《水利水運工程學報》(雙月刊)創刊于1979年，由國家水利部主管，南京水利科學研究院主辦，是面向國內外水利、水運工程行業公開發行的學術性刊物，并已加入《中國學術期刊(光盤版)》和“中國期刊網”;(ChinajournalNet).《水利水運工程學報》主要報道水利水電、水運、海洋和土木建筑等工程的規劃、可行性研究、設計、科研、施工、監理和管理等眾多方面的新理論、新技術、新方法和新成果。讀者對象為從事水利、水運工程建設事業的廣大科技工作者及有關院校的師生。

　　《水利水運工程學報》獲水利部優秀科技期刊。

　　水利水運工程學報雜志欄目設置

　　論文、短文及工程應用、專題綜述及述評

　　水利水運工程學報雜志榮譽

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　　閱讀推薦：水利信息化

　　《水利信息化》水利工程師論文發表期刊，經主管單位中華人民共和國水利部和新聞出版總署的批準，自2010年4月起《水利水文自動化》更名為《水利信息化》，指導單位為水利部信息化工作領導小組辦公室，主辦單位為水利部南京水利水文自動化研究所。更名后的《水利信息化》雜志以服務水利行業信息化建設為宗旨，緊緊圍繞水利信息化建設的主要任務，權威發布水利信息化建設政策、法規和標準，及時介紹水利信息化建設的經驗和成果，介紹國內外信息化建設現狀及信息技術發展趨勢，敏銳追蹤信息化建設熱點、難點和焦點，推動信息化技術在水利行業的應用，促進水利現代化水平的快速提升。加強水利信息化的宣傳工作，傳達水利信息化政策，普及信息化知識，促進水利信息化理論研究和學術交流。讀者對象：從事水利信息化工作的企業、高校、科研院所、軟硬件供應商、咨詢及服務機構、政府部門的工程技術人員及管理人員、決策人員等。

　　水利水運工程學報最新期刊目錄

低水頭弧形閘門流激振動特性及全鏈條防治策略研究

摘要：為系統揭示低水頭弧形閘門在擋水狀態下因止水失效所引發的流激振動機理與共振風險，以上海某船閘為研究對象，建立了閘門-水體三維有限元模型。通過有限元與計算流體動力學方法，系統模擬了止水不同破壞程度與多種水位組合下的共計24種擋水運行工況，開展了結構干濕模態、脈動壓力頻譜、共振安全性分析與動水荷載下振動響應研究。研究結果表明：（1）止水局部破壞誘發的非定常泄漏流可激發主頻為4和9 Hz的水流脈動，是振動...

未來氣候變化下長江流域徑流變化趨勢預估研究

摘要：氣候變化對水文過程和水資源時空分布特征已產生重要影響，預估未來徑流變化趨勢對流域水資源可持續開發利用具有重要的科學意義。本研究利用RCCC-WBM水量平衡模型，構建了覆蓋長江全流域14個子單元的徑流模擬模型，結合第六次國際耦合模式比較計劃（CMIP6）的19種氣候模式集合平均數據，預估分析了低輻射強迫路徑（SSP1-2.6）、中等輻射強迫路徑（SSP2-4.5）、中高輻射強迫路徑（SSP3-7.0...

濱海核電溫排水熱影響范圍預測與評估技術研究進展

摘要：我國核電裝機規模持續增長，在運和在建核電機組裝機規模升至世界首位。核電機組運行產生的溫排水對水域的熱影響日益凸顯，科學合理預測與評估溫排水對水域的熱影響是核電項目論證階段的關鍵前置環節，也是評價在運核電溫排水對水域環境與生態影響的重要指標。本文梳理分析了溫排水熱影響的要素，包括工程運行方式（冷卻方式與排放方式等）和海域自然條件（水動力條件、地形岸線、氣象條件、水體物理特性等），并論述了獲取溫排水影...

不同填充介質下防洪箱力學響應演化與結構優化

摘要：城市應急防洪箱（以下簡稱“防洪箱”）作為防汛應急搶險新技術裝備，廣泛應用于城市內澇防御工程。采用水槽試驗結合防洪箱三維數值仿真模型，針對不同填充介質（水、砂、土）及不同擋水高度下箱體的力學響應規律開展了分析。結果表明，在相同擋水高度下，采用砂、土等高密度介質填充時，滿足抗滑穩定要求所需的最小填充高度更低；當擋水高度不超過填充高度時，箱體最大變形與最大應力主要位于背水面底部；當擋水高度超過填充高度時...

多源現代降雨數據在極端暴雨研究中的適用性比較分析

摘要：為厘清非傳統多源降雨資料在極端暴雨事件監測中的適用性與相對優勢，本文基于美國國家海洋和大氣管理局收錄的近十年（2015—2024年）25次超常極端暴雨事件，以最新水文基準驅動數據AORC為參照，評估了3類非傳統現代降雨資料（雷達產品MRMS、衛星遙感產品IMERG-Final和對流允許再分析資料CONUS404）在暴雨累積雨量、降雨過程及小時降雨強度方面的估計與探測能力。結果表明，MRMS整體表現...

