《載人航天》核心期刊，由中國(guó)載人航天工程辦公室主管、主辦，是國(guó)內(nèi)唯一以載人航天工程為背景的綜合性學(xué)術(shù)期刊，雙月刊，大16開(kāi)，國(guó)內(nèi)公開(kāi)發(fā)行。本刊現(xiàn)為中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)(CSCD)來(lái)源期刊。

　　《載人航天》(雙月刊)創(chuàng)刊于2002年，是由中國(guó)載人航天工程辦公室主管、主辦，為綜合性學(xué)術(shù)期刊。融技術(shù)、理論與工程實(shí)踐于一體，宣傳黨和國(guó)家關(guān)于載人航天工程發(fā)展的方針政策，介紹國(guó)際載人航天工程與技術(shù)研究的進(jìn)展和動(dòng)態(tài)，報(bào)道交流我國(guó)載人航天及相關(guān)領(lǐng)域的建設(shè)成就、學(xué)術(shù)與技術(shù)成果、組織管理等方面情況與經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)我國(guó)載人航天事業(yè)持續(xù)發(fā)展。

　　載人航天雜志欄目設(shè)置

　　高端論壇、工程技術(shù)、基礎(chǔ)研究、成果應(yīng)用、動(dòng)態(tài)

　　載人航天雜志榮譽(yù)

　　CSCD 中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)源期刊(含擴(kuò)展版)萬(wàn)方收錄(中)上海圖書(shū)館館藏國(guó)家圖書(shū)館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CJFD)

　　載人航天雜志社征稿要求

　　1 《載人航天》觀點(diǎn)明確，論據(jù)充分，引證準(zhǔn)確，文字簡(jiǎn)練，圖表清晰，語(yǔ)言通順，重在闡明作者的研究分析成果，恰當(dāng)處理關(guān)鍵技術(shù)和保護(hù)好技術(shù)發(fā)明專利。一般不超過(guò)8000字(含圖表文字)。

　　2 《載人航天》來(lái)稿應(yīng)包括題目、作者姓名、單位、摘要和關(guān)鍵詞(均為中、英文)，擬投欄目，中圖分類號(hào)，正文，參考文獻(xiàn)。并在首頁(yè)腳注處注明資助基金(類別及編號(hào))和第一作者簡(jiǎn)介(包括姓名、出生年月、性別、學(xué)位、職稱、主要研究方向及電子信箱)。

　　3 《載人航天》摘要：主要包括目的、方法、結(jié)果與結(jié)論4個(gè)部分(200字左右)，中英文內(nèi)容對(duì)應(yīng)。第三人稱撰寫(xiě)，不必使用“本文”、“作者”等作為主語(yǔ)。關(guān)鍵詞的選擇要規(guī)范(3~8個(gè))。

　　4正文：一般包括引言、研究方法要點(diǎn)、研究結(jié)果，分析與討論，結(jié)論，應(yīng)用等。正文章節(jié)采用三級(jí)標(biāo)題頂格排序。一級(jí)標(biāo)題：1，2，… ，二級(jí)標(biāo)題：1.1，1.2，… ，三級(jí)標(biāo)題：1.1.1，1.1.2，… 。引言不排序。

　　5 正文(含圖表)中物理量和計(jì)量單位：符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。外文字母須分清大、小寫(xiě)和正、斜體;符號(hào)的上、下角標(biāo)應(yīng)明顯;容易混淆的字母、符號(hào)，應(yīng)在文中注明。

　　6 圖表：精選圖表，一般不超過(guò)5幅。要求設(shè)計(jì)合理，線條清晰，標(biāo)注完整，表格一律使用三線表。圖、表均需標(biāo)注相應(yīng)的圖序、圖題和表序、表題。

　　7 參考文獻(xiàn)：選用主要、公開(kāi)發(fā)表的文獻(xiàn)。參考文獻(xiàn)采用順序編碼制，按文中出現(xiàn)的順序編號(hào)。一般情況下，研究性論文參考文獻(xiàn)數(shù)量不少于5條，綜述性論文參考文獻(xiàn)數(shù)量不少于10條。

　　8 征稿辦法：郵寄或傳真單位保密審查證明后，建議通過(guò)電子郵件方式投稿。用郵寄方式投稿時(shí)，請(qǐng)用A4紙打印1份，并附電子文檔和保密審查。

