系統仿真學報

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系統仿真學報 關注(): 期刊周期：月刊; 期刊級別：國家級; 國內統一刊號：11-3092/V; 國際標準刊號：1004-731X; 主辦單位：中國系統仿真學會航天科工集團706所; 主管單位：中國航天科工集團總公司; 查看系統仿真學報近十年數據入口>>>; 上一本期雜志：《小型微型計算機系統》智能科技論文; 下一本期雜志：《軟件學報》軟件工程師職稱論文

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　　【雜志簡介】

　　《系統仿真學報》是中國系統仿真學會會刊，國家一級高科技期刊。同時也是中國科技論文統計用刊并被美國《工程索引》(Ei)檢索數據庫，英國科學文摘(SA)數據庫,中國科學引文數據庫,中國導彈與航天，中國學術期刊光盤版等國內外著名檢索系統所錄入，同時被全國中文核心期刊收錄。學報的影響因子逐年提高，1999年已達到0.459，在全國1372中科技期刊中排名第126位，在同類期刊中排名第7位，已成為在國內外具有一定影響的刊物并連續兩年得到中國科協及國家自然基金委的擇優性資助。

　　本刊內容：建模及仿真方法學、仿真計算機及仿真軟件、訓練、研究及系統運行中的仿真器、仿真中的人工智能技術、并發分布交互仿真技術、先進制造領域中的建模與仿真技術、虛擬現實與可視化、國內外仿真技術及科學計算的最新進展并設立了”仿真實例”、”科普園地” 、”專家論壇”及會議、書刊介紹并刊登各類產品廣告。

　　【影響因子】

　　國家新聞出版總署收錄

　　【獲獎情況】

　　國外數據庫收錄

　　美國工程索引

　　英國物理學、電技術、計算機及控制信息社數據庫

　　【欄目設置】

　　主要內容：1、建模及仿真方法學;2、仿真計算機及仿真軟件、訓練、研究及系統運行中的仿真器;3、仿真算法;4、仿真中的人工智能技術;5、并發分布交互仿真技術;6、先進制造領域中的建模與仿真技術;7、虛擬現實(VR)技術及應用。并設有科普園地、實用仿真100例、專家論壇等欄目。

　　系統仿真學報最新期刊目錄

基于PER-MADDPG算法的發電商容量市場交易策略

摘要：針對不同容量市場環境下發電商如何權衡報量報價策略以實現收益最大化的問題，構建了容量市場競價均衡模型，并針對傳統求解方法存在的依賴完全信息假設和歷史交易策略信息利用率低的問題，提出了一種基于優先經驗回放下多智能體深度確定性策略梯度(prioritized experience replay multi-agent deep deterministic policy gradient， PER-MAD...

改進多目標差分算法應用于機械臂多目標軌跡規劃研究

摘要：隨著工業生產對機械臂精確性、多樣性和復雜性的要求不斷提高，單一目標的軌跡規劃方法已難以滿足需求。為此，提出一種基于改進多目標差分進化算法（GMODE）的軌跡規劃模型，同時優化效率、能耗與沖擊。該方法利用三次多項式插值與B樣條曲線構建多目標函數，并通過改進GMODE克服傳統算法在種群多樣性不足、易陷入局部最優和收斂緩慢等問題。具體而言，算法引入分組策略、參數生成機制以及基于模糊C均值聚類的精英變異，...

基于圖像表征與特征協同感知的航跡補全方法研究

摘要：針對監視系統中航跡數據缺失對民航安全監控效能的制約以及對基于航跡運行框架前沿技術研發與應用的限制，提出了一種基于圖像表征的特征協同感知航跡補全方法。首先，設計了一種航跡圖像表征轉換策略，將航跡補全任務重構為確定性圖像補全問題，有效規避傳統時序數據受限于循環神經網絡推理機制導致的累計誤差問題。其次，構建了一種融合多核混合注意力模塊與多頭多域融合自注意力模塊的回歸模型，實現了局域與全局時空特征的協同提...

基于多速率異步協調的移頻分析混合仿真算法

摘要：大規模交直流電力系統多時間尺度動態復雜，現有混合仿真在多速率協調時存在接口延遲和頻率損失，影響精度。針對此問題，本文提出了一種基于多速率異步協調的移頻分析混合仿真算法。該算法在多區域戴維南等值（multi-area Thevenin equivalence， MATE）框架下，引入基于內插的異步協調機制，有效消除了接口延時；通過擴展移頻分析(Shifted Frequency Analysis S...

融合多尺度特征與人體關鍵點的實驗室人員PPE規范穿戴檢測方法

摘要：針對實驗室復雜環境中，實驗人員穿戴安全防護裝備多尺度、多類目標檢測時，存在漏檢率高、穿戴規范性判斷不準等問題，提出一種融合多尺度特征與人體關鍵點的實驗室人員PPE（Personal Protective Equipment）規范穿戴檢測方法（Multi-Scale Multi-Target Joint Key point Detection Method，MSMT-JKDM）。首先，引入多尺度自適...