環氧樹脂修補混凝土裂縫凍融劣化與壽命預測研究

摘要：環氧樹脂灌漿料具有良好的與混凝土的粘結性能以及優異的力學性能，已逐漸應用于混凝土裂縫修復工程。為探究不同類型環氧樹脂對混凝土裂縫修補抗凍融性能的影響，本文采用彈性環氧樹脂（IIT）、潮基環氧樹脂（IIC）和高滲透環氧灌漿料（IVS），對混凝土的質量損失、凍融損傷因子、凍融劣化規律以及凍融后的壽命進行了試驗研究和理論分析。結果表明，當凍融循環次數少于100次時，IIT的質量損失和凍融破壞因子的變化分...

基于WRF-Hydro與HEC-RAS耦合的溫榆河“23·7”極端降雨淹沒分析

摘要：極端降雨引發的城市洪水是當前全球氣候變化下的重大災害風險之一，但現有研究較少在流域尺度開展城市淹沒分析。為探究水文水力耦合模型在城市流域進行淹沒再現的可行性，本文針對京津冀“23·7”百年一遇極端降雨事件，在城市流域溫榆河流域內構建WRF-Hydro分布式水文模型與HEC-RAS二維水力模型耦合框架，分別以中國氣象局陸面數據同化系統的降雨、WRF預測降雨為驅動，開展洪水淹沒的再現研究。結果表明：兩...

基于多模型組合的長江三峽段通航風險評價

摘要：自三峽大壩建成后，長江三峽航段通航條件日益復雜，其通航風險評價對庫區安全運行至關重要。現有研究多聚焦環境、管理、船舶及人為因素，依賴理論假設與專家經驗，存在主觀誤差，且以往評價研究對長江三峽段船舶通航與事故數據重視不足。針對上述問題，本文一方面收集船舶自動識別系統數據，提取船舶數量與船舶設計載重數據加入風險評價指標體系，另一方面收集事故數據，引入信息量-邏輯回歸組合模型分析事故數據，量化影響因子關...

筑壩河流水-熱-鹽情勢變異下魚類新污染物生態風險研究展望

摘要：河流生態系統保護是推進生態文明建設的核心環節。魚類作為河流健康的關鍵指示物種，其生存狀況受到筑壩工程與新污染物的雙重脅迫。傳統研究多關注單一脅迫因子，而忽視了筑壩引起的“水-熱-鹽”情勢變化與新污染物之間的聯合生態效應。本文旨在系統梳理筑壩河流關鍵環境因子的變異規律，闡明其與新污染物對魚類的復合影響機制，以期為準確評估筑壩河流的生態風險并提供風險管理新思路。本文采用系統性文獻綜述的方法，首先總結了...

1980—2020年長江源區積雪變化特征及成因解析

摘要：為了更好地揭示長江源區積雪變化的空間異質性和氣候驅動機制，將長江源區劃分為沱沱河、當曲、楚瑪爾河及其他4個子區域，探究各個子區域積雪指標的變化特征及與氣候因子的關系。基于1980—2020年積雪及同期氣溫、降水數據，應用Mann-Kendall檢驗和ESMD方法分析子區域積雪時空變化特征，結合偏相關法分析積雪與氣候因子的關系，并采用XGBoost-SHAP模型解析了積雪變化的物理機制。結果表明：（...

探地雷達技術探測堤壩白蟻巢穴研究現狀與展望

摘要：白蟻在堤壩上構筑巢穴，破壞土體結構連續性，易誘發管涌、滑坡等事故，嚴重時會造成潰堤崩壩事故，威脅我國堤壩安全。探地雷達技術憑借其快速、無損、高分辨率的成像能力，在白蟻巢穴探測中展現出潛力，是蟻巢探測的探索性研究方向之一，然而該技術在實際應用中任面臨許多挑戰。本文闡述了探地雷達探測白蟻巢穴的技術原理和設備功能；介紹了白蟻巢穴的基礎特征；梳理了探地雷達技術在白蟻巢穴探測領域中的研究進展，總結了當前技術...

航道疏浚淤泥快速干化改良利用的破碎性能研究

摘要：傳統的疏浚淤泥的自然晾曬干化方法占地面積大，且效果易受天氣影響，進行資源化利用時需要進行快速干化改良。為解決淤泥干化改良后破碎性能的定量評價問題，提出了干化改良淤泥破碎性能試驗裝置及方法，通過系列試驗研究了初始含水率、干化材料種類與摻量對改良淤泥黏聚力和表面結合能的影響。結果發現：隨著含水率的降低，黏聚力呈現出單調增加的趨勢；普通硅酸鹽水泥和硫鋁酸鹽水泥的摻入會較大幅度提高黏聚力的最大值；石灰和粉...