　　閱讀推薦：沈陽(yáng)航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)

　　《沈陽(yáng)航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)》學(xué)報(bào)征稿，是由沈陽(yáng)航空航天大學(xué)主辦的、國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的、以自然科學(xué)和工程技術(shù)為主的綜合性學(xué)術(shù)期刊，是開(kāi)展國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)交 流的重要園地。本刊貫徹科教興國(guó)方針，開(kāi)展學(xué)術(shù)研究與討論，促進(jìn)學(xué)術(shù)交流，及時(shí)反映航空及相關(guān)工業(yè)的新理論、新技術(shù)、新成果。為提高學(xué)校的教學(xué)、科研水平 服務(wù)，為振興航空工業(yè)和發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)，促進(jìn)科學(xué)技術(shù)向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化。

　　載人航天最新期刊目錄

地月L1點(diǎn)Halo軌道對(duì)近月空間可達(dá)域研究

摘要：針對(duì)地月空間L1平動(dòng)點(diǎn)Halo軌道航天器的近月空間可達(dá)能力評(píng)估問(wèn)題，以圓限制性三體問(wèn)題為動(dòng)力學(xué)模型，利用不變流形開(kāi)展轉(zhuǎn)移軌道設(shè)計(jì)，結(jié)合粗遍歷搜索與加密采樣搜索方法，高效求解全部可行轉(zhuǎn)移方案，定量分析不同雅可比常數(shù)下Halo軌道對(duì)近月200 km高度空間的可達(dá)域范圍及機(jī)動(dòng)能耗特性。研究結(jié)果表明，不同雅可比常數(shù)對(duì)應(yīng)的Halo軌道可達(dá)域具有互補(bǔ)特性，可實(shí)現(xiàn)近月空間大范圍覆蓋，同時(shí)存在最優(yōu)轉(zhuǎn)移相位，使得轉(zhuǎn)...

負(fù)載均衡下的月球星座通導(dǎo)耦合任務(wù)規(guī)劃

摘要：針對(duì)月球星座衛(wèi)星在共享硬件上同時(shí)提供通信與導(dǎo)航服務(wù)所產(chǎn)生的設(shè)備級(jí)資源耦合問(wèn)題，提出了一種基于負(fù)載均衡的耦合任務(wù)調(diào)度混合整數(shù)線性規(guī)劃（MILP）框架。通過(guò)加權(quán)聚合方法將異構(gòu)資源消耗轉(zhuǎn)化為統(tǒng)一的標(biāo)量負(fù)載度量，通過(guò)時(shí)間分段技術(shù)將瞬時(shí)互斥約束轉(zhuǎn)化為累積容量約束，建立了包含負(fù)載方差等4個(gè)目標(biāo)的多目標(biāo)優(yōu)化模型。以負(fù)載方差最小化為核心機(jī)制，通過(guò)空間和時(shí)間維度的任務(wù)重分配隱式保留導(dǎo)航所需的多星匯聚窗口，并采用L1...

基于指針網(wǎng)絡(luò)與強(qiáng)化學(xué)習(xí)的衛(wèi)星-地面站調(diào)度方法

摘要：針對(duì)衛(wèi)星–地面站調(diào)度這一NP-hard組合優(yōu)化問(wèn)題，提出基于指針網(wǎng)絡(luò)與策略梯度的端到端深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)框架。將任務(wù)–地面站分配建模為帶可見(jiàn)性約束的序列決策問(wèn)題，使用網(wǎng)絡(luò)編碼器提取任務(wù)時(shí)序特征，結(jié)合指針注意力機(jī)制解碼生成分配決策，并嵌入可見(jiàn)性硬約束與負(fù)載均衡軟懲罰。訓(xùn)練采用策略梯度算法，以復(fù)合獎(jiǎng)勵(lì)（任務(wù)完成–沖突懲罰–負(fù)載不平衡）來(lái)優(yōu)化策略。仿真實(shí)驗(yàn)使用多衛(wèi)星多地面站模擬數(shù)據(jù)集進(jìn)行驗(yàn)證，仿真結(jié)果表明，該...