基于IALA優化1D-2D-MTF-MCCNN-BiGRU-AT光伏故障診斷方法

摘要：針對光伏系統故障頻發的問題，提出一種基于改進旅鼠算法(IALA)優化多模態融合故障診斷模型。首先，通過馬爾可夫轉換場(MTF)將光伏電流、電壓一維時序信號轉換為二維圖像，利用多尺度卷積神經網絡(MCCNN)挖掘原始波形的空間特征；同時采用雙向門控循環單元(BiGRU)提取原始波形的時序動態特征，并通過特征融合層實現時空特征的互補增強。創新性地引入改進旅鼠算法對BiGRU隱藏層神經元數量、模型的學習...

融合物理與幾何先驗的無抓取標注6-DoF抓取檢測方法

摘要：本文提出一種融合物理規則與幾何結構先驗的無標注六自由度6-DoF抓取檢測方法，旨在提升復雜堆疊場景中抓取姿態估計的穩定性與跨類別泛化能力。該方法在離線階段基于多物理約束，構建可行抓取姿態模板庫，無需依賴人工抓取標注。在網絡設計中，引入物體結構對稱性與空間重疊關系建模，設計具備遮擋感知與暴露度建模能力的幾何引導機制，并結合關鍵點回歸實現目標物體的穩健姿態對齊。本文構建了多類型堆疊數據集IPA-Sta...

基于改進近端策略優化算法的無人車打擊策略規劃方法

摘要：針對無人戰車預設打擊規則無法最大化打擊命中率，以及連續運動規劃與離散打擊決策難以耦合優化問題，提出一種基于混合動作空間和門控循環單元(Gated Recurrent Unit， GRU)的改進近端策略優化(Proximal Policy Optimization， PPO)算法完成無人車打擊策略規劃任務，在最大化無人車打擊命中率的同時盡可能減小敵方威脅度。首先，建立無人車打擊任務過程中的環境模型、...

基于SAC3Q-HDM的強化學習機器人路徑規劃

摘要：針對強化學習在路徑規劃中存在的高估和低估偏差、樣本利用率低、無法平衡探索和利用等問題，提出一種改進型SAC(Soft Actor -Critic)的方法。通過自適應溫度系數調節熵的大小平衡探索與利用；在SAC框架基礎上引入三重Critic架構，通過Q值不確定性動態加權融合最小值與平均值，平衡高估和低估偏差；設計混合動態采樣經驗回放緩沖區，根據獎勵閾值劃分經驗數據，動態調整采樣比例實現從核心策略到全...

有軌電車交叉口速度自動引導方法及仿真評價

摘要：針對當前人工駕駛模式缺乏速度調控機制及運行時間高離散性問題，提出了有軌電車交叉口速度自動引導方法�？紤]交叉口潛在交通沖突造成的速度干擾，通過設定交叉口安全通過速度初始決策點，將運行曲線劃分為確定段和干擾段。為驗證方法的有效性，以松江有軌電車1號線為例，通過駕駛模擬實驗獲取人工駕駛運行軌跡，構建包含人工駕駛及交叉口速度自動引導的動態軌跡推演仿真模型，并基于自由駕駛和隨機信號方案兩個場景進行評價。實驗...

動態模型驅動的模塊化航空炸彈系統驗證框架

摘要：航空航天等領域的復雜裝備正逐步向模塊化設計發展，針對現有基于模型的系統工程（Model-Based Systems Engineering， MBSE）驗證方法在模塊化系統設計中面臨的靜態建模局限、過度依賴實物試驗以及缺乏量化反饋機制等問題，研究提出了一種動態模型驅動的模塊化系統驗證框架，融合靜態架構量化分析、動態虛擬仿真及閉環優化，實現了模塊化系統的高效驗證。該方法在MBSE架構基礎上，構建基于...

考慮隨機擾動的動態武器目標分配優化

摘要：隨著無人系統智能指控技術的發展，軍事對抗模式轉變為以雙方智能無人系統為主的體系攻防。作為無人系統智能指控過程的關鍵支撐技術之一，武器目標分配問題受到了廣泛關注�？紤]實際無人系統指揮控制環境中各類隨機擾動對問題建模與求解的影響，研究了3類不確定性擾動約束，建立了一個多目標動態傳感器武器目標分配模型；針對擾動導致模型性質變化、傳統單算子求解算法魯棒性不足的問題，提出了一種基于深度Q網絡的多算子約束多目...