粉砂淤泥質海岸灘涂港口岸線綠色利用模式研究

摘要：長期以來粉砂淤泥質海岸灘涂港口岸線生態相對脆弱、綠色利用不足，針對此問題，本文旨在構建一套減災防護能力、生態系統活力、經濟開發活力“三大活力”協同提升的灘涂港口岸線綠色利用模式及其評價指標體系，探索通過生態修復與產業協同提升海岸活力的可行路徑。本文以東營市北部典型灘涂港口岸線為例，系統評估了灘涂港口岸線綠色利用水平及綠色利用措施的實施效果。結果表明，研究區域岸線存在集約水平不高、生態系統功能退化等...

不同黏土場地中樁基岸坡系統響應特性離心試驗研究

摘要：高樁碼頭在沿海軟土地基的港口建設中應用廣泛，但外荷載引發的軟土地基變形易導致碼頭樁基損傷。以天津港典型高樁碼頭為工程依托，設計并制作黏土場地-樁基-上部結構體系縮尺模型，開展2組不同黏土場地下的離心模型試驗，重點對比分析了不同地基場地下的岸坡土體變形、上部結構位移、樁后水平土壓力及樁基彎矩分布規律，并探討樁土間相互作用機制。結果表明：堆場荷載引發的土體變形作用于埋地樁基并導致碼頭的上部結構發生顯著...

黃河源區基流時空演變特征及歸因分析

摘要：基流是枯水期河川徑流的重要組成部分，利用基流信號研究基流變化特征，對流域水量平衡具有重要作用。以“亞洲水塔”之一的黃河源區為研究對象，通過基流分割、時間序列分析、基流信號等方法，對基流演變特征進行分析。結果表明：（1）黃河源區基流量整體呈增加趨勢。與1985—1999年相比，2000—2012年黃河沿和吉邁站基流量增加，瑪曲、軍功和唐乃亥站基流量減少；但在2013—2020年期間基流量均增加，增幅...

水利水電水運學科綜合性試驗平臺構建——歷史、理論、現實邏輯與未來展望

摘要：綜合性科研試驗平臺是驅動科技創新的核心基礎設施，其構成與效能直接關系到國家水安全保障水平。本文旨在系統闡述構建由原型觀測、物理模型試驗、數學模型模擬（以下簡稱“三型平臺”）深度融合的水利水電水運學科綜合性試驗平臺的邏輯必然性與戰略路徑。歷史邏輯表明，“三型平臺”的協同演進是推動中國水利水電水運工程技術從跟跑、并跑到部分領跑的決定性力量，以國家級科研機構九十載實踐脈絡為例，論證了“三型平臺”的協同演...

《水利水運工程學報》編輯部謹向2025年度審稿專家表示誠摯的謝意——（截至2025年12月31日，按姓氏拼音排序）

摘要：<正>~

船閘開通閘工程實踐與安全控制研究

摘要：開通閘運行方式可顯著提升船閘通航效率，但隨之產生的通航風險也較為突出。針對當前該模式推廣應用過程中安全控制標準系統性不足的問題，本文系統梳理了開通閘在我國的工程應用現狀，識別了其運行中的核心安全挑戰；基于閘門動水啟閉力學與限制性航道船舶航行理論，構建了以閘首水位差、閘室流速、船舶船速及船舶間距為核心指標的安全控制體系；結合多座船閘的工程實踐經驗，提出了按閘室寬度、船閘等級及船舶類型分級的安全控制標...

基于GAN-SCA-GRU模型的混凝土壩變形增強優化預測

摘要：混凝土壩變形效應量與水壓、溫度、時效等影響因子間存在顯著非線性特征。借助門控循環單元（Gated Recurrent Unit，GRU）雙門控機制刻畫影響因子與變形量間非線性映射信息關系，優化計算梯度消失或爆炸問題以提升模型預測性能；引入正余弦算法（Sine Cosine Algorithm，SCA）構造全局搜索和局部開發雙線程迭代策略方程，實現GRU模型超參數組合高效優化。在此基礎上，針對大壩監...

回收GFRP粉末地聚物固化土性能研究及其應用

摘要：堤防工程在復雜環境條件的作用下易產生開裂、滲漏等問題，傳統水泥土難以滿足修補加固需求。將回收玻璃纖維復合材料（Glass Fiber Reinforced Polymer，GFRP）粉末和礦渣復合作為地聚物膠凝材料制備固化土，選取GFRP粉末摻量、地聚物摻量、堿激發劑濃度、液固比等因素，設計正交試驗研究了固化土的力學性能和抗滲性能，采用掃描電鏡分析了固化土微觀形貌和元素分布。正交試驗結果表明，地聚...

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