“航天飛行動(dòng)力學(xué)技術(shù)”專刊序

摘要：<正>航天飛行動(dòng)力學(xué)是載人航天工程的基石,貫穿任務(wù)設(shè)計(jì)、軌道控制、導(dǎo)航制導(dǎo)、交會(huì)對(duì)接以及再入返回等全過(guò)程。隨著我國(guó)載人航天事業(yè)由近地軌道邁向深空,特別是2023年載人月球探測(cè)工程正式立項(xiàng),飛行動(dòng)力學(xué)所面臨的環(huán)境復(fù)雜性、任務(wù)耦合性和精度要求均躍升至全新高度。在地月空間這一多體引力場(chǎng)主導(dǎo)、通信延遲顯著、自主性需求突出的特殊區(qū)域,傳統(tǒng)近地軌道動(dòng)力學(xué)方法已難以滿足未來(lái)載人探月任務(wù)對(duì)安全性、魯棒...

《載人航天》征稿簡(jiǎn)則

摘要：<正>《載人航天》(Manned Spaceflight)是由中國(guó)載人航天工程辦公室主管、主辦的國(guó)內(nèi)唯一以載人航天工程為背景的綜合性學(xué)術(shù)期刊。刊物主要宣傳我國(guó)載人航天工程發(fā)展的方針政策,介紹國(guó)際載人航天工程與技術(shù)研究的進(jìn)展和動(dòng)態(tài),報(bào)道我國(guó)載人航天及相關(guān)領(lǐng)域的建設(shè)成就、學(xué)術(shù)與技術(shù)研究成果、組織管理等方面的情況與經(jīng)驗(yàn)。本刊現(xiàn)為中國(guó)科技核心期刊、中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)(CSCD)、中國(guó)核心期刊要...

GNSS衛(wèi)星與地月平動(dòng)點(diǎn)衛(wèi)星空間基準(zhǔn)傳遞性能分析

摘要：針對(duì)地月空間綜合PNT體系中，GNSS衛(wèi)星與地月平動(dòng)點(diǎn)衛(wèi)星相互支持的自主定軌精度與空間基準(zhǔn)穩(wěn)定保持的機(jī)制尚不明確的問(wèn)題，開(kāi)展星間雙向鏈路觀測(cè)下GNSS衛(wèi)星與平動(dòng)點(diǎn)衛(wèi)星互相支持的自主定軌方法與定軌性能研究。基于仿真數(shù)據(jù)，分析不同定軌弧長(zhǎng)、不同錨固條件下平動(dòng)點(diǎn)星座自主定軌、GNSS衛(wèi)星錨固平動(dòng)點(diǎn)衛(wèi)星、平動(dòng)點(diǎn)衛(wèi)星錨固GNSS衛(wèi)星3種場(chǎng)景的定軌精度。結(jié)果表明，平動(dòng)點(diǎn)衛(wèi)星星座定軌弧長(zhǎng)5 d以上時(shí)，定軌精度可...

基于3DGS的非合作目標(biāo)三維重建及觀測(cè)要素影響分析

摘要：在真實(shí)的在軌觀測(cè)任務(wù)中，服務(wù)航天器的抵近觀測(cè)要素是決定視角稀疏性、光照條件與成像質(zhì)量的首要可控因素，也是影響三維重建質(zhì)量的關(guān)鍵所在。首先，聯(lián)合動(dòng)力學(xué)模型與Blender三維渲染平臺(tái)，設(shè)計(jì)跟飛、自然繞飛、V-bar機(jī)動(dòng)和螺旋形抵近觀測(cè)軌道，設(shè)置不同的目標(biāo)結(jié)構(gòu)、軌道高度和觀測(cè)距離等初始條件，形成多種抵近觀測(cè)要素組合并生成仿真圖像序列；隨后，引入基于三維高斯濺射算法（3DGS）的參數(shù)化觀測(cè)模型，持續(xù)學(xué)習(xí)...

一種基于同胚低秩流形映射的分割網(wǎng)絡(luò)增強(qiáng)方法

摘要：針對(duì)現(xiàn)有語(yǔ)義分割方法在復(fù)雜場(chǎng)景中對(duì)圖像內(nèi)在幾何結(jié)構(gòu)與統(tǒng)計(jì)先驗(yàn)利用不足而導(dǎo)致的特征表達(dá)穩(wěn)定性與判別性受限的問(wèn)題，提出一種基于同胚低秩流形映射的語(yǔ)義分割網(wǎng)絡(luò)增強(qiáng)方法。構(gòu)建可逆的標(biāo)準(zhǔn)化流框架，將輸入圖像映射至具有低秩特性的同胚高斯噪聲流形，在概率意義上保持語(yǔ)義信息與幾何結(jié)構(gòu)的一致性，并獲得統(tǒng)計(jì)規(guī)范的潛在表征。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)特征分布校準(zhǔn)模塊，實(shí)現(xiàn)流形特征與分割網(wǎng)絡(luò)解碼特征的有效對(duì)齊；同時(shí)采用非侵入式多尺...

