人民公交

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人民公交 關注(): 期刊周期：月刊; 期刊級別：國家級; 國內統一刊號：11-5903/U; 國際標準刊號：1674-8050; 主辦單位：中國城市公共交通協會; 主管單位：中國城市公共交通協會; 上一本期雜志：石油科技論壇石油期刊發表; 下一本期雜志：焊管技術類期刊

　　《人民公交》交通運輸期刊投稿，創刊于1983年，由中國城市公共交通協會主辦。辦刊宗旨：把雜志辦成專業性、指導性、市場性、科普性和有影響力的綜合性科技期刊，推進城市車輛行業的科技進步，發展我國城市車輛。讀者對象：面向汽車生產、經營、使用、維修及配套行業人士、同時還包括公交、旅游、客運、機械、城建等行業人士及相關人士。主要欄目：卷首語、美麗公交、中國公交萬里行、專家講壇、運營.管理、駕駛.使用.維修、節能與新能源、熱點話題、安全講堂、黨建政工、公交優秀、先進楷模、故事匯、企業文化、微評進行時、公交百科、笑侃公交、電影直通車、老照片、中國公交文化作品展、客車、配套產業、旅行天下、世界之窗。

　　人民公交雜志欄目設置

　　資訊直通車、第一視角、公交家園、客車市場、配套產業、統計分析、旅行天下、公交史話

　　人民公交雜志榮譽

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄(中)維普收錄(中)中國期刊全文數據庫(CJFD)

　　閱讀推薦：山西交通科技

　　《山西交通科技》本刊立足山西，面向全國，積極發表國內外有關交通方面新的學術論文和技術資料，公布新的交通科技成果，傳播交通科技信息，促進科技成果轉化為生產力，依靠科技進步，發展山西省交通事業，為我國交通建設服務。

　　人民公交最新期刊目錄

基于交通大數據的道路擁堵預測及管控策略

摘要：本文依托多源交通大數據，構建路網級的道路擁堵預測與動態管控一體化框架。研究沿“數據-模型-決策”鏈條開展多源數據采集、預處理與質量評估工作，設計融合圖卷積和時序網絡、注意力機制的多模態預測模型，將結果嵌入信號配時、誘導分流與需求管理等分層策略，并在某特大城市CBD實證其短中期預測精度及管控效益，為精細化交通治理提供技術支撐

大數據驅動下城市公共交通規劃的精準優化研究

摘要：城市公共交通規劃是城市空間治理與居民出行保障的核心支撐，其精準度直接影響交通資源配置效率與出行服務匹配度。隨著大數據技術的出現，為我國公共交通事業高質量發展注入了新的活力與精彩。本研究立足大數據技術特性，系統剖析其在城市公共交通規劃中的技術支撐體系，梳理當前規劃實踐中的技術層面現實表征，探索大數據驅動下規劃精準優化的具體技術策略，嘗試依托多源交通數據的融合應用與技術模型構建，實現公共交通規劃從經驗...

慢行交通優先導向下城市道路交叉口空間組織優化設計

摘要：針對舊城區異形交叉口慢行路權缺位、安全風險突出的典型問題，本文以某市建設路-和平大道五路畸形節點為樣本，展開空間治理與組織再造研究。依托現場踏勘與動線解構，發現該處存在過街路徑冗長、駐足緩沖缺失、機非混行沖突密集等核心痛點。秉持慢行優先理念，研究提出了路口幾何重塑、進出口車道物理瘦身及實體安全島嵌入等空間再造措施，并同步規劃非機動車連續彩色通道、匹配多相位信號協同控制。實驗數據顯示，改造后單次過街...

軌道交通站點綜合一體化研究——以城市軌道交通站點為例

摘要：隨著軌道交通的建設與發展，人們對公共交通的選擇更具多樣性。其中，城市軌道交通站點的綜合交通一體化銜接可促進多種交通方式的緊密融合。本文主要研究以城市軌道交通為主體的一體化客運銜接系統，明確各類軌道站點在城市客運系統中的功能定位，構建以城市軌道交通為主體的一體化城市客運系統

自適應信號控制下交叉口排隊長度預測與控制策略優化研究

摘要：本文聚焦自適應信號控制下交叉口排隊長度預測與控制策略優化。首先闡述研究背景與意義，分析當前交通擁堵現狀及自適應信號控制的重要性；其次介紹排隊長度預測方法，包括基于交通流模型和人工智能算法的預測方法；再次探討控制策略優化，涵蓋單路口、干線及區域自適應控制策略。通過分析不同策略的原理和特點，提出優化方向；最后對研究成果進行總結，并展望未來研究方向，旨在為緩解城市交通擁堵提供理論支持和實踐指導

