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汽車與配件雜志

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汽車與配件雜志

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期刊周期:周刊
期刊級別:省級
國內(nèi)統(tǒng)一刊號:31-1219/U
國際標(biāo)準刊號:1006-0162
主辦單位:上海百聯(lián)汽車服務(wù)貿(mào)易有限公司
主管單位:百聯(lián)集團有限公司
上一本期雜志:汽車與安全雜志論文格式要求
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   《汽車與配件》雜志簡介

  《汽車與配件》(周刊)創(chuàng)刊于1981年,是由上海百聯(lián)汽車服務(wù)貿(mào)易有限公司主辦。本刊現(xiàn)已成為國內(nèi)唯一的以汽車和零部件行業(yè)技術(shù)、經(jīng)、貿(mào)為服務(wù)特色的權(quán)威媒體專業(yè)平臺,在汽車業(yè)內(nèi)享有廣泛良好的品牌聲譽,是國內(nèi)外各大汽車相關(guān)品牌供應(yīng)商首選的專業(yè)媒體合作伙伴和廣告策劃供應(yīng)商,也是汽車專業(yè)人士及供應(yīng)/采購商優(yōu)選的商業(yè)信息指南。目前《汽車與配件》分為《技術(shù)與市場》、《商用車與發(fā)動機》、《產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟報道》和《新能源汽車》等四個專題。每周出版一期。主要欄目:每周要聞、東方論壇、專題報道、市場研究、知識與研究、發(fā)展動態(tài)、法規(guī)標(biāo)準與質(zhì)量、現(xiàn)代汽車故障排除。

  《汽車與配件》欄目設(shè)置

  每周要聞、東方論壇、專題報道、市場研究、知識與研究、發(fā)展動態(tài)、法規(guī)標(biāo)準與質(zhì)量、現(xiàn)代汽車故障排除

  《汽車與配件》雜志收錄情況:

  萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)中國核心期刊遴選數(shù)據(jù)庫全國中文核心期刊

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  二、《汽車與配件》不要超過10000字為宜,精粹的短篇,尤為歡迎。

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  3.文章一般有引言部分和正文部分,正文部分用阿拉伯?dāng)?shù)字分級編號法,一般用兩級。插圖下方應(yīng)注明圖序和圖名。表格應(yīng)采用三線表,表格上方應(yīng)注明表序和表名。

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  推薦期刊:《汽車工程學(xué)報

  《汽車工程學(xué)報》汽車科技雜志,國際標(biāo)準連續(xù)出版物號ISSN 2095-1469,國內(nèi)統(tǒng)一連續(xù)出版物號cn 50-1206/U,是一本純學(xué)術(shù)性的汽車工程期刊。

  汽車與配件雜志最新期刊目錄

行業(yè)信息

摘要:<正>2026年4月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會分析,4月,汽車產(chǎn)銷較2025年同期小幅下降。其中,內(nèi)需市場仍待改善提振;出口繼續(xù)快速增長,對整體形成穩(wěn)定支撐。具體來看,乘用車市場下滑,商用車市場保持增長,新能源汽車平穩(wěn)運行。2026年4月,汽車產(chǎn)銷分別完成257.5萬輛和252.6萬輛,環(huán)比分別下降11.7%和12.9%,同比分別下降1.7%和2.5%。2026年1—4月,汽車...

2026北京車展:整零同館,從“看新車”到“看生態(tài)”

摘要:<正>2026年北京車展,正在成為全球汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑的最佳觀察樣本,行業(yè)首次大規(guī)模落地整零同館模式,整車企業(yè)與核心零部件供應(yīng)商同館設(shè)展,集中展示從底層核心硬件到智能軟件系統(tǒng)的全鏈條技術(shù)應(yīng)用,全方位呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新實力。展會現(xiàn)場,動力電池、智能駕駛、車規(guī)芯片等供應(yīng)鏈頭部企業(yè)集體亮相,華為乾崑、寧德時代、輕舟智航、地平線、Momenta、小馬智行、黑芝麻智能、文遠知行等科技巨頭與...