雙小行星探測(cè)器防碰撞表面轉(zhuǎn)移軌跡凸優(yōu)化方法

摘要：針對(duì)探測(cè)器在雙小行星表面安全轉(zhuǎn)移的軌跡優(yōu)化問(wèn)題，提出了一種基于凸優(yōu)化理論的防碰撞小推力軌跡優(yōu)化方法。設(shè)計(jì)適合表面轉(zhuǎn)移情形的“橢球+雙圓錐體”組合禁行區(qū)域約束，避免探測(cè)器與雙小行星表面發(fā)生碰撞。通過(guò)凸化技術(shù)將原始問(wèn)題轉(zhuǎn)化為凸問(wèn)題進(jìn)行求解，首先，利用一階泰勒展開(kāi)技術(shù)將非凸的禁行區(qū)域約束松弛為凸約束；其次，通過(guò)引入松弛變量將推力約束凸化為二階錐約束；再次，通過(guò)序列求解逼近非線性動(dòng)力學(xué)和重力加速度；最后，...

典型低軌衛(wèi)星平臺(tái)與載荷任務(wù)一體化規(guī)劃技術(shù)研究

摘要：針對(duì)低軌衛(wèi)星數(shù)量指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)與載荷類型多樣化的背景，傳統(tǒng)平臺(tái)與載荷任務(wù)分離規(guī)劃模式難以滿足高效、精準(zhǔn)的協(xié)同調(diào)度需求，提出一套融合平臺(tái)任務(wù)資源建模、載荷任務(wù)智能調(diào)度與平臺(tái)—載荷協(xié)同優(yōu)化的解決方案。通過(guò)構(gòu)建分層規(guī)劃框架，實(shí)現(xiàn)對(duì)大規(guī)模衛(wèi)星星座資源的全局表征與動(dòng)態(tài)調(diào)度；算法采用深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)優(yōu)化常規(guī)任務(wù)調(diào)度，并引入滾動(dòng)窗口優(yōu)化機(jī)制應(yīng)對(duì)突發(fā)任務(wù)。仿真結(jié)果表明：所提算法在典型混合星座場(chǎng)景下總體任務(wù)完成率為78.9...

星間鏈路增強(qiáng)地基觀測(cè)提升北斗全球星座定軌精度研究

摘要：針對(duì)星間鏈路與L頻段地基接收機(jī)數(shù)據(jù)融合進(jìn)行北斗衛(wèi)星精密定軌和時(shí)間同步時(shí)，如何定量減少測(cè)站數(shù)量，并保持軌道和鐘差精度的問(wèn)題，基于單向星間鏈路數(shù)據(jù)處理方法，設(shè)計(jì)了一種數(shù)據(jù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)方案并應(yīng)用于北斗全星座。計(jì)算了全球網(wǎng)測(cè)站數(shù)量減少與定軌和鐘差精度變化關(guān)系，以及地基跟蹤網(wǎng)縮小為區(qū)域網(wǎng)條件下軌道和鐘差的變化。結(jié)果表明，星間星地?cái)?shù)據(jù)融合的整體定軌精度優(yōu)于純地基數(shù)據(jù)，但鐘差精度還受具體數(shù)據(jù)處理策略影響，MEO衛(wèi)星...

考慮時(shí)空約束的月球車(chē)全局路徑規(guī)劃算法綜述

摘要：月球南極極端環(huán)境下月球車(chē)的全局路徑規(guī)劃需在動(dòng)態(tài)光照、斷續(xù)通信與崎嶇地形等多重時(shí)空約束下，協(xié)同優(yōu)化移動(dòng)安全、能源持續(xù)與科學(xué)回報(bào)。系統(tǒng)綜述了該領(lǐng)域的研究進(jìn)展：首先，構(gòu)建了融合地形高程與光照模型的時(shí)空約束量化方法，為“太陽(yáng)同步”路徑規(guī)劃提供了基礎(chǔ)；其次，對(duì)比分析了圖搜索、采樣規(guī)劃及智能優(yōu)化3類主流算法處理此類約束的效率與局限；再次，重點(diǎn)剖析了處理動(dòng)態(tài)約束的前沿方法，如通過(guò)構(gòu)建時(shí)空?qǐng)D或?qū)�異質(zhì)約束歸一化為連...