車路云一體化模式下城市自動駕駛出行運營實踐探索——基于成都無人駕駛項目樣本

摘要：在智能網聯技術快速迭代發展與城市交通數字化轉型的雙重驅動下，車路云一體化已成為破解城市自動駕駛運營難題的核心路徑。本文以成都經開區智能網聯汽車規模化示范運營項目為研究案例，結合其“全國20個城車路云一體化試點城市之一”“省內首個無人駕駛商業化運營示范線”的核心定位，系統剖析車路云一體化技術架構的落地運行邏輯，梳理分析項目運營現狀、總結初期成效，聚焦技術協同不足、安全保障薄弱、商業化可持續不足、政策...

以TOD模式為背景的城市軌道交通站點周邊建筑空間形態和功能布局研究

摘要：隨著新型城鎮化的推進，交通擁堵、土地短缺、城市出行效率低的問題越來越突出。TOD(TransitOrientedDevelopment)即以公共交通為導向的發展模式，它以“軌道交通站點為中心、400～800米為半徑、混合功能為主導”這樣的開發思想來解決上述問題，可以有效地提高交通效率、土地使用效率以及居民生活品質。本文結合了2023—2024年最新實踐案例（東京麻布臺之丘、上海唐鎮印象天地、濟南千...

一種地鐵轉向架轉運AGV本體結構設計與實現

摘要：軌道轉向架是鐵路車輛上的重要部件，主要用于支撐車輛并使其在彎道上保持穩定。為了保障車輛的安全和正常運行，工作人員要定期對軌道轉向架進行維護和檢查。本文提出一種地鐵轉向架轉運AGV設計方案，主要包含行走系統、導航系統、操作系統、安全防護系統、充電系統、舉升系統以及掛接系統。AGV采用重載舉升式設計，具備高承載能力，通過激光SLAM導航與二維碼輔助實現高精度定位，可在復雜車間環境內自主、靈活選擇行駛路...

地鐵車站消防疏散設計研究——以常州地鐵6號線沿江城際武進站為例

摘要：本文針對地鐵車站消防疏散設計的實際需求，以常州地鐵6號線沿江城際武進站為具體研究對象，系統分析站臺層至室外安全區域的疏散路徑設計，驗證各環節符合相關規范標準的可行性

城市交通管理中智慧交通技術的集成應用與效能評估

摘要：城市交通治理正面臨擁堵態勢加劇、交通事故高發等嚴峻挑戰，傳統管控模式已難以適配現代化發展的實際需求，智慧交通技術依托物聯網、人工智能、大數據等前沿技術的融合，為城市交通領域開辟了全新的治理路徑，通過智慧交通系統的整合落地，可有效實現交通態勢監測、運力動態調控、出行信息實時推送等多元功能，進而提升道路通行效率、降低交通事故頻次、優化民眾出行體驗，還能顯著緩解交通衍生的環境污染問題，構建科學的效能評價...

城市軌道交通線路維護技術優化與成本控制

摘要：城市軌道交通線路長期服役易出現多部位病害，嚴重影響行車安全與運營效率。為提升城市軌道交通線路運維質量與經濟效益，精準破解技術與成本管控協同難題，本文結合運維實踐，系統剖析線路維護技術與成本管控的核心影響因素，從智能化監測、預防性維護、線網優化等維度，提出技術優化路徑，同步搭建全生命周期成本管控體系。實踐表明，優化方案可有效提升運維精準度、降低全周期成本，提高線路部件的可靠性與耐久性，為保障城市軌道...

人工智能驅動下的城市交通流量優化與低碳減排路徑

摘要：城市交通擁堵與高碳排放會制約社會綠色發展。當前，傳統治理手段難以適配動態交通需求，難以突破交通發展雙重困境。人工智能可為城市交通流量優化與低碳減排提供技術支持，破解城市交通發展難題，推動城市交通領域綠色轉型。為此，可將人工智能應用于城市交通流量優化與低碳減排中。本文主要分析城市交通發展的雙重挑戰，研究人工智能在城市交通中的變革潛力，構建人工智能驅動的城市交通流量優化模型，探索基于交通流量優化的人工...

城市更新背景下沈陽TOD實施路徑研究

摘要：隨著中國城鎮化進程邁入新階段，城市發展模式正經歷從增量擴張向存量優化的重要轉型。在此背景下，公共交通導向開發（TOD）模式與城市更新戰略的有機融合，成為推動城市高質量發展的重要路徑。本文聚焦沈陽市的實踐探索，系統分析其在城市更新背景下實施TOD戰略的內在邏輯、規劃方法、推進機制。沈陽通過搭建分層次、分類別的開發體系，構建多方協同的實施機制，完善政策支持框架，并積極探索全周期可持續發展的模式，形成了...