2025—2026年中國純電動汽車市場發(fā)展分析

摘要:<正>2025年中國純電動汽車銷量突破千萬輛,市場從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向內(nèi)生需求主導(dǎo);2026年一季度短期波動但出口高增。本文分析市場結(jié)構(gòu)、政策、企業(yè)格局、出口及技術(shù)進展。研究發(fā)現(xiàn),市場呈現(xiàn)高端化、品質(zhì)化趨勢,中國品牌主導(dǎo)地位鞏固,但面臨固態(tài)電池成本高、貿(mào)易壁壘加劇、V2G商業(yè)模式缺失、資源對外依存度高等挑戰(zhàn)。建議攻堅固態(tài)電池降本、深化產(chǎn)業(yè)鏈出海、完善V2G商業(yè)閉環(huán)、構(gòu)建多元化資源供應(yīng)體系

AI正成為汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級的核心引擎

摘要:<正>2025年成為汽車生成式AI的“價值沉淀”之年,企業(yè)普遍嚴控投入產(chǎn)出比,優(yōu)先推進研發(fā)設(shè)計、智能座艙交互、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈預(yù)測、售后運維等場景的小規(guī)模落地驗證,摒棄虛高概念性方案,聚焦可量化價值的AI應(yīng)用落地,推動技術(shù)與產(chǎn)業(yè)實際需求的深度結(jié)合。汽車行業(yè)開始試探性推進生成式AI的工程應(yīng)用,同時逐步補齊驗證短板,主流車企和零部件廠商多將AI用于車身造型初稿繪制、零部件結(jié)構(gòu)優(yōu)化、早期仿真...

鄔賀銓院士解讀首部智能體新政:人工智能將走向何方?

摘要:<正>當(dāng)前,人工智能正經(jīng)歷從生成式人工智能向代理式人工智能的發(fā)展。智能體作為能夠自主感知、記憶、決策、交互、執(zhí)行的新型產(chǎn)品服務(wù)形態(tài),正在科研、生產(chǎn)、消費等多個領(lǐng)域展現(xiàn)出廣闊應(yīng)用前景。人工智能與網(wǎng)絡(luò)融合創(chuàng)新已成為互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要趨勢。智能體的自主性、協(xié)同性與可塑性使其安全風(fēng)險與治理挑戰(zhàn)較以往人工智能應(yīng)用更為復(fù)雜。在這一背景下,國家網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部聯(lián)合印發(fā)《智能體規(guī)范...

“雙高計劃”背景下新能源汽車專業(yè)雙師型教師隊伍建設(shè)的創(chuàng)新路徑研究

摘要:<正>“中國特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計劃”簡稱“雙高計劃”,旨在打造技術(shù)技能人才培養(yǎng)高地和技術(shù)技能創(chuàng)新服務(wù)平臺,引領(lǐng)職業(yè)教育服務(wù)國家戰(zhàn)略、融入?yún)^(qū)域發(fā)展、促進產(chǎn)業(yè)升級。“雙高計劃”作為新時代職業(yè)教育改革的龍頭工程,對“雙師型”教師隊伍建設(shè)提出了更高要求。本文在新“雙高計劃”深化實施的背景下,以新能源汽車專業(yè)領(lǐng)域為載體,以與蔚來汽車共建產(chǎn)業(yè)學(xué)院為場景,系統(tǒng)探討“雙師型”教師隊伍建設(shè)的新...

基于機器學(xué)習(xí)技術(shù)驅(qū)動的自動化零部件風(fēng)險預(yù)測研究

摘要:<正>為了能夠高效自動化的預(yù)測零部件壽命及故障診斷,本文提出機器學(xué)習(xí)技術(shù)驅(qū)動的零部件風(fēng)險預(yù)測研究。首先該研究系統(tǒng)梳理零部件風(fēng)險預(yù)測及機器學(xué)習(xí)模型;其次是通過數(shù)據(jù)清洗、標(biāo)準化、歸一化等預(yù)處理手段,構(gòu)建格式統(tǒng)一、維度完整的規(guī)整數(shù)據(jù)集;然后采用XGBoost機器學(xué)習(xí)模型完成參數(shù)訓(xùn)練;最后通過多維度指標(biāo)完成模型評估。該方案有效預(yù)測零部件壽命及故障診斷,為工業(yè)設(shè)備預(yù)測性維護提供核心技術(shù)支撐

出海浪潮涌動,AI變革破局——第99屆全國汽配會見證產(chǎn)業(yè)新動能

摘要:<正>全國汽配會自1965年至今,已經(jīng)歷了60余載春秋,現(xiàn)已發(fā)展成為深具國內(nèi)行業(yè)影響力的盛會。本屆汽配會定址重慶這座中國西部的汽車工業(yè)重鎮(zhèn),正是基于重慶雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、完善的供應(yīng)鏈體系以及廣闊的市場輻射力。2026年5月13日,重慶國際博覽中心迎來了一場行業(yè)盛事。由中國機械工業(yè)聯(lián)合會、中國機械國際合作股份有限公司(簡稱“中機國際”)、中國汽車工業(yè)配件銷售有限公司共同主辦的第99屆全國汽...

