《汽車電器》(月刊)創刊于1962年，由原國家機械工業局主管、長沙汽車電器研究所主辦的技術期刊，全國創辦最早的汽車類技術期刊之一，汽車電器電子行業權威專業雜志。《汽車電器》曾多次被評為國家優秀期刊、全國機械行業優秀期刊、全國汽車行業優秀期刊、湖南省一級科技期刊、湖南省十佳科技期刊;被國內多家數據庫和檢索類期刊收錄; 2001年入選中華人民共和國新聞出版總署“中國期刊方陣雙效期刊”。是一本國家級技術刊物。

　　創辦40多年來，《汽車電器》一貫注重科技期刊特色，以積累和傳播汽車電器行業的科學技術和成果為目的，貫徹普及與提高相結合的方針。緊密結合汽車電器行業的科研、設計、生產和教學的需要，及時報導國內外汽車電器電子方面的科研動態、成果、新技術、新工藝、新材料，交流學術和經驗，重點介紹基礎理論、使用維修和測試技術。內容囊括汽車電機電器、汽車電子器件、汽車電氣系統、汽車整車電路。面向汽車電器行業、汽車運輸部門、汽車修理單位、汽車科研院所、汽車專業院校。

　　汽車電器雜志欄目設置

　　設計研究、工藝材料、使用維修、經驗建議、測試設備、綜述、專題講座、知識園地

　　汽車電器雜志榮譽

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄(中)維普收錄(中)中國期刊全文數據庫(CJFD)中國期刊方陣雙效期刊中國核心期刊遴選數據庫

　　閱讀推薦：汽車族

　　《汽車族》雜志采用國際流行大16開月刊，銅版紙彩色豪華印刷，國內外公開發行，每本250頁精彩內容僅售18.00元。發行區域以北京、廣州、上海、深圳等經濟較發達地區為主，月發行量為27.2萬冊，目前仍呈高速增長趨勢，并已正式成為BPA國際媒體認證機構的會員。

　　汽車電器最新期刊目錄

汽車制造排污許可質量評估關鍵技術與典型案例

摘要：為解決汽車制造業排污許可證質量核查中存在的管理級別判定錯誤、排放標準適用混亂等突出問題，文章構建汽車制造業排污許可質量評估關鍵技術體系。本文通過明確行業邊界與工藝產污特征，聚焦管理級別、排放標準、監測頻次等核心核查維度，結合典型案例剖析常見錯漏成因，提出分級適配、精準核查、動態更新的優化路徑，旨在為提升汽車制造行業排污許可管理效能提供技術支撐

數字孿生技術在汽車定制化消費中的應用價值分析

摘要：數字孿生（Digital Twin,DT）是指將物理實體模型與虛擬模型相互融合的重要技術，它正在重塑汽車消費模式。汽車定制消費仍然存在消費需求不精準、配置確認不準確、生產周期長、成本高等問題。本文通過對汽車定制消費的分析，從技術適配性出發，研究數字孿生技術在消費需求、設計、生產等定制過程中的應用，從消費維度、生產維度、供應鏈維度、生態維度分析其價值，旨在為產業實踐提供理論參照

中國汽修教學設備在烏干達的運用與維修

摘要：<正>2024年6～11月，我院派出汽車維修專業教師赴烏干達開展汽修專業課程與教學設備使用及維修技術培訓。本次培訓所用設備均為中國出口，部分設備清單見圖1。本文結合培訓所用實訓教學設備，分析設備使用中的常見問題與解決方案，為后續同類培訓項目技術人員提供參考

新能源汽車維修技術服務對消費者復購意愿的影響研究

摘要：為探究新能源汽車售后維修技術服務水平對消費者復購意愿的影響機制，本文基于價值感知與品牌信任理論，系統分析維修服務核心維度、品牌信任構建及負面服務體驗的作用路徑。研究表明，專業技術能力、服務響應效率、服務透明化與人性化關懷可顯著提升消費者價值感知與品牌信任，進而正向影響復購意愿；而技術能力缺失、服務響應遲緩、信息不透明等負面體驗會侵蝕信任、阻斷復購。售后維修技術服務通過品牌信任發揮中介作用，提升維修...