考慮動態頻率安全與N-k故障的魯棒應急調度方法

摘要：在新型電力系統建設的推動下，新能源發電占比持續攀升，高比例新能源并網急劇削弱了電力系統的慣量水平與頻率調節能力。與此同時，日益頻發的極端天氣事件易引發傳統發電機組非計劃停運，這進一步加劇系統頻率失穩風險。為此，本文提出了一種計及動態頻率安全約束的N-k魯棒應急調度方法。首先，考慮變速抽水蓄能的頻率響應特性，構建包含變速抽蓄的動態頻率響應模型，并通過二階錐轉化建立頻率最低點約束。同時，采用信息熵理論...

基于異構負荷特征解析預測的虛擬電廠調度方法

摘要：在新型電力系統建設背景下，電網運行模式正由傳統“源隨荷動”逐步向新型“源-網-荷-儲協同互動”演進。虛擬電廠是集成多元負荷的有效手段，如何合理地通過需求響應資源改善電力供需形勢成為新難題。為此，本文提出了一種基于異構負荷特征解析預測的虛擬電廠雙層優化調度模型。首先，考慮多類型負荷的響應特征差異，通過使用動態場景生成和K-means++聚類的用戶基線負荷曲線預測方法，構建了多類型負荷的需求響應模型；...

基于CCL-YOLOv8的汽車輪轂表面缺陷檢測算法研究與分析

摘要：針對汽車輪轂表面缺陷檢測領域存在檢測效率低、微小缺陷識別困難、精度差等問題，提出基于YOLOv8n架構改進的輕量級神經網絡CCL-YOLOv8。通過三階段模型優化策略實現檢測精度和效率協同提升：首先引入卷積注意力模塊CAFM，集成卷積運算和自注意力機制，增強了模型在低信噪比條件下對微小缺陷的局部特征捕獲與全局上下文感知能力；其次構建C2f-Star模塊，通過元素乘法操作優化特征交互，降低計算開銷，...

面向感知誤差的魯棒兩階段MIMO-OFDM信道估計方法

摘要：針對ISAC（Integrated Sensing and Communication）輔助MIMO-OFDM系統中雷達感知信息存在誤差時傳統信道估計方法性能惡化、導頻開銷大、計算復雜度高等問題，提出一種面向感知誤差的魯棒兩階段稀疏信道估計框架。第一階段設計殘差能量加權的同步正交匹配追蹤算法REW-SOMP（Residual Energy Weighted Simultaneous Orthogo...

基于探測參數的海上目標識別場景生成方法

摘要：為解決傳統海上目標識別場景生成方法僅考慮了不同環境對所生成場景數據的影響，而忽略了傳感器探測參數帶來的海上目標識別場景信息變化，使生成的場景缺乏準確性和真實性，提出了一種基于探測參數的海上目標識別場景生成方法。面向海上目標識別任務，分析影響場景生成質量的關鍵探測參數和場景中的關鍵場景特征；提出一種基于貝葉斯網絡的關聯關系建模方法，構建場景特征和探測參數間的映射關系模型，并通過敏感性分析揭示影響探測...

有限資源下機群放飛保障流程仿真與優化

摘要：針對有限資源下機群保障流程調度優化難題，構建覆蓋多機、多活動、多資源約束的機群保障流程優化模型。采用活動節點圖模型建立機群保障流程的時序邏輯、資源競爭等約束關系，構建“時序-活動-資源”多維優化模型。提出基于優先級排序編碼的遺傳算法，結合串行解碼策略與動態罰函數處理模型中復雜約束條件，有效解決復雜時序與資源約束下機群保障優化求解難題。開發機群保障流程仿真模型，通過離散事件仿真驗證優化結果的有效性與...

特種車輛發動機動力艙滅火仿真技術研究

摘要：針對動力艙著火后滅火系統的探測響應時間測定和滅火能力評估這一難點，基于湍流模型，對火災產生后蔓延和滅火過程中Halon滅火劑擴散過程進行數值建模，對車輛動力艙角落以及中部兩處位置的火災發展及滅火過程進行模擬，采集不同環境下火災發生和滅火過程中的溫度變化，得到火災探測響應時間和滅火時間，并結合實車試驗數據進行置信度分析。結果表明：選取的動力艙角落和中部2個試驗測點的仿真置信度分別為91.56%及95...

面向飛行員認知負荷評估的數字化仿真方法研究

摘要：操作者的認知負荷是影響其任務績效的重要因素。飛行員作為飛機的主要操作者，在執行復雜任務時將面臨大量信息的判斷和處理，極易導致認知過載和人為失誤。評估任務過程中認知負荷水平將有助于改善設計、減少人誤、提高系統安全性。針對多任務場景，建立一種仿真模型用于任務過程中飛行員認知負荷動態預計�；诙噘Y源理論，引出多任務的認知負荷量化方法；考慮認知能力、任務時限、任務優先級和時間隨機性，基于時間隨機的增廣加權...

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