基于百度熱力圖的城市職住關系及交通優化研究——以濟南市歷下區為例

摘要：“職”與“住”是城市基本功能，因職住空間失衡引發的職住通勤交通問題，逐漸成為制約我國大城市實現更高質量發展的普遍難題。選取濟南市歷下區為研究區域，以百度熱力圖為主要數據支撐，借助GIS分析工具完成對該區人口活動規律的定量描述，分析該區職住空間關系特征，并探討交通優化策略，助力實現職住空間平衡。研究表明，該區整體處于職住平衡狀態，但內部部分街道行政區內存在明顯職住空間失衡及潮汐式職住通勤現象，可從用...

智慧交通背景下公共交通服務質量提升的創新方法研究

摘要：智慧交通是交通運輸行業轉型升級的核心方向，為公共交通服務質量提升提供技術支撐與創新路徑。本文立足智慧交通發展背景，聚焦公共交通服務核心需求，剖析當前公共交通在調度效率、出行體驗、信息透明度等方面痛點，探索智能化調度、數字化服務、精準化管理的創新方法，為提升公共交通吸引力、滿足市民高品質出行需求、推動城市交通可持續發展提供實踐參考

老舊公交場站改造中的功能重構與無障礙設施升級策略

摘要：在超大城市存量發展背景下，大拆大建的公交場站綜合利用方式已與城市更新要求的小規模、漸進式微改造理念不適配，需研究公交場站在存量發展約束下的綜合利用策略。從分析公交場站在規劃建設、服務水平、資金投入、投資體制等現狀問題出發，提出針對存量發展城市公交場站微更新改造的綜合利用策略，包括提供便民商業設施、休憩活動空間、兼顧老舊小區停車設施、共享汽車充電設施、彌補產業園區生活配套服務等，并提出相關關鍵配套措...

自動駕駛技術在城市公共交通中的運用風險管控與運營模式創新

摘要：隨著人工智能等技術發展，自動駕駛技術為破解傳統城市公共交通瓶頸提供了新路徑。但該技術規模化應用時，面臨多重風險與運營適配難題。本文以自動駕駛技術在城市公共交通中的應用為研究對象，首先剖析核心風險，包括技術瓶頸、基礎設施建設滯后及標準不統一等；其次探索運營模式創新路徑，涵蓋服務體驗優化、樞紐接駁創新、線網運營革新和多方協同運營；最后構建全方位風險管控體系，涉及技術研發驗證、基礎設施標準化、法律法規監...

地鐵全自動運行系統（GoA4）區間故障應急處理中的人車安全與乘客管理策略研究

摘要：全自動運行已成為我國城市軌道交通發展的重要方向。全自動運行系統依托先進的列車運行控制、實時傳感、信息傳輸等技術支撐，在安全性、可靠性、智能化方面具有顯著技術優勢，對保障列車運行安全、提高運輸效率、降低人力成本意義重大。然而，當系統在區間發生設備故障需搶修人員添乘進入區間處理時，如何有效防范后續列車與作業人員間潛在的人車沖突，以及在無司機室情境下妥善安撫車內乘客，成為保障運營安全與服務質量的核心問題...

地鐵換乘站客流擁擠度評估與精細化客運服務策略

摘要：作為軌道交通車站的重要組成節點之一，換乘站的客流量相對更大，且在軌道交通工程持續發展推動下，換乘站吸引的客流日益增長，進一步加劇了換乘的復雜性。尤其是高峰時段，換乘站極易出現擁堵問題，不僅影響乘客的出行體驗，還會加大地鐵運營壓力。為此，需做好換乘站客流擁堵度的評估工作，通過提供精細化客運服務，為公眾的日常出行提供便捷保障。本文首先從地鐵換乘站客流擁擠度評估的重要性入手，其次分析具體的擁堵度評估方法...

地鐵站突發大客流場景下的乘客數字化疏導策略研究

摘要：在城市軌道交通網絡化運營背景下，突發大客流極易引發車站擁堵、疏散無序等安全隱患，傳統疏導方式因響應滯后、精準度欠缺，已難以適配現代管控需求。基于客流時序特征與數字化技術應用，構建“客流感知-預測預警-動態疏導”的全流程數字化策略：通過視頻識別技術捕捉瓶頸點實時客流數據，結合多時序預測模型預判客流演化趨勢，依托路徑優化算法與引導人員數字化配置，實現客流均衡分配與高效疏散。該策略可有效縮短疏散時間，提...

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