汽車技術服務創新對消費者購買意愿的影響

摘要：在汽車產業朝著智能化、網聯化以及電動化方向轉型的背景下，技術服務創新已成為重新塑造汽車市場競爭格局的核心要素。文章從汽車技術服務創新的核心維度與表現形式切入，系統剖析其對消費者購買意愿的直接影響，并基于消費者需求導向提出針對性的創新策略。研究表明，汽車技術服務創新通過技術功能升級、服務模式迭代與用戶體驗優化，能夠有效提升產品吸引力、塑造品牌忠誠度并降低購買決策門檻；而精準對接消費者需求的創新策略，...

基于宜春新能源汽車鋰電產業的“現場工程師”校企協同培養模式研究

摘要：宜春新能源汽車鋰電產業集聚帶動產線智能化升級，對既懂鋰電制造工藝又能承擔設備聯調、品質診斷與數據化改進的“現場工程師”產生迫切需求。本文立足崗位任務與能力標準，構建“產業需求—能力畫像—課程實踐—評價閉環”的校企協同培養思路，突出雙場景遞進、雙導師共育與雙項目驅動，形成可復制的培養要素組合與運行機制，為區域產教融合與技能人才供給結構優化提供路徑參考

關于支持新能源汽車課程建設的科研對策分析

摘要：本文針對高職“新能源汽車技術”課程教學內容滯后、方法單一、實踐薄弱、培養計劃不合理等問題，以洛陽職業技術學院為研究對象，探索科研輔助課程建設路徑。研究表明，科研可更新教學內容、創新教學方法、提升教學品質。據此提出三項對策：組建教師與企業專家團隊更新課程內容并引入科研案例；運用科研思維開展項目式與探究式教學，借助MATLAB等工具開展虛擬試驗；依托科研項目搭建實訓平臺，深化校企合作。基于模糊理論與層...

新能源汽車電氣自動化技術教學方法探究

摘要：在“雙碳”目標背景下，中國新能源汽車產業進入高質量發展新階段，對電氣自動化技術技能人才提出了更高要求。文章立足于職業教育視角，系統闡述電氣自動化技術在新能源汽車整車控制（Vehicle Control Unit,VCU）、電驅動系統、電池管理系統（Battery Management System,BMS）及熱管理等核心領域的應用原理與技術特征；重點針對新能源汽車產業發展需求，深入探討電氣自動化類...

產業學院背景下汽車電氣技能人才培養路徑研究

摘要：隨著汽車工業朝著電動化和智能化方向發展，對具備電氣控制和故障診斷技能的人才需求日益增加。文章基于校企合作模式，提出一個以課程重構、教學與認證融合、智能培訓平臺以及能力評估為核心的培訓路徑

四合一電控在新能源汽車電池熱管理系統中的研究與應用

摘要：在新能源汽車產業快速發展背景下，電池熱管理系統（Battery Thermal Management System,BTMS）的性能是決定電池安全性與整車綜合表現的核心因素。針對傳統系統集成度低、協同控制差、能量效率不足等痛點，本文研發集成5.5 kW變頻器、1.5 kW可調壓直流/直流（Direct Current/Direct Current,DC/DC）電源、24 kW高效正溫度系數（Pos...

電動汽車智能調光天幕現狀與未來發展趨勢

摘要：文章全面梳理當前電動汽車車載天幕的主流技術路徑與設計進展，重點剖析豪華車型分區調光天幕的技術實現機理、調節模式及實際應用場景；結合材料科學與智能交互技術的發展趨勢，深入探究車載天幕無限分區調光、大屏可視化精準調控、多模態人機交互融合的未來演進方向。研究成果可為車載天幕領域的技術研發、產品設計優化及行業標準構建提供參考依據

一種車載低壓鋰電池電源通斷控制方法

摘要：傳統的車載鉛酸電池都布置在發動機艙內，而新型的車載低壓鋰電池卻布置在后排座椅下或后備廂下。為解決車載低壓鋰電池因布置隱蔽、負極難觸及而無法像鉛酸電池一樣手動斷電的問題，文章提出一種診斷軟件控制的低壓回路通斷方案。通過軟件指令切斷低壓回路，并借助外露尾門開關和特制OBD插頭進行硬線喚醒，實現售后檢修或工廠電檢時的快速通斷電，減少人工拆卸電池的次數

