《上海汽車》(月刊)創(chuàng)刊于1974年，由上海汽車集團(tuán)股份有限公司主辦。是國內(nèi)外具有影響力的汽車科技學(xué)術(shù)交流平臺(tái)，主要刊登汽車產(chǎn)業(yè)理論、科技趨勢(shì)、新能源汽車、設(shè)計(jì)研究、制造試驗(yàn)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)、工藝材料、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、市場(chǎng)研究、經(jīng)營(yíng)管理和汽車文化等方面論文以及相關(guān)文獻(xiàn)與數(shù)據(jù)。《上海汽車》對(duì)廣大汽車專業(yè)技術(shù)人員、高校師生和企業(yè)管理人員在學(xué)習(xí)交流汽車科技知識(shí)方面具有重要參考意義。

　　上海汽車雜志欄目設(shè)置

　　車界評(píng)論、新能源汽車、設(shè)計(jì)研究、技術(shù)經(jīng)濟(jì)、測(cè)量技術(shù)、技術(shù)導(dǎo)向

　　上海汽車雜志榮譽(yù)

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)中國核心期刊遴選數(shù)據(jù)庫

　　閱讀推薦：汽車科技

　　《汽車科技》(雙月刊)創(chuàng)刊于1973年，由東風(fēng)汽車有限公司科技情報(bào)所主辦。以展示汽車科技成果，報(bào)道汽車行業(yè)信息，匯集汽車專家論述，傳播汽車實(shí)用技術(shù)為宗旨，以準(zhǔn)確、及時(shí)傳遞科技信息為已任。本刊除為汽車行業(yè)的工程技術(shù)人員和大學(xué)教師及在校大學(xué)生提供權(quán)威性、科學(xué)性的科技信息外，還為汽車愛好者和使用者提供具有知識(shí)性、史料性、信息性等內(nèi)容的文章及有收藏價(jià)值的圖片。主要欄目：特稿、設(shè)計(jì)研究、試驗(yàn)測(cè)試、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、設(shè)備工裝、管理、使用維修。

　　上海汽車最新期刊目錄

基于某款雙矢量四驅(qū)不等速比的設(shè)計(jì)研究與應(yīng)用

摘要：針對(duì)燃油車輛在復(fù)雜路況下對(duì)四驅(qū)操縱性和動(dòng)力響應(yīng)的提升需求，文章分析了傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)速比的局限性，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種前、后不等速比的雙矢量四驅(qū)系統(tǒng)。通過動(dòng)力學(xué)分析、臺(tái)架及整車試驗(yàn)，驗(yàn)證了不等速比設(shè)計(jì)在彎道加速及動(dòng)態(tài)操縱中的性能優(yōu)勢(shì)，同時(shí)提出機(jī)械結(jié)構(gòu)優(yōu)化與分段扭矩卸載的標(biāo)定策略，有效抑制速比差帶來的傳動(dòng)磨損與NVH問題。結(jié)果表明，該系統(tǒng)顯著提升了整車四驅(qū)響應(yīng)和操縱穩(wěn)定性，為燃油汽車四驅(qū)系統(tǒng)的性能優(yōu)化提供了...

CTP電池堆垛過程中作用力影響因素研究

摘要：CTP電池包內(nèi)通常由電芯成組而成，重點(diǎn)裝配工藝為堆垛入箱。由于各零件產(chǎn)品尺寸公差及設(shè)備工藝公差，電芯堆垛成組時(shí)夾緊力和膨脹力產(chǎn)生差異值。受限于電芯本身的安全性能，同時(shí)入箱后的模組回彈力會(huì)影響到電芯與橫梁之間的摩擦力，最終影響整包的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等安全可靠性能。文章主要探討如何保證電芯安全性能及整包的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，從電芯尺寸公差、電芯間泡棉尺寸公差、托盤橫梁尺寸公差、設(shè)備夾具結(jié)構(gòu)、堆垛工藝參數(shù)等方面進(jìn)行分析。...