深空網(wǎng)干涉測(cè)量觀測(cè)優(yōu)化方法研究

摘要：針對(duì)深空探測(cè)任務(wù)中地基深空網(wǎng)干涉測(cè)量的基線選擇優(yōu)化問(wèn)題，通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型、數(shù)值仿真和靈敏度分析，提出了一套系統(tǒng)的基線選擇策略方法。首先，構(gòu)建了深空干涉測(cè)量幾何模型，量化分析了基線長(zhǎng)度、方向與軌道參數(shù)的耦合關(guān)系；然后，通過(guò)靈敏度分析，系統(tǒng)研究了軌道類型、觀測(cè)幾何和基線參數(shù)對(duì)定軌精度的綜合影響；最后，進(jìn)行觀測(cè)優(yōu)化效果評(píng)估。研究表明，干涉測(cè)量靈敏度與投影基線長(zhǎng)度成正比，通過(guò)優(yōu)化基線配置方案可有效提升定軌...

月球南極高價(jià)值探測(cè)目標(biāo)選取與就位探測(cè)引導(dǎo)方法綜述

摘要：月球南極因蘊(yùn)藏水冰等戰(zhàn)略資源及獨(dú)特的深部地質(zhì)構(gòu)造，已成為當(dāng)前深空探測(cè)與月球科研站建設(shè)的焦點(diǎn)區(qū)域。面向中國(guó)嫦娥七號(hào)、八號(hào)等后續(xù)極區(qū)探測(cè)任務(wù)對(duì)目標(biāo)精準(zhǔn)選取與就位引導(dǎo)的迫切需求，系統(tǒng)綜述了月球南極高價(jià)值探測(cè)目標(biāo)的引導(dǎo)方法體系。首先，剖析了極區(qū)極端環(huán)境對(duì)視覺(jué)感知系統(tǒng)的約束機(jī)制；然后，凝練了以水冰、深部物質(zhì)等為代表的高價(jià)值目標(biāo)分類特征，并提出了融合“可達(dá)性—安全性—科學(xué)性”的多維度量化篩選準(zhǔn)則；最后，構(gòu)建了...

基于多站無(wú)源測(cè)速的返回艙末段擺動(dòng)測(cè)量研究

摘要：為研究返回艙開(kāi)傘后至落地前存在的周期性擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)特征，提出采用基于勻加速模型的不敏卡爾曼濾波（CA-UKF）方法對(duì)多站無(wú)源測(cè)速設(shè)備時(shí)差、頻差測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行濾波解算，采用水平速度包絡(luò)平均法實(shí)現(xiàn)返回艙平動(dòng)分量與擺動(dòng)分量分離，采用快速傅里葉變換（FFT）方法估算返回艙擺動(dòng)周期，進(jìn)而使用橢圓擬合算法估計(jì)返回艙末段擺動(dòng)特征參數(shù)。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)處理結(jié)果表明，在簡(jiǎn)單橢圓錐擺動(dòng)假設(shè)條件下，返回艙末段擺動(dòng)周期約為13.5 s...

行星際探測(cè)微弱信號(hào)魯棒干涉測(cè)量方法及驗(yàn)證

摘要：行星際探測(cè)器在到達(dá)使命軌道前長(zhǎng)期工作于微弱信號(hào)模式，給干涉測(cè)量處理帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。針對(duì)該問(wèn)題，從干涉測(cè)量技術(shù)原理和信號(hào)體制機(jī)理出發(fā)，提出了行星際探測(cè)微弱信號(hào)魯棒干涉測(cè)量策略。首先，利用下行遙測(cè)信號(hào)常發(fā)特點(diǎn)，提出了探測(cè)器下行多元信號(hào)融合處理方法，通過(guò)遙測(cè)信號(hào)和載波信號(hào)的矢量和增強(qiáng)載波信號(hào)處理精度；其次，基于數(shù)學(xué)機(jī)理，設(shè)計(jì)基于載波頻率輔助的DOR信標(biāo)檢測(cè)方法，提高DOR信標(biāo)成功檢測(cè)概率；最后，優(yōu)化相關(guān)處...