五月下半程:在變革中尋找確定性

摘要:<正>五月,總有一種獨特的氣質(zhì)。它既承接了春日的蓬勃,也預(yù)告著盛夏的熱烈。對于汽車行業(yè)而言,北京車展的余溫尚在,全球產(chǎn)業(yè)鏈的脈動也在持續(xù)加速。電動化從“加速普及”轉(zhuǎn)向“提質(zhì)增效”,智能化從“概念落地”邁向“場景深耕”,低碳化從“理念倡導(dǎo)”成為“全鏈實踐”。百年汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型浪潮中,行業(yè)競爭的重心已從整車制造,轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈與核心技術(shù)的體系能力建設(shè)。汽車早已不只是機械與速度的代名詞,正在成為...

產(chǎn)教融合共育寒地新能源汽車人才培養(yǎng)體系創(chuàng)新與實踐

摘要:<正>我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)穩(wěn)居全球領(lǐng)先地位,但在北方寒冷地區(qū),受極寒工況導(dǎo)致的車輛性能衰減、維修運維難度加大等現(xiàn)實瓶頸制約,新能源汽車普及率仍處于較低水平,其中缺乏適配寒地場景的高素質(zhì)技術(shù)技能人才是制約因素之一。成果背景與主要解決的問題成果背景本成果嚴格立足《國家職業(yè)教育改革實施方案》(簡稱“職教20條”)中職業(yè)教育服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略導(dǎo)向

半透明聚丙烯的“隱形守護者”:解碼世索科領(lǐng)先的汽車穩(wěn)定劑技術(shù)

摘要:<正>在以塑代鋼的大趨勢下,塑料工藝的迭代升級,為汽車領(lǐng)域的前沿應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。然而,高分子聚合物例如聚丙烯(PP),也一直面臨耐候性、抗氧化、可靠性等多重挑戰(zhàn)。正因如此,聚合物穩(wěn)定劑作為一種賦能車輛塑料零部件品質(zhì)與安全的關(guān)鍵添加劑,近年來正日益受到行業(yè)的重視。前不久,在上海舉行的Chinaplas 2026期間,全球特種聚合物和先進材料的引領(lǐng)者世索科

行業(yè)信息

摘要:<正>舍弗勒長沙新研發(fā)大樓正式啟用近日,舍弗勒長沙研發(fā)中心新大樓正式啟用。此舉既是舍弗勒適配業(yè)務(wù)增長與研發(fā)團隊擴張的實際需求,更是其踐行本土戰(zhàn)略、升級研發(fā)實力的重要舉措,充分彰顯了舍弗勒持續(xù)深耕中國市場、助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的堅定決心。據(jù)介紹,舍弗勒于2019年成立智能駕駛科技(長沙)有限公司,2023年正式掛牌研發(fā)中心

深化本土化價值創(chuàng)造的愛爾鈴克鈴爾,何以馭動未來?

摘要:<正>以前瞻研發(fā)為動力、以量產(chǎn)經(jīng)驗為基石的愛爾鈴克鈴爾,兼具傳承與創(chuàng)新,助力汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級。與此同時,其進一步深化本土化價值創(chuàng)造與創(chuàng)新實力,驅(qū)動在中國及亞洲市場的可持續(xù)增長。作為全球汽車行業(yè)重磅盛會,2026北京車展已成為各大零部件供應(yīng)商同臺競技、比拼實力的重要舞臺。北京車展期間,愛爾鈴克鈴爾(ElringKlinger)以“馭動未來,創(chuàng)行新境”為主題,展示其為國際及中國本...

安波福楊曉明:中國創(chuàng)新正在重塑全球汽車供應(yīng)鏈體系

摘要:<正>在2026年北京國際車展上,安波福展示了其在智能化、電氣化領(lǐng)域的最新成果。從“在中國為中國”到“在中國為全球”,這家全球汽車零部件巨頭正在經(jīng)歷一場深刻的角色轉(zhuǎn)變。安波福中國及亞太區(qū)總裁楊曉明博士就國產(chǎn)化戰(zhàn)略、中國速度對全球體系的沖擊、助力車企出海以及中國技術(shù)反哺全球等話題回答了記者的提問。記者:很多跨國零部件廠商有一種共同的感受:中國團隊正在把他們這種極致的“中國速度”和“高強度...

車載SerDes賽道迎來黃金發(fā)展期,仁芯科技何以強勢突圍?