新能源汽車動力電池冷卻結構設計與開發

摘要：新能源汽車動力電池的冷卻結構對于確保電池在各種工作條件下保持適宜的工作溫度至關重要。高效的冷卻系統不僅有助于延長電池壽命，還能提升車輛的安全性和性能。文章分析冷卻技術對動力電池的影響、電池冷卻技術的發展及動力電池冷卻結構的設計要求。針對現有冷卻結構的技術缺陷，本文設計開發了一種新型新能源汽車動力電池冷卻結構，解決在動力電池振動清潔時，需依次驅動兩套濾網組件且清潔效率低的問題，提高冷卻效率

新能源汽車檢測技術現狀與未來發展挑戰分析

摘要：在全球能源轉型與環保壓力下，新能源汽車檢測技術成為產業發展的關鍵支撐。文章梳理動力電池、驅動電機及整車性能檢測的現狀，指出當前面臨標準滯后、專用裝備不足、人才短缺等挑戰，并展望智能化、標準化、集成化及大數據應用等未來趨勢，以推動行業健康有序發展

新能源汽車電池熱管理機械結構優化實踐

摘要：在高倍率工況下，動力電池熱失控風險加大，凸顯了熱管理結構設計的作用。目前液冷系統流阻較大、箱體輕量化設計受制于整車安全要求。文章通過流道重構和流體動力學分析得到流道最優方案，采用迭代性拓撲優化的方法對微通道進行定向優化，并用復合材料代替金屬構件來突破減重瓶頸。仿真結果表明，重新設計的機械結構在降低功耗的同時提高了流場均溫性、力學剛度，為電池防護提供了一種可靠的工程范式

電池熱管理技術優化對產業經濟成本控制的影響

摘要：在新能源汽車產業轉型關鍵期，成本競爭日趨激烈，電池熱管理技術優化成為產業降本增效的核心抓手。文章通過案例分析法，聚焦汽車產業核心，系統探究電池熱管理技術優化對產業經濟成本控制的三大影響維度，識別技術優化過程中面臨的車型場景適配、產業鏈協同、技術標準體系三大核心挑戰，進而構建聚焦核心技術創新、構建協同生態體系、強化政策引導保障的成本控制路徑，旨在揭示技術優化與成本管控的內在關聯，為新能源汽車企業提升...

車身控制器低頻驅動芯片燒蝕故障研究

摘要：無鑰匙進入及啟動系統（Passive Entry Passive Start,PEPS）通過125 kHz低頻（Low Frequency,LF）信號喚醒鑰匙，低頻驅動芯片的可靠性直接影響用戶體驗。實車測試發現，在極端工況下，低頻驅動芯片可能因漏源電壓（Voltage Drain-Source,VDS）過壓而燒蝕失效。本文主要分析故障的根本原因，并提出了優化整車布局與調整電氣參數兩種解決方案，經實...

雨刮器連桿機構運動學建模與幾何軌跡方程推導

摘要：本文針對乘用車曲面擋風玻璃刮刷面積不足及連桿易干涉問題，基于空間運動學原理建立雨刮四桿機構的閉環矢量模型，并推導刮片端點的參數化軌跡方程。文章采用離散邊界投影法，構建掃掠面積最大與最小傳動角最優的多約束優化模型，通過改進遺傳算法優化機構硬點坐標并重構運動學參數。仿真結果表明，優化后機構有效刮刷面積提升、傳力性能改善，A柱盲區顯著縮小

智能倉儲單立柱堆垛機結構設計與動力學分析

摘要：文章結合某汽車零部件智能倉儲案例，完成單立柱堆垛機的結構參數化設計，通過動力學建模與有限元模擬，分析不同工況下的結構響應，提出優化方案，驗證設計的合理性與可行性，為同類設備的研發提供技術路徑

汽車側面碰撞場景下車載兒童座椅防護結構設計

摘要：針對汽車側面碰撞場景下現有車載兒童座椅側向防護能力不足、兒童乘員傷害風險高的問題，文章設計了一種梯度吸能式兒童座椅側向防護結構。該結構采用分層梯度密度吸能側翼、差異化胸部約束與腹部防護模塊，實現碰撞能量分級吸收與兒童身體的多部位協同防護。與傳統兒童座椅相比，該防護結構可使兒童頭部、頸部、胸部關鍵傷害指標大幅降低，顯著提升兒童座椅的側面碰撞防護性能，可為車載兒童座椅的安全性能優化提供理論依據與設計參...

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