BLDC高邊側(cè)MOSFET對(duì)地短路故障下失效分析

摘要：BLDC驅(qū)動(dòng)控制模塊是動(dòng)力總成控制器的一個(gè)重要組成部分，其故障診斷功能對(duì)控制器應(yīng)用的安全性有著極為重要的作用。BLDC線束的可靠性，是控制器正常工作的重要保證，常見的故障有：連接線束接觸不良或者開路、連接線束線與線之間發(fā)生短路^[1]、連接線束與電源或者地短路。文章針對(duì)BLDC線束對(duì)地短路時(shí)，結(jié)合BLDC驅(qū)動(dòng)芯片VDS的故障診斷機(jī)制以及對(duì)高邊側(cè)MOSFET發(fā)生對(duì)地短路故障進(jìn)行詳...

《上海汽車》歡迎訂閱、投稿和刊登廣告

摘要：<正>《上海汽車》(月刊,中國標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)出版物號(hào):(ISSN 1007—4554)/(CN 31—1684/U))創(chuàng)刊于1975年,是國內(nèi)外具有權(quán)威和影響力的汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)術(shù)交流平臺(tái),主要刊登汽車產(chǎn)業(yè)理論、科技趨勢(shì)、新能源汽車、設(shè)計(jì)研究、制造試驗(yàn)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)、工藝材料、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、市場(chǎng)研究、經(jīng)營(yíng)管理和汽車文化等方面論文以及相關(guān)文獻(xiàn)與數(shù)據(jù)。《上海汽車》對(duì)廣大汽車專業(yè)技術(shù)人員、高校師生和相關(guān)企業(yè)管理...

面向自動(dòng)駕駛的車輛動(dòng)力學(xué)集成控制架構(gòu)演進(jìn)：從線控底盤到端到端智能體協(xié)同

摘要：隨著全線控底盤的普及與自動(dòng)駕駛算法向端到端（E2E,End-to-End）及視覺-語言-動(dòng)作（VLA,Vision-Language-Action）大模型的演進(jìn)，上層語義意圖在向底層高頻控制轉(zhuǎn)化時(shí)，常面臨物理一致性不足、頻率失配及分布外工況失穩(wěn)等“語義-物理”鴻溝。為彌合這一鴻溝，并滿足底盤對(duì)穩(wěn)定性、容錯(cuò)性與可重構(gòu)控制的需求，文章提出一種統(tǒng)一協(xié)同駕駛（UCP,Unified Co-Pilot）集成...

新能源浪潮下內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展路徑探討

摘要：<正>當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處在百年未有之大變革中，以“雙碳”目標(biāo)為核心的氣候治理與能源轉(zhuǎn)型正在重塑汽車動(dòng)力系統(tǒng)格局。隨著驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)化的不斷加深，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)為主導(dǎo)的動(dòng)力形態(tài)受到顯著沖擊，甚至有觀點(diǎn)認(rèn)為內(nèi)燃機(jī)已至山窮水盡，將迅速退出歷史舞臺(tái)。此種論調(diào)，看似順應(yīng)大勢(shì)，實(shí)則脫離現(xiàn)實(shí)、流于片面，沒有考慮全球能源格局的復(fù)雜性，也低估了技術(shù)演進(jìn)的韌性，交通動(dòng)力轉(zhuǎn)型絕非一蹴而就，而是一場(chǎng)關(guān)乎能源、產(chǎn)...

基于DBSCAN聚類算法的乘客艙舒適性控制優(yōu)化

摘要：為了結(jié)合智能算法優(yōu)化乘客艙舒適性感知，文章通過一種基于密度的聚類算法（DBSCAN），實(shí)現(xiàn)車輛長(zhǎng)短途行車預(yù)測(cè)，成功率達(dá)92%。并基于短途行車工況，提出夏季舒適性算法優(yōu)化測(cè)類，實(shí)現(xiàn)能耗下降9.2%，提出冬季舒適優(yōu)化策略，實(shí)現(xiàn)能耗下降14.3%，有效提升前期舒適性感知