摘要:<正>2026北京車展期間,作為“中國芯”的重要力量,仁芯科技攜R-LinC全系產(chǎn)品及方案精彩亮相,涵蓋智能座艙組網(wǎng)、艙駕融合、行泊一體及長距離傳輸?shù)榷鄠應(yīng)用場景,全方位呈現(xiàn)面向智能駕駛與智能座艙的高速數(shù)據(jù)互聯(lián)全棧解決方案。2026北京車展,如同一場汽車產(chǎn)業(yè)的科技盛宴。智能化、電動化浪潮席卷而來,全球汽車及零部件企業(yè)同臺競技,中國車企的崛起之勢備受矚目,而國產(chǎn)汽車供應(yīng)商也大放異彩,展現(xiàn)...

智見新境:四維圖新給出量產(chǎn)致勝的穩(wěn)健解法

摘要:<正>2026北京車展期間,四維圖新以“智見新境”為主題,攜AI驅(qū)動的全棧汽車智能化量產(chǎn)方案及具身智能新賽道能力亮相現(xiàn)場,并首發(fā)智能體數(shù)據(jù)綜合解決方案,與全球車企及先進技術(shù)公司共赴AI帶來的產(chǎn)業(yè)智能化盛宴。量產(chǎn)為王,做車企靠譜的技術(shù)同路人當(dāng)前,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)進入“決賽圈”,國車加速出海、艙駕智能化等趨勢已成行業(yè)主線。面對日漸激烈的競爭,四維圖新全棧產(chǎn)品組合以“低成本、高體驗、快出海”...

從CES到北京車展:holoride攜手法雷奧定義第三生活空間

摘要:<正>從拉斯維加斯到北京,從CES到Auto China——holoride正在加速將車載XR體驗從概念推向全球量產(chǎn)。本屆北京國際車展上,holoride正式官宣與全球汽車技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者——法雷奧(Valeo)深化戰(zhàn)略合作,同時亮相車展核心專業(yè)論壇,向全球汽車行業(yè)發(fā)出關(guān)于智能座艙未來形態(tài)的聲音,共同勾勒“體驗定義出行”的全新藍圖。從CES 2026到北京車展在1月舉行的CES 2026上,...

以創(chuàng)新技術(shù)為內(nèi)核的RTI,如何助力車企實現(xiàn)SDV轉(zhuǎn)型?

摘要:<正>SDV浪潮洶涌,汽車產(chǎn)業(yè)迎來新一輪變革。而數(shù)據(jù)通信作為車企SDV轉(zhuǎn)型發(fā)展中的關(guān)鍵一環(huán),已成為行業(yè)競爭的主戰(zhàn)場。相信在不久的未來,RTI將憑借硬核的技術(shù)實力、前瞻的戰(zhàn)略布局,迎來更廣闊的發(fā)展空間。作為全球領(lǐng)先的智能分布式系統(tǒng)數(shù)據(jù)流平臺公司,Real-Time Innovations(以下簡稱“RTI”)以創(chuàng)新技術(shù)為內(nèi)核,以前瞻布局為引領(lǐng),助力下一代軟件定義汽車(SDV)的發(fā)展

電氣架構(gòu)的三重挑戰(zhàn)與維智捷的破局路徑

摘要:<正>當(dāng)汽車從交通工具進化為“移動智能終端”,支撐其感知、決策、執(zhí)行的“神經(jīng)系統(tǒng)”——電氣架構(gòu),正成為決定整車競爭力的核心底層技術(shù)。2026年4月1日,維智捷(Versigent)在紐交所的獨立上市,成為全球電氣架構(gòu)行業(yè)發(fā)展到關(guān)鍵節(jié)點的標(biāo)志性事件。它標(biāo)志著這個曾被視為“勞動密集型配套產(chǎn)業(yè)”的賽道,正式進入以技術(shù)創(chuàng)新為核心、以全流程數(shù)智化為驅(qū)動、以跨領(lǐng)域拓展為增長極的全新發(fā)展階段。作為全...

CHINAPLAS 2026媒體日:領(lǐng)先企業(yè)共話創(chuàng)新材料和高端制造新趨勢

摘要:<正>4月21—24日,CHINAPLAS 2026國際橡塑展在上海隆重舉行。作為亞洲規(guī)模最大、全球極具影響力的橡塑行業(yè)盛會,為其四天的展會吸引了超過35萬名海內(nèi)外觀眾,強勢刷新歷史紀錄。CHINAPLAS 2026正式開幕前,本刊記者受邀參加了展前媒體日活動。包括贏創(chuàng)、京博、巴斯夫、ENGEL集團、金發(fā)科技、世索科、阿博格、瑞訊生物在內(nèi)的8家國內(nèi)外領(lǐng)先企業(yè),分享了各自的最新動態(tài),以及...

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