率系數YH，對氨氮和總凱氏氮濃度影響程度最大的是自養菌最大比生長速率μA 顆粒粒徑對氣力提升泵流動特性影響的實驗研究 摘要：在電站清淤、河道疏通和大洋采礦等工程中，相對于傳統的機械處理方式，氣力提升泵具有結構簡易、不受工作環境限制等優勢，但未被廣泛應用。為研究氣力提升泵內多相流動特性，該文搭建氣力提升泵實驗臺架，通過控制氣量值、淹沒率和固體顆粒粒徑等方式分析其對氣力提升泵固相流量、液相流量以及提升效率的影響規律。結果表明：在氣-液兩相流實驗中，同一進氣量下，液體提升流量隨淹沒率（0.4、0.5和0.6）的升高而增大；同... 延伸薄板附體對浮式風機平臺水動力影響研究 摘要：為提升浮式風機平臺水動力性能以應對更加復雜惡劣的海洋環境，可在平臺垂蕩浮筒底部增設延伸薄板附體結構。基于自研計算流體力學水動求解器naoe-FOAM-SJTU，該文開展了自由衰減實驗，分析了不同布置形式、不同延伸長度下薄板附體對浮式風機平臺水動力性能影響。通過數值模擬發現：適當增加薄板延伸長度能有效增長浮式風機平臺垂蕩運動固有周期，但只有水平布置形式下的薄板能夠降低衰減運動的振幅；無因次阻尼系數會... 基于深度符號回歸的漂浮式風力機尾流模型研究 摘要：近年來，海上漂浮式風力機技術迅速發展，許多國家正在籌建海上漂浮式風電場。研究漂浮式風力機的尾流模型對減小尾流效應、優化風電場布局至關重要。現有的尾流模型大多只適用于固定式風力機，而漂浮式風力機平臺的運動會顯著影響其尾流特性。因此，有必要針對漂浮式風力機提出新的尾流模型。該文采用深度符號回歸方法研究漂浮式風力機的尾流模型。首先，利用大渦模擬耦合非穩定致動線的方法模擬縱蕩運動下的漂浮式風力機，獲取尾流... 基于Euler-Euler雙流體模型數值模擬含氣壁面流動 摘要：壁面流動一直以來是流體力學、計算流體力學和海洋工程類學科研究的熱點話題，對于各類海洋結構物而言，還要考慮由于氣體和液體之間的相互作用而形成的復雜氣液兩相流流動。該文針對氣液混合流的壁面流動特性開展數值模擬研究，基于Euler-Euler雙流體模型求解水氣混雜的壁面流動情況。從壁面完全發展的湍流位置注入氣體形成兩相流，分析不同氣含量下的壁面湍流發展情況以及氣相的加入對原始湍流流動和發展的影響。結果發... 柱形氣泡非線性動力學及穩定性研究 摘要：基于可壓縮液體中柱形氣泡泡壁運動方程和李雅普諾夫穩定性理論，該文研究了柱形氣泡非線性振蕩特性、穩定性及重要參數的影響。基于此，該文研究了聲激勵振幅與頻率、氣泡平衡半徑、表面張力及液體黏度等物理參數對泡非線性振蕩影響。主要結論包括：(1)當聲激勵振幅較大時，氣泡非線性特征顯著，表現出較高的不穩定性；(2)隨著液體黏度或表面張力系數的增加，氣泡由不穩定的混沌運動轉為穩定的周期運動，且存在倒分叉現象；(... 一種基于CFD的新型水動力節能技術開發及應用研究 摘要：提高能效是船舶節能減排的關鍵。水動力節能技術以其成熟可靠、無需額外提供能量等優點備受青睞。為了研制節能效果更好的裝置，中國船舶及海洋工程設計研究院基于CFD技術開發了一種更加高效的水動力節能裝置-螺旋線型導管鰭，并應用于瑞寧航運有限公司運營的“瑞寧21”輪。該文詳細介紹了一種基于CFD能夠精準適應流場變化的螺旋線型導管鰭設計方法及設計過程，并通過模型試驗和實船運營效果跟蹤分析，驗證了該裝置的節能效... 仿生波動鰭不同鰭形水動力性能研究 摘要：近年來，人們將自然作為促進創新的重要靈感來源。基于魚類推進機理的仿生水下機器人有望實現無噪音、高機動以及能量高效的推進性能。該文聚焦魚類進化過程中發展出的特定鰭形狀（凸形），采用計算流體力學（CFD）方法對比分析了幾種可能的鰭形（凸形、凹形、矩形、帶圓倒角的矩形、左三角形及右三角形），并計算得到了不同鰭形下的水動力性能結果，進而優選最佳性能鰭形。此外，在進化的時間尺度上，由于魚鰭和流體之間的相互作... 相關科技期刊推薦 核心期刊推薦