地月系三體垂直軌道的轉(zhuǎn)移軌道設(shè)計(jì)

摘要：針對(duì)地球發(fā)射約束下地月系平動(dòng)點(diǎn)垂直軌道轉(zhuǎn)移設(shè)計(jì)的問(wèn)題，開(kāi)展了地月系三體垂直軌道的轉(zhuǎn)移軌道設(shè)計(jì)研究。建立圓型限制性三體動(dòng)力學(xué)模型，明確垂直軌道的空間特點(diǎn)與計(jì)算方法；引入借力方位角概念，提出月球借力約束下的B平面參數(shù)計(jì)算方法，解決其計(jì)算區(qū)間不連續(xù)問(wèn)題。考慮發(fā)射場(chǎng)傾角、近月點(diǎn)高度等約束，提出直接轉(zhuǎn)移和月球借力2種向地月系垂直軌道的轉(zhuǎn)移軌道設(shè)計(jì)策略，確定各策略的設(shè)計(jì)變量與目標(biāo)量，將轉(zhuǎn)移軌道設(shè)計(jì)問(wèn)題轉(zhuǎn)化為非...

基于Patch-Transformer的低軌衛(wèi)星軌道預(yù)報(bào)研究

摘要：針對(duì)大氣阻力建模不確定性導(dǎo)致低軌衛(wèi)星中長(zhǎng)期軌道預(yù)報(bào)精度受限的問(wèn)題，提出了一種基于偽阻力系數(shù)和Patch-Transformer神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的智能軌道預(yù)報(bào)方法。引用偽阻力系數(shù)將大氣阻力建模問(wèn)題轉(zhuǎn)化為時(shí)間序列預(yù)測(cè)任務(wù)，采用Patch-Transformer神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)捕捉空間環(huán)境參數(shù)與偽阻力系數(shù)之間的復(fù)雜映射關(guān)系，構(gòu)建了物理模型與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)融合的軌道預(yù)報(bào)框架。基于Swarm A衛(wèi)星的實(shí)驗(yàn)表明，與傳統(tǒng)方法相比，所...

超重環(huán)境下認(rèn)知功能測(cè)評(píng)與非接觸式生理監(jiān)測(cè)技術(shù)研究

摘要：在航空和航天任務(wù)中，飛行員和航天員在超重條件下的耐受能力和反應(yīng)狀態(tài)非常關(guān)鍵，研究評(píng)估超重環(huán)境對(duì)人體的綜合影響，對(duì)于設(shè)計(jì)防護(hù)措施和進(jìn)行有效的訓(xùn)練具有重要意義。聚焦超重環(huán)境對(duì)人體生理、應(yīng)激及認(rèn)知能力的影響，研制集認(rèn)知功能測(cè)評(píng)與非接觸式生理信號(hào)采集功能于一體的綜合實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，并基于rPPG技術(shù)、面部行為分析及深度學(xué)習(xí)模型實(shí)現(xiàn)多維度生理心理指標(biāo)的動(dòng)態(tài)非接觸式監(jiān)測(cè)，量化分析參試者在超重環(huán)境下的反應(yīng)時(shí)間、準(zhǔn)確率...

基于心率和CO₂預(yù)測(cè)密閉服裝內(nèi)人體代謝率試驗(yàn)研究

摘要：研究密閉服裝內(nèi)人體代謝率與心率和CO₂分壓之間的關(guān)系，為實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)服內(nèi)人體代謝率提供依據(jù)。服裝置于氣候模擬艙內(nèi)，盡可能減小其與環(huán)境的對(duì)流換熱效應(yīng)，完成了8名男性志愿者在不同工況下的人體代謝試驗(yàn)。試驗(yàn)中服裝內(nèi)風(fēng)機(jī)和泵同時(shí)工作，為服內(nèi)環(huán)境提供氣體凈化和溫濕度控制。試驗(yàn)結(jié)果表明：隨著人體運(yùn)動(dòng)負(fù)荷增加，服內(nèi)人體心率和口鼻區(qū)CO₂分壓、代謝率增加，人體代謝率變化與心...

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