固態(tài)電池復(fù)合電解質(zhì)優(yōu)化與熱穩(wěn)定性提升

摘要：文章通過140℃熱箱測(cè)試對(duì)比半固態(tài)與液態(tài)電池?zé)岚踩�性，并結(jié)合差示描量熱（DSC）分析探究機(jī)理。結(jié)果表明，含磷酸鋁鈦鋰（LATP）的半固態(tài)電池未發(fā)生熱失控，溫度峰值低于145℃且無噴射；液態(tài)鋰離子電池則出現(xiàn)劇烈熱失控。半固態(tài)電解質(zhì)可抑制界面放熱反應(yīng)并提升SEI膜熱穩(wěn)定性，為高安全電池工程化應(yīng)用提供依據(jù)

全自動(dòng)鋼印打刻在車輛制造中的應(yīng)用方案研究

摘要：車輛鋼印，也就是車輛識(shí)別號(hào)碼（VIN），是制造企業(yè)為每輛汽車設(shè)定的身份編碼，全球范圍內(nèi)具備著唯一性。文章深入分析了傳統(tǒng)半自動(dòng)鋼印打刻方案存在的不足，提出并設(shè)計(jì)了一套全自動(dòng)實(shí)施方案。該方案融合了機(jī)械定位與結(jié)構(gòu)光相機(jī)視覺定位技術(shù)，并在打刻后引入OCR識(shí)別進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品質(zhì)量的閉環(huán)管理

基于深度學(xué)習(xí)的行人保護(hù)頭碰傷害值預(yù)測(cè)方法

摘要：文章提出了一種基于深度學(xué)習(xí)技術(shù)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋行人頭碰傷害值（HIC）預(yù)測(cè)方法。采用在圖像識(shí)別和特征提取領(lǐng)域廣泛使用的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN），構(gòu)建發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋外板、內(nèi)板、附件等圖像與行人頭部碰撞傷害值之間的深度學(xué)習(xí)模型。利用多個(gè)車型行人頭部碰撞測(cè)試和高精度CAE仿真結(jié)果生成神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練樣本，通過對(duì)圖像局部的擾動(dòng)技術(shù)擴(kuò)增樣本數(shù)量，有效解決了深度學(xué)習(xí)樣本量不足的難題。基于已有多款車型行人保護(hù)頭碰有限元分...

基于雙模式消聲器形式的汽車新型運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)研究

摘要：為開發(fā)一款兼具靜謐性與鮮明運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的汽車排氣系統(tǒng)，研究能否采用雙模式消聲器的形式，在滿足整車布置要求的前提下，設(shè)計(jì)一款消聲器內(nèi)部結(jié)構(gòu)方案，并通過控制排氣閥門的開閉來實(shí)現(xiàn)“安靜模式”與“運(yùn)動(dòng)模式”的切換，滿足用戶不同的駕駛體驗(yàn)需求。文章采用有限元仿真分析與整車測(cè)試相結(jié)合的方式，驗(yàn)證雙模式消聲器應(yīng)用于新型運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)的可行性。首先建立一款雙模式后級(jí)消聲器的三維模型，通過GT-POWER一維仿真軟件對(duì)此...

基于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前驅(qū)動(dòng)橋殼體滲油問題優(yōu)化

摘要：文章基于VDI 2230標(biāo)準(zhǔn)提出了螺栓緊固件滑移安全系數(shù)校核方法，用于殼體貼合面滲油原因分析和優(yōu)化，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和道路試驗(yàn)最先出現(xiàn)的滲油位置完全吻合，說明該方法可以應(yīng)用于殼體類零件滲油分析，結(jié)合傳統(tǒng)的貼合面滑移量和間隙分析，通過增加殼體剛度、調(diào)整螺栓間距與數(shù)量、增加貼合面寬度，解決了某越野車前驅(qū)動(dòng)橋滲油問題

一種新能源汽車車載電磁傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法研究

摘要：新能源汽車因三電系統(tǒng)及智能駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用，導(dǎo)致車內(nèi)電磁環(huán)境愈加復(fù)雜，從而引起用戶對(duì)于健康的擔(dān)憂。目前整車電磁兼容性能（EMC,Electromagnetic Compatibility）多以幕后測(cè)試報(bào)告的形式呈現(xiàn)，導(dǎo)致用戶對(duì)整車電磁兼容的性能并不了解。為了打消用戶對(duì)于新能源汽車車內(nèi)電磁環(huán)境的擔(dān)憂以及讓EMC性能顯示化，文章研究了一種車載電磁傳感器的設(shè)計(jì)方法，能夠讓用戶在中控大屏中實(shí)時(shí)看到車內(nèi)電磁環(huán)...

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)的電磁閥修正控制

摘要：針對(duì)混動(dòng)變速器液壓系統(tǒng)主油路電磁閥油壓-電流特性曲線受系統(tǒng)復(fù)雜輸入影響，傳統(tǒng)修正方法控制精度不足的問題，文章提出一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電磁閥電流修正控制方法。以驅(qū)動(dòng)電流、油泵轉(zhuǎn)速、目標(biāo)壓力及油液溫度為輸入，構(gòu)建神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電磁閥特性曲線偏移量的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)。該方法可顯著提升油壓控制精度，實(shí)車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)結(jié)果表明：換擋過程壓力控制平均絕對(duì)誤差與均方根誤差分別降低80%和44%，在擋過程壓力控制平均絕...

汽車多核微控制器資源高效利用的軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)方法

摘要：在汽車電子架構(gòu)向跨域融合演進(jìn)、控制器動(dòng)靜態(tài)資源日趨緊張的行業(yè)背景下，文章基于汽車區(qū)域控制器的開發(fā)實(shí)踐，提出一套適用于多核微控制器的軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)方法論。該方法論聚焦多核微控制器資源高效利用，涵蓋多核資源均衡分配與資源高效利用兩個(gè)核心層面，構(gòu)建了基于有向無環(huán)圖的資源均衡分配方法，并運(yùn)用仿真技術(shù)驗(yàn)證分配效果；同時(shí)提出面向資源優(yōu)化利用的組件架構(gòu)、編程規(guī)范，以及組件級(jí)微控制器資源利用診斷手段。該方法可實(shí)現(xiàn)多...

基于機(jī)電協(xié)同的VMC高精度仿真平臺(tái)開發(fā)

摘要：汽車底盤智能化趨勢(shì)正隨著電動(dòng)化浪潮加速演進(jìn)，呈現(xiàn)出技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)升級(jí)與市場(chǎng)滲透并行的態(tài)勢(shì)。驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架四大執(zhí)行器單元線控化程度越來越高，各整車廠在智能數(shù)字底盤領(lǐng)域持續(xù)投入，以提升科技豪華的品牌定位。整車性能尤其是車輛動(dòng)力學(xué)性能的著力點(diǎn)，也從傳統(tǒng)的機(jī)械底盤逐漸向電控化的智能數(shù)字底盤轉(zhuǎn)移。該行業(yè)浪潮對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能開發(fā)方式和內(nèi)容都提出了新的要求，既往以硬點(diǎn)、襯套剛度、彈簧剛度、緩沖塊曲線設(shè)計(jì)...

低保液技術(shù)在固液混合電池中的應(yīng)用

摘要：固液混合電池因?yàn)檩^高的安全性能和能量密度，是繼液態(tài)電池之后最具潛力的新型儲(chǔ)能發(fā)展技術(shù)。近年來，通過降低電池中電解液的用量，不僅可以降低電池在熱失控等極端條件下的安全隱患，增大電池通過針刺、過充等嚴(yán)格安全測(cè)試的概率，提升電池的整體能量密度，從而在安全和性能之間實(shí)現(xiàn)更優(yōu)平衡。文章系統(tǒng)歸納了固液混合電池的基本工作機(jī)制、低保液電解液的設(shè)計(jì)思路、界面調(diào)控方法以及目前面臨的挑戰(zhàn)。研究表明，通過優(yōu)化電解液的組成...

車用鋰電池技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

摘要：在新能源汽車技術(shù)持續(xù)推進(jìn)并逐步走向規(guī)模化應(yīng)用的背景下，動(dòng)力電池作為車輛的心臟，其技術(shù)路線選擇直接影響新能源汽車產(chǎn)品的性能。圍繞車用運(yùn)行環(huán)境對(duì)能量密度、安全保障、成本控制以及循環(huán)壽命等多重指標(biāo)的綜合要求，鋰電池體系在長(zhǎng)期技術(shù)演進(jìn)過程中成為了車用動(dòng)力電池的最主要解決方案。文章在系統(tǒng)梳理國內(nèi)外相關(guān)研究工作的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)綜述了液態(tài)、固態(tài)兩大車用鋰電池技術(shù)的主流體系，并進(jìn)一步對(duì)兩大技術(shù)路線中不同正極材料、不...

新能源汽車R290（丙烷）制冷劑技術(shù)應(yīng)用趨勢(shì)分析

摘要：<正>1全球氣候變化對(duì)新能源汽車技術(shù)的影響減少溫室氣體排放以應(yīng)對(duì)氣候變化、改善空氣質(zhì)量，已成為全球各國政府共識(shí)，同時(shí)為了保障能源安全，搶占未來科技和產(chǎn)業(yè)的高點(diǎn)，各國政府均制定嚴(yán)格的碳排放標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保政策，推動(dòng)傳統(tǒng)燃油汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型。例如，歐盟計(jì)劃到2035年全面禁售燃油汽車，中國也在加速推進(jìn)新能源汽車的普及。國家戰(zhàn)略與法規(guī)要求如“雙碳”目標(biāo)和“雙積分”政策，以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加速器，促...

《上海汽車》歡迎訂閱、投稿和刊登廣告

摘要：<正>《上海汽車》（月刊，中國標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)出版物號(hào)：ISSN 1007—4554 CN 31—1684/U）創(chuàng)刊于1975年，是國內(nèi)外具有權(quán)威和影響力的汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)術(shù)交流平臺(tái)，主要刊登汽車產(chǎn)業(yè)理論、科技趨勢(shì)、新能源汽車、設(shè)計(jì)研究、制造試驗(yàn)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)、工藝材料、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、市場(chǎng)研究、經(jīng)營(yíng)管理和汽車文化等方面論文以及相關(guān)文獻(xiàn)與數(shù)據(jù)。《上海汽車》對(duì)廣大汽車專業(yè)技術(shù)人員、高校師生和相關(guān)企業(yè)管理人員在學(xué)...

　　相關(guān)科技期刊推薦

• 北大核心現(xiàn)代科學(xué)儀器
• 省級(jí)廣州化工
• 省級(jí)萍鄉(xiāng)學(xué)院學(xué)報(bào)
• 省級(jí) 青海師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)
• 北大核心低溫建筑技術(shù)
• 北大核心科學(xué)技術(shù)與工程
• 北大核心輕金屬
• 國家級(jí)航天工業(yè)管理
• 北大核心焊接技術(shù)
• 省級(jí)玻璃纖維
• 北大核心國土資源科技管理
• 北大核心制冷學(xué)報(bào)
• 國家級(jí)蘇州科技學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)
• 北大核心河南工程學(xué)院學(xué)報(bào)
• 省級(jí)河北紡織
• 北大核心理化檢驗(yàn)-物理分冊(cè)
• 省級(jí)西北地質(zhì)科學(xué)
• 北大核心毛紡科技
• 省級(jí)高分子學(xué)報(bào)
• 國家級(jí)造紙信息
• 省級(jí)菌物研究
• 省級(jí)安陽工學(xué)院學(xué)報(bào)
• 省級(jí)孝感學(xué)院學(xué)報(bào)
• 省級(jí)船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師
• 北大核心中國釀造
• 國家級(jí)電器
• 省級(jí)安慶科技
• 北大核心真空
• 省級(jí)華北科技學(xué)院學(xué)報(bào)
• 南大核心北京科技大學(xué)學(xué)報(bào)社會(huì)科學(xué)版

　　核心期刊推薦

江蘇科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)

食品科技

中國高校科技

西安電子科技大學(xué)學(xué)